9|2013 W W W .S A K RA A O .C M A L A N S U U R I N L A ITEVA L M ISTA JA P OHJOISM A ISSA S A RA KA OY R a nta va inio ntie 3-7, 28400 U lvila P u h . 0 2 0 7 3 4 8 80 0 ma r ke ting @sa r a ka .co m se r vice @sa r a ka .co m 1812 KPB-kansi_9-13.indd 1 9.9.2013 9.57
Lyömätön katsastustarjous! Kuorma-autot hintaan 170 > 130 > Perävaunut hintaan Alv 0% Hinta sisältää katsastustarkastuksen, jarrujen hidastuvuusmittauksen, pakokaasumittauksen ja katsastuksen. Huom. Katsastusmaksu sisältyy hintaan. Mahdollinen uusintakatsastus veloituksetta! Nyt koko paketti alle normaalin katsastusmaksun hinnan. Hyödynnä pitkät aukioloajat, huollata auto kun sinulle sopii. Avoinna: Mikkeli ja Joensuu ma-pe 6-22 ja la 6-14. Iisalmi ma-pe 8-20, lauantaina tarvittaessa. Joensuu Korjaamo p. 010 289 6902, Varaosamyynti p. 010 289 6901 Mikkeli Korjaamo p. 010 289 6922, Varaosamyynti p. 010 289 6921 Iisalmi Korjaamo p. 010 289 6942, Varaosamyynti p. 010 289 6941 www.raskaspari.fi Raskaspari9.indd 1 4.9.2013 13.15
PUUPERÄVAUNUT | SORALAVAT/VAUNUT | TURVEVAUNUT | VAIHTOLAVAT | UMPIKAAPIT | RAHTIVAUNUT | ERIKOISTUOTTEET visibleimage.fi OLEMME SINUA VARTEN - OTA YHTEYTTÄ! Myynti 044 768 1200, varaosat 044 768 1201 Rautalampi Matti Vepsäläinen 0500 272 063 Haapajärvi Seppo Saarnio 0400 947 777 Nummela Raimo Poutiainen 0400 839 187 Turku Ilkka Riikonen 0400 392 530 Oulu Seppo Karppinen 0400 384 656 Oulu Petri Pilto 044 768 1205 Toimitusjohtaja Harri Komulainen 0500 161 132 BRIAB TPV-4 vm 2005 turve/hakepv. Kome vaihto kp9-13.indd 3 Närkö - PPV-4 vm 2006 4-aks. siirtopankko Jyki PPV-4 vm 2003 2+2 aks. siirtopankko MST vm 2003 siirtotelipuutavarapv. QR-koodi L is ä ä v a i h tokalustoa www.kome .f i 9.9.2013 9.45
TEE NYT HUOLTOSOPIMUS! 0207 330 330 • www.turner.fi Turner-Door 9.indd 1 9.9.2013 8.55
KOSKA KUORMA-AUTO On TULOSyKSIKKö RAHTILIIKENNE MALLISTO T renault-trucks.fi Renault rahtituote 9.indd 1 4.9.2013 10.55
at illa IIIII SISÄLTÖ IIIII 10 Sisu Auto kokonaan Timo Korhosen omistukseen 12 15 ”Tehdään kuin itselle tehtäis” Nordic Trophy -pokaali jälleen Suomessa Ammattiylpeydestä ei tingitä – vai tingittiinkö jo liikaa? Ihmiset ajautuvat mitä erilaisimpiin työtehtäviin mitä moninaisimmin tavoin. Toisilla näkemys tulevaisuuden työtehtävistä kirkastuu jo nuorella iällä, toisilla se oikea työpaikka sitä vastoin antaa odottaa itseään joskus pitkäänkin. Näillä unelma-ammattiin varhain päätyneillä on monesti intoa uuden oppimiseen ja myös opitun soveltamiseen käytännössä. Heille työ kuin työ on helppoa ja mielekästä - kunhan se vain liittyy omaan osaamisalueeseen tai mielenkiinnon kohteeseen. Monesti tämän joukon tekemisestä huokuu innostus, joka on syntynyt muustakin kuin säännöllisesti saatavasta korvauksesta menetetystä vapaa-ajasta. Toisaalta nyky-yhteiskunnassamme on suurikokoinen - ja valitettavasti myös kokoaan kasvattava joukko, joka koostuu oman alansa ammattilaista. Hiukan kärjistetysti sanoen he ovat saavuttaneet tavoitteensa, kun ovat saapuneet työpaikalleen työvuoron alkaessa. Automyyjän ammattiylpeyttä on kai- 20 Duolog Oy tarjoaa kuljettajakoulutusta ruudun takaa 84 Maxpo 2013 -jatkoja vaa tietoa kaikista mahdollisista tehtaan tarjoamista vaihtoehdoista, vaikka niitä harvinaisimpia kysyttäisiin harvoin tai ei koskaan. Varaosamyyjän osaaminen punnitaan, kun pihaan kaarretaan vanhemmalla ja maassamme harvinaisemmalla ajokilla. Kyllähän jokaisesta kaupasta osataan myydä öljynsuodin FH-Volvoon. Ja huollosta autoaan noutava kuljettaja osaa arvostaa asentajaa, joka on huoltanut auton ja korjannut vian kulkematta ohjaamon läpi yllään vaseliinin kyllästämät haalarit. Osaava ja ammattiylpeydellä varustettu kuljettaja taasen toimittaa tilatut tavarat oikeaan osoitteeseen, mikä ei suinkaan aina ole se rahtikirjaan merkitty. Työntekijän ammattitaidon ja ammattiylpeyden merkitys korostuu myös ammattipätevyyskoulutuksessa, jonka tarkoituksena on antaa alalla jo pitkään työskennelleelle kuljettajille uusia eväitä tulevaisuuden haasteisiin. ari.perttila@sl-mediat.fi Julkaisija: SL-Mediat Oy Päätoimittaja: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, jussi.lehtonen@sl-mediat.fi toimituspääLlikkö: Ari Perttilä, puh. 0400 967 561, ari.perttila@sl-mediat.fi Toimittajat: Juha Kuusjärvi, puh. 0400 407 219, Miika Nyrö, puh. 040 912 6656, Tapani Palo, puh. 050 517 8754, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784 Ilmoitusmyynti: Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Janne Majara, puh. 0400 734 208, Minna Kujansivu, puh. 03 380 7725, Noora Nyrö, puh. 03 380 7724, Kimmo Kallio, puh. 0400 396 454, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354 Taitto: SL-Mediat Oy Osoite: SL-Mediat Oy, Takojankatu 11, 33540 Tampere, (uusi osoitteemme 23.9. alkaen on Turpiininkatu 3, 33100 Tampere), puh. 03 380 7700, fax 03 380 7701, koneporssi@koneporssi.com Sähköpostit: etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Internet: www.koneporssi.com Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Painopaikka: Forssa Print 2013, Painos 48 000 kpl ISSN 0359-209X Konepörssi on Suomen luetuin ammattilehti, 224 000 lukijaa. KMT Lukija 2012 Kokonaistavoittavuus SL-Mediat Oy 441 PAINOTUOTE 428 PEFC/02-31-162 seuraava numero Postitetaan 8.10. Aineistopäivä 30.9. 6 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj pääkirjoitus 9-13.indd 6 10.9.2013 13.52
Lähin huoltopiste kätevästi kätesi ulottuvilla. Moffett-ajoneuvotrukkien ja muiden Hiab-tuotteiden lähimmän huoltopisteen löydät kätevästi älypuhelimellasi tai tabletillasi. Ilmainen applikaatio on saatavilla Android-käyttöjärjestelmällä varustettuihin puhelimiin ja tabletteihin Google Play -palvelusta. Powered by Syslogia. Lataa ohjelma tästä linkistä: Täydelliset myynnin ja huollon yhteystiedot osoitteessa www.hiab.fi. Cargotec tuote 9.indd 1 9.9.2013 7.50
Kesän kääntyessä pikku hiljaa syksyyn, Scania-karavaani lähtee jälleen kiertämään Suomea. Tällä kertaa uusien Streamline-mallien ohella kalustoon kuuluu kolme uusien mitta- ja massasäännösten mukaista yhdistelmää. Scanian 76-tonniset lähtevät syyskaravaaniin Karavaanissa on koeajettavissa seuraavat autot: Puutavara-auto: Scania R 730 8x4*4 + 5-akselinen vaunu. Kokonaismassa 76 tonnia. Hakeauto: Scania R 730 8x4*4 + 5-akselinen vaunu. Kokonaismassa 76 tonnia. Sorakasetti: Scania R 620 10x4*6 + 4-akselinen vaunu. Kokonaismassa 76 tonnia. Puoliperävaunu: Scania R 490 6x2 Streamline Euro 6 Puoliperävaunu: Scania R 500 6x2 Streamline Koukkuauto: Scania G 360 6x2*4 Euro 6 Jakeluauto: Scania P 280 4x2 Scanian syyskaravaani lähtee liikkeelle 23. päivänä syyskuuta Kotkasta. Seitsemän karavaaniviikon aikana autot ovat oheisen aikataulun mukaisesti koeajettavissa kaikkiaan 29 paikkakunnalla eri puolilla Suomea. Karavaaniautot ovat päivittäin koeajettavissa klo 11 – 19 välisenä aikana paitsi lauantaina 19.10. Närpiössä klo 9 – 15. Tervetuloa koeajolle! Scania tuote 9.indd 8 4.9.2013 10.55
Karavaani 2013 reitti ja aikataulu 23.9. Kotka Scania Suomi Oy, Ristinkalliontie 39 Tiistai 24.9. Kouvola Scania Suomi Oy, Kaitilankatu 8 Keskiviikko 25.9. Lappeenranta Scania Suomi Oy, Myllymäenkatu 8 Torstai 26.9. Mikkeli Korjaamo S ja V Varis, Rahulantie 1 A Perjantai 27.9. Savonlinna Kone- ja Asennuspalvelu Oy, Tuottajantie 8 n Maanantai 30.9. Joensuu Autotalo E. Hartikainen Oy, Pamilonkatu 31 Tiistai 1.10. Varkaus Varkauden Kuorma-autohuolto Oy, Leijukuja 8 Keskiviikko 2.10. Kuopio Scania Suomi Oy, Takojantie 15 Torstai 3.10. Kuopio Scania Suomi Oy, Takojantie 15 Perjantai 4.10. Iisalmi Autotalo E. Hartikainen Oy, Marjahaankierto 11 n Maanantai 7.10. Kajaani Autotalo E. Hartikainen Oy, Syväojankatu 5 Tiistai 8.10. Kuusamo Kuusamon KTK, Revontulentie 4 Keskiviikko 9.10. Rovaniemi Scania Suomi Oy, Alakorkalontie 11 Torstai 10.10. Kemi Scania Suomi Oy, Korjaamontie 3 n Maanantai Perjantai 11.10. Oulu Scania Suomi Oy, Terminaalitie 2 n Maanantai 14.10. Oulu Scania Suomi Oy, Terminaalitie 2 Tiistai 15.10. Ylivieska Teboil Ylivieska, Tehdastie 2 Keskiviikko 16.10. Kokkola Scania Suomi Oy, Kauppakaari 3 Torstai 17.10. Kokkola Scania Suomi Oy, Kauppakaari 3 Perjantai 18.10. Vaasa Scania Suomi Oy, Myllärinkatu 5-7 Lauantai 19.10. Närpiö Teboil Närpiö, Närpiöntie 621 / Valtatie 8 n Maanantai 21.10. Seinäjoki Scania Suomi Oy, Kuortaneentie Tiistai 22.10. Seinäjoki Scania Suomi Oy, Kuortaneentie Keskiviikko 23.10. Pori Scania Suomi Oy, Lounatuulentie 2 b Torstai 24.10. Turku Scania Suomi Oy, Eteläkaari 6 Perjantai 25.10. Turku Scania Suomi Oy, Eteläkaari 6 n Maanantai 28.10. Lohja Scania Suomi Oy, Mustalahdentie 101 Tiistai 29.10. Helsinki Scania Suomi Oy, Muonamiehentie 1 Keskiviikko 30.10. Porvoo Porvoon Autotech Oy Ab, Teollisuustie 17 Torstai 31.10. Lahti Scania Suomi Oy, Asentajankatu 2 Perjantai 1.11. Hämeenlinna Scania Suomi Oy, Varastokatu 1 n Maanantai 4.11. Hämeenlinna Scania Suomi Oy, Varastokatu 1 Tiistai 5.11. Tampere Scania Suomi Oy, Lakalaivankatu 12 Keskiviikko 6.11. Jyväskylä Scania Suomi Oy, Hallaperäntie 8 Torstai 7.11 Jyväskylä Scania Suomi Oy, Hallaperäntie 8 12.11. Maarianhamina Teknikpartner, Vikingagränd 6 n Tiistai www.scania.fi Scania tuote 9.indd 9 4.9.2013 10.55
Sisu Auto kokonaan Timo Korhosen omistukseen Sisu Auto saa uuden isännän toimitusjohtaja Timo Korhosen hankittua itselleen konsernin koko osakekannan. Omistusjärjestelyn kerrotaan tapahtuneen suunnitellusti ja sen kerrotaan johtuvan Olof Eleniuksen siirtymisestä eläkkeelle. Sisu Autoa hallitsevan Suomen Erikoisajoneuvot Oy:n osakkaana aiemmin 50 prosentin osuudella ollut toimitusjohtaja Timo Korhonen on lunastanut Olof ja Maija Eleniuksen yhtiön omistusosuudet (yhteensä 50 %) 16.8. julkistetulla kaupalla ja siten saanut haltuunsa konsernin koko osakekannan. Panostuspäätöstään Korhonen perustelee vahvalla uskollaan suomalaisen kuljetusvälineteollisuuden tulevaisuuteen ja haluunsa edistää alan huippuosaamista Suomessa. Tavoitteena on luoda tältä pohjalta kasvavaa vientiliiketoimintaa. Sisu Auton toimitusjohtajana vuodesta 2007 toiminut Olof Elenius (62) sanoo nyt tapahtuneen omistusjärjestelyn toteutuneen suunnitellusti. ”Toimivan johdon ottaessa yrityksen haltuunsa vuonna 2010 loimme yritykselle kasvot. Omistajien päätoiminen työskentely yrityksessä lujittaa keskinäistä luottamusta oman henkilöstön ja yrityksen sidosryhmien välillä. Sisu Autolla on käynnissä pitkäkestoinen, raskasta työtä vaativa uuden strategian toteutusvaihe, ja aikoinaan tekemäni päätös siirtyä eläkkeelle viimeistään 63 vuotta täyttäessäni on nyt tapahtuneen omistusjärjestelyn taustalla”, valottaa Elenius. ”Viiden vuoden työskentelymme yrityksen johtoparina on vakuuttanut minut Timon kyvyistä ja periksiantamattomuudesta, joten uskon, että Sisu Autolla on hänen johdossaan hyvät mahdollisuudet menestyä myös tulevaisuudessa”, jatkaa Elenius. Kotimaan markkinoilla vienti tukena Markkinoiden nopeat muutokset edellyttävät myös Sisu Autolta jatkuvaa kehittymistä ja uudistumista toiminnan, tuotteiden sekä koko palvelukonseptin osalta. ”ICT-aloille syntyvien uusien yritysten uskotaan lieventävän teknologiateollisuuden vaikeuksien aiheuttamia henkilöstövähennyksiä. Rakennemuutoksen seurauksena meillä tulee kuitenkin olemaan runsain joukoin työttömiä kone- ja metallituoteteollisuuden ammattilaisia, jollei ala itse pysty uudistumisellaan tätä kehitystä hidastamaan”, sanoo Korhonen. ”Sisu Auton suurin vahvuus on sen kyvykäs, palvelualtis ja taistelemaan tottunut henkilöstö, jonka voimin voimme luoda nykyisten kuorma- ja sotilasajoneuvotuotteiden pohjalta uutta, kannattavaa liiketoimintaa. Suomalaisen kuljetusyrittäjän poikkeuksellisen haastavat tarpeet kehittävät tuotteitamme ja toimintaamme myös tulevaisuudessa. Suomessa tapahtuva Sisu kuorma-autojen tuotekehitys ja valmistus ovat jatkossakin keskeinen osa yrityksemme liiketoimintaa. Sen rinnalle pyrimme kehittämään vientitoiminnan vaatimia erikoisjärjestelyjä muun muassa paikallisen tuotantosisällön osalta sekä tuottamaan ajoneuvoteknologiaan liittyviä konsultointipalveluja muun muassa kehittyvien maiden markkinoilla toimiville ajoneuvovalmistajille. Tiiviitä keskusteluja näiden tiimoilta on käyty jo pidemmän aikaa”, valottaa Korhonen, jonka mukaan vientitoiminnan laajentaminen edellyttää kuitenkin vahvaa asemaa kotimaan markkinoilla. ”Uuden Sisu Polar -siviilimallistomme menestystä on jarruttanut edelleen jatkuva vaikea kotimaan markkinatilanne sekä raskaita ajoneuvoja koskevan mitta- ja massauudistuksen toteutusvaikeudet”, harmittelee Korhonen. Pientä, mutta tuloksellista Toisaalta toimitusjohtaja muistuttaa, että kilpailijoita nopeamman toimitusprosessin ansioista Sisu Auto pystyy tarjoamaan vielä syksyn kuluessa nykymalliston mukaisia asiakaskohtaisesti räätälöitäviä autoja ennen ensi vuoden alusta voimaan tulevia Euro 6 -päästömääräyksiä. ”Meneillään olevilla Puolustusvoimien ajoneuvohankinnoilla on tässä muutosvaiheessa suuri mer- kitys toiminnallemme. Toivottavaa siten on, että nämä hankinnat kohdistuvat kotimaisen kuljetusvälineteollisuuden tuottamiin, asiakasvaatimukset hyvin täyttäviin, kotimaista työllisyyttä tukeviin tuotteisiin”, sanoo Korhonen. Vuonna 2012 Sisu Auton liikevaihto oli 23 Meur ja yhtiö on tehnyt kolmena viime vuotena voitollisen tuloksen. Toteutetut investoinnit tuotannon ja kotimaan myynnin haltuunottoon kasvattavat kuluvan vuoden liikevaihtoa, mutta rasittavat lyhyellä tähtäimellä yhtiön tulosta. Nyt toteutunut omistusjärjestely on rahoitettu Korhosen aiemman yritystoiminnan tuloksilla sekä henkilökohtaisella rahoituksella. Pitkän linjan koneenrakentaja, teknologiajohtaja ja yrittäjä Vuodesta 1979 lähtien Merivoimien alusten konepäällystötehtävissä toiminut Korhonen (55) siirtyi Sisu Auton palvelukseen tutkimusinsinööriksi vuonna 1988. Testauspäällikön sekä Sisu Racing -kilpatallin päällikön tehtävät johtivat hänet Sisu Auton kuorma-autoteollisuuden tuotekehitysjohtajaksi ja Sisu-konsernin moottoristrategiksi. Vuonna 1996 Korhonen siirtyi Wärtsilä Diesel Teknologian palvelukseen tuoteryhmän päälliköksi. Yrittäjänä Korhonen on toiminut vuodesta 1997 lähtien ajoneuvoteollisuudelle tuotekehityspalveluja tarjoavan DRT Diesel Engineering Oy:n puitteissa. Vuonna 2006 Korhonen palasi Sisulle projektijohtajaksi oman yrityksensä toimesta. Sisu Auton tuotekehitysjohtajaksi hänet nimitettiin 2007, varatoimitusjohtajaksi 2009 ja toimitusjohtajaksi yrityk- sen siirtyessä johdon omistukseen 2010. Hallituksen puheenjohtajana hän on toiminut keväästä 2013 saakka. 10 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_03-18.indd 10 4.9.2013 10.56
”Tehdään kuin itselle tehtäis” Työurien pituus ja eläkeiän nosta minen ovat olleet yhtenä kesto puheenaineena jo useiden vuosien ajan. Ainakin yhdessä eteläpohjalai sessa kuljetusyrityksessä on puheiden sijaan nojattu enemmänkin tekoihin, sillä kuljetusliike Ala-Korpelalla juhlis tettiin vastikään puolenvuosisadan mittaista työuraa. Ja tämä työura muuten jatkuu edelleen. ARI PERTTILÄ K urikkalaisen Kuljetusliike Ala-Korpelan kalusto on taivaltanut suomalaistiestöllä jo vuodesta 1958 saakka. Osittain kolmannen sukupolven huomaan siirtyneessä talossa nojataan perinteisiin niin merkkivalinnassa, värityksessä kuin henkilöstössäkin. Ala-Korpelan paprikanpunaiset Scaniat kaksivärisine vanteineen ovat nimittäin olleet yksi perheyrityksen tunnusmerkeistä jo vuosikymmenten ajan. ”Pari ensimmäistä autoa olivat lähinnä hiekanajolla työllistyneitä Ford Tradereita, joista siirryttiin södertäljeläiseen merkkiin 1960-luvun alkupuolella”, kertoo kuljetusliikkeen isä – Mauri AlaKorpela Kurikassa. Samoihin aikoihin ensimmäisten Scania-Vabisten kanssa taloon saapui myös 14-kesäinen naapurinpoika, Pentti Kuusela-Opas, joka monien ikäistensä tavoin aloitti automiehen uran apumiehenä. ”Kyllä siihen aikaan piti ite kattella rahat, joten kipaisin kysymässä naapurista töitä”, muistelee Pentti 50 vuoden takaista tapahtumaa, joka myöhemmin katsottuna näytti linjat myös pidemmälle tulevaisuuteen. Ala-Korpelan kalustolla ajettiin 1960-luvun alussa hiekan lisäksi myös salaojaputkia Paloheimon Riihimäen tehtaalta Pohjanmaalle. 2010-luvulla salaojaputket ovat muovia kuormankäsittelyn tapahtuessa paljolti konevoiman avustuksella. 1960-luvun alkupuolella putkien valmistusmateriaalina käytettiin hiekkaa, sementtiä ja kalkkia kuormauksen ja purkauksen tapahtuessa lihasvoiman avulla. Tarvittiin siis ripeäotteista ja riuskaa apumiestä. Erikoiskuljetusten pääarkkitehti Pentin vuonna 1963 alkanut työura Ala-Korpelan kuljetusliikkeessä on jatkunut lähes keskeytyksettä näihin päiviin saakka. Nämä pienimuotoiset keskeytykset ovat johtuneet yksinomaan kansalaisvelvollisuuksien hoitamisista. ”Jokaisessa työpaikassa on hyviä ja huonoja puolia, tällä niitä hyviä on ollut enemmän, joten työpaikan vaihdosta ei ole tarvinnut miettiä”, pohtii Pentti Kuusela-Opas taustaa pitkälle, samassa työpaikassa tehdylle työuralle. Mauri Ala-Korpela aloitti autoilun vuonna 1958 ajamalla hiekkaa Ford Traderilla. Muutamaa vuotta myöhemmin hiekanajo vaihtui puunajoon ja puoliperävaunuun. ”Hiekkakuskit pitivät hulluna, kun lähdin rekkahommiin”, tuumaa Mauri kesällä 2013. Metsäautoteiden auraaminen on edelleen Maurin talvityötä, joka sujuu 83 ikävuoden tuomalla varmuudella. ”Ensin piti käydä rippikoulu, jota seurasi autokoulu. Varusmiespalveluskin teki pienen katkon kuljettajan työhön”, summaa Pentti, jonka mukaan uudet asiat on opittu käytännön arjessa paljolti kantapään kautta. ”Apumiehistä on aina tullut kaikkein parhaita kuljettajia”, toteaa Mauri Ala-Korpela suvun nuorempien nyökätessä hyväksyvästi. Apumiehen tehtävistä on Pentin kohdalla kulunut jo varsin paljon aikaa, joten tietoja on päivitetty myös direktiivipäivien muodossa. Parisenkymmentä kuljettajaa työllistävässä kuljetusliikkeessä on lähdetty valtavirrasta poikkeavalle reitille ammattipätevyyskoulutuksen saralla. Kuljetusyrityksellä on omat koulutusluvat kolmannen polven automiehen, Petri Ala-Korpelan toimiessa muun toimen ohella myös yrityksen koulutusta vastaavana henkilönä. ”Omissa koulutuksissa voidaan keskittyä toimintamme kannalta olennaisiin asioihin. Edellisessä koulutuksessa paneuduimme muun muassa asiakasyritystemme tuotteisiin ja tehdasalueilla toimimiseen asiakkaidemme edustajien opastuksella. Palautteen perusteella päivä oli erittäin onnistunut, sillä aiheet liittyivät läheisesti kuljettajien jokapäiväiseen arkeen”, summaa Petri Ala-Korpela. Tätä kirjoitettaessa Pentillä on merkintä kolmesta koulutuspäivästä, joten kuljettajaura jatkunee myös vuoden 2014 syyskuun jälkeen. ”Kyllä Pentti lasketaan jo kalustoon kuuluvaksi, joten siitä jää isot saappaat täytettäväksi”, pohtii Kari Ala-Korpela, jonka mukaan Pentin osaamista pyritään hyödyntämään varsinkin erikoisempien toimeksiantojen yhteydessä. Ja niitähän elementtien ja rakennustarvikkeiden sekä Skandinavian liikenteeseen keskittyneessä perheyrityksessä riittää. Nopeitakin lähtöjä Alkukesästä 2013 Ala-Korpelan kalustolla vietiin muun muassa 50-metrinen teräspiippu Ilmajoelta ensin Parkanoon ja sieltä edelleen Vammalassa sijainneelle voimalaitostyömaalle. Paprikanpunaisen Scanian ja nakkikärryn muodostaman yhdistelmän luotsausvastuu oli jätetty 50-vuotistaiteilijajuhlaa samoihin aikoihin viettäneelle Pentti Kuusela-Oppaalle. Piippukuljetuksen jälkeen kuljetusliikkeen kahvihuoneessa pala- 12 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_03-18.indd 12 4.9.2013 10.56
TAMPEREELTA Korkealuokkaisista materiaaleista tasalämpöpohjaiset/tukkeutumattomat Kasetti- Kivi- ja Maansiirtolavat tolppa- / silein laidoin /?Rahtilavat Asiakkaan tarpeiden mukaan suunnittelua ja mittatilaustöitä Ala-Korpela Oy:n normaaliarkea ovat muille epänormaalit, monesti korkeuden tai pituuden suhteen poikkeavat kuljetukset. Kari Ala-Korpelan (oik.) pojat Petri (vas.) ja Tero yhdessä puolisoidensa kanssa ovat tiiviisti mukana perheyrityksen arjessa. Kaikki Ala-Korpelan kalusto ei suinkaan ole suurta, mistä osoituksena Jussi Kurjenluoman rakentama pienoismalli. taan menneiden vuosikymmenien erikoiskuljetuksiin valokuvakansion siivittämänä. Nahkakantisen albumin kartonkilehdille on liimattu sadoittain punertavaksi muuttuneita, tämän pohjalaisyrityksen historiasta kertovia värikuvia. ”Kostamukseen ajettiin paljon elementtejä 1970-luvulla, jolloin rakennettiin myös Kaskisten nyt jo alasajettua sellutehdasta”, muistelee Pentti, joka on ollut paitsi rakentamassa, myös purkamassa tätä lyhyehkön ajan toiminutta sellutehdasta. Venäjälle suuntautuvista reissuista on vähemmän valokuvia, muistoja sitäkin enemmän. ”Pentin kanssa vietiin metsäkoneita Moskovan taakse ja Pietarista piti jatkaa matkaa saattoauton perässä. Sitä saattoautoa ei koskaan tullut, joten otimme taksin näyttämään reittiä kaupungin läpi. Ja perillekin päästiin”, muistelee Mauri parin vuosikymmenen takaista matkaa. Joskus reissuja valmistellaan etukäteen, joskus taipaleelle lähdetään niiltä sijoiltaan. Eräänä perjantaina kyseltiin mahdollisuutta ylileveän teräslevykuorman heittämiseen. Pentti tarttui tarjoukseen ja käänsi tutun ajokkinsa saman tien Kurikasta kohti Raahen terästehdasta. Jossain vaiheessa selvisi, että kuorma oli menossa Norjan Stavangeriin. ”Piirturiin pyörähti tuon reissun aikana 5500 kilometriä ja aikaa meni viikon verran”, muistelee Pentti uransa pisintä reissua, jolle valmistautuminen taisi sujua vartissa. Tulevaisuuteen katsoen Pentti Kuusela-Oppaan viiden vuosikymmenen ajan kestänyt ura ensin apumiehenä ja sitten kuljettajana on sujunut vailla suurempia onnettomuuksia. ”Laihialla otettiin kerran kontaktia TVH:n aura-auton kanssa”, mutta siinäkin selvittiin ilman henkilövahinkoja”, summaa Pentti, jonka mukaan liikenteen lukutaito on pelastanut monelta harmilta. Pentin mukaan joskus on tarpeen tinkiä omasta oikeudesta onnettomuuden välttämiseksi. Kuljetusalan ammattilaisten harmiksi eritoten henkilöautokuljettajien suhtautuminen raskaaseen liikenteeseen on muuttunut välinpitämättömäksi. ”Liikenteessä on nyt aika vallaton meininki. Keltainen varoitusvilkku on menettänyt merkityksensä ja saattoautosta kuuluvat tai näkyvät ohjeet jäävät monesti huomiotta”, harmittelee arvioiden mukaan noin kuusi miljoonaa kilometriä maantietä maistellut veteraani, jolle luovutetaan syyskuussa yrityksen vuosijuhlassa Keskuskauppakamarin myöntämä kultainen ansiomerkki 50 vuoden työstä Kuljetusliike AlaKorpela Oy:ssä. Alkujaan merkki oli määrä luovuttaa Pentille SKAL:n liittokokouksen yhteydessä Kuopiossa, mutta erikoiskuljetusveteraanin mukaan noin pitkää matkaa ei yhden merkin takia kannattanut ajaa. Niinpä kunniamaininta luovutetaan saajalleen kotikulmilla järjestettävässä pienimuotoisessa tapahtumassa. Pentin tyhjänä ajoa vierastavassa ajatusmaailmassa on hyppysellinen huumoria, joskin se kertoo myös työnantajan ja työntekijän välisestä luottamuksesta ja kemiasta. ”Meillä pyritään pitämään huolta omistamme ja työntekijät tekevät työtä, kuin itselle tekisivät”, päättää toisen polven yrittäjä Kari Ala-Korpela lähtiessään jututtamaan pihalla hääräävää autonpesijää. Tällä kertaa kiinni painepesurin kahvassa on Pentti Kuusela-Oppaan tyttärenpoika Joni Ristimäki, joka on tehnyt tallihommia 14-vuotiaasta saakka. Palava kiinnostus kuljetusalaan vei hänet Koulutuskeskus Seduun ja edelleen kuljettajaksi Ala-Korpelalle. Nuoria osaajia kun tarvitaan, sillä kai se Penttikin joskus siirtyy nauttimaan leppoisasta eläkeläisen arjesta. MYÖS • Kipit • Telikarhut • Pumput • Venttiilit • Säiliöt • Varaosat MONITOIMIlavAT SEKÄ • Alustamuutostyöt • Nosturi- ja vaihtolavalaiteasennukset • Kaivinkoneiden kauhojen huulilevyjen vaihdot, korjaus- ja hitsaustyöt Etu-Hankkionkatu 12 33700 Tampere Puh. 0400 332 552 hankkionlavarak@gmail.com Kevyesti kestävimmät - räätälöidyt ratkaisut muuttuviin tarpeisiin Myynti Taisto Ikäheimonen 040 658 793 x Autoista kuljetusvälineitä x x www.toplift.fi x 9/2013 www.koneporssi.com 13 Kulj_9-13_03-18.indd 13 4.9.2013 10.57
w w w. a rc t i c m a c h i n e. co m Arctic Machine Oy www.arcticmachine.fiKarsikonmäentie 1, 77800 Iisvesi P. 020 779 1500 Arctic Machine Oy ? Valmetintie 11, 40420 Jyväskylä ? P. 020 779 1500 14 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_03-18.indd 14 4.9.2013 10.57
Kuljetus Ristimaan Madonna raivasi tiensä niin yleisön kuin tuomaristonkin suosikiksi. Nordic Trophy –voittaja asettui ykkössijalle haastajaluokassa ja rahtiautoluokassa. Sisustuksessa työjälki oikeutti sijaan kaksi. Nordic Trophy -pokaali jälleen Suomessa ari perttilä Lapualainen Juha Ristimaa tuli ja vei Nordic Trophy -voiton Madonna-teemaa kantavalla Scania R560 -yhdistelmällä. Voitto ei tullut helpolla, sillä Mantorpin moottoriradalla järjestetyssä näyttelyssä oli kovia kanssakisaajia. P erinteiseen tapaan Mantorpin moottoriradalla Lindköpingissä järjestetty Nordic Trophy – kilpailu keräsi paikalle noin 250 toinen toistaan näyttävämpää hyötyautoa. Valtaosa tittelintavoittelijoista saapui paikalle Ruotsista, joskin kentällä nähtiin lukuisia edustajia muun muassa Suomesta, Norjasta, Tanskasta, Saksasta ja Itävallasta. Tälläkin kertaa ennakkoasetelmat povasivat varsin jännittävää kisaa, sillä viimevuotinen voittajaauto, Pauls Bremseservicen Scania T164 oli saanut peräänsä samaa Scania-historiateemaa kantavan säiliöperävaunun. Ikään kuin ikuisen kakkosen asemaan jäänyt Ralf Ekdahlin tiimi saapui paikalle Tutankhamonteeman mukaan rakennetulla kaappiautolla Mika Auvisen kaartaessa kentälle kohta vuoden ajan työssä olleen Xtarin kanssa. Juha Ristimaan saapuminen kisapaikalle Madonnansa kanssa saikin aikaan melkoisen kansanliikkeen innokkaiden eurooppalaisten rekkafanien joukossa. Näiden nimekkäimpien ennakkosuosikkien ohella kisakentällä oli huomattavan suuri joukko palkintopöydällä paistattelevia mitaleja tavoittelevia arkisempiakin autoja, joskin kilpailun kiristymisestä johtuen kärkisijojen saavuttaminen vaatii 110-prosenttista onnistumista kaikilla osa-alueilla. Esimerkiksi rekkaveturi- ja vaihtolava-autoluokissa taso oli korkea ja tasainen, mikä varmasti teki tuomariston työstä enemmän kuin haastavaa. Asiaa unohtamatta Vuosittain järjestettävän Nordic Trophy –kilpailun päätähtinä ovat tietenkin nämä huippuunsa viilatut mestariteokset, joskin yleisön tutkailtavana on myös verrattain laaja messunäyttelyalue, missä autovalmistajat, perävaunutehtaat ja päällirakentajat esittelevät uusimpia tuotteitaan. Päivänpolttavana puheenaiheena myös naapurimaassa tuntui olevan vuodenvaihteessa voimaan astuva Euro 6 –normi ja sen mukanaan tuoma uusi tekniikka. Messuosastoilla esiteltiin uuden tekniikan mukaisia tuotteita, joskin suuriin kävijöiden suurin kiinnostus tuntui kohdistuvan edelleen nykyiseen Euro 5 -tekniikkaan ja sen saatavuuteen. Ruotsi on perinteisesti ollut vahva markkina-alue suomalaisille perävaunuvalmistajille, joista osa oli paikalla esittelemässä tuotteitaan. ”Luonteeltaan tämä on vapaamuotoisempi ja viihteellisempi tapahtuma, jossa tavataan enemmänkin kuljettajia kuin kuljetusyrittäjiä. Tapahtumassa vierailevilta kuljettajilta saamme huomattavan paljon meille tärkeää palautetta tuotteidemme toimivuudesta ja muista käyttökokemuksista”, kertoo Ekerin Stefan Ketola paikallisen jälleenmyyjän, OF Ekeri AB:n osastolla. Ruotsalaiset kuorma-automarkkinat ovat paljolti kahden kauppa, sillä Volvon ja Scanian yhteenlaskettu markkinaosuus vuoden 2013 alkupuoliskolla asettui 85 prosentin tuntumaan. Scanian osastolla esiteltiin uuden Streamline-malliston vahvuuksia, Volvolla taasen rummutettiin täysin uudistuneen mallisarjan puolesta. Volvolla olikin näyttää ruotsalaisyleisölle nyt myös uudistuneet FL- ja FE –ajokit. Markkinaosuustaistossa kolmannelle sijalle asettunut Mercedes-Benz käytti tilaisuuden hyväkseen kertomalla ruotsalaisyleisölle muun muassa uuden Ategon ominaisuuksista. Cosmo Truckcenter AB taasen panosti vahvasti kertomalla uudistuneesta XF-mallistosta, mutta myös kaupunkiajoon soveltuvasta ja hybriditekniikalla varustetusta LFmallistosta. Miten siinä sitten kävi? Nordic Trophy –tittelistä kilpaillaan vuosittain. Joka toinen vuosi tapahtuma sijoittuu Jönköpingin Lastbilmessujen yhteyteen, vuorovuosina tapahtuma valtaa Mantorpin moottoriradan. Jo vuodesta 1982 saakka järjestetyn tapahtuman asema ja imago tuntuu vankistuvan vuosi vuodelta niin Euroopan kovimpien autorakentajien kuin yleisönkin mielissä ja aurinkoisessa säässä vietetty tapahtuma veti tälläkin kertaa puoleensa tuhansittain autoista ja alasta kiinnostuneita vieraita niin kotimaasta kuin lähimmistä naapurimaistakin. Suomalaisittain tapahtuman sijainti on varsin sopuisa, sillä ajomatka Tukholman satamasta kisapaikalle on hoidettu parin tunnin istunnolla. Kisakaluston paremmuusjärjestyksen ratkaisemisessa ääntään saavat käyttää sekä tuomaristo, suuri yleisö että autojentuojat. Yleisö äänestää mieleisiään autoja viime vuoden kärkikymmeniköstä koostuvassa Mestariluokassa ja muista ajoneuvoista koostuvassa Haastajaluokassa. Kummankin luokan viisi parasta autoa muodostavat uuden Mestariluokan, jonka lopullinen järjestys selviää yleisöäänten, tuomariston ja Mestariluokan autontuojien antamien äänten perusteella. Luokkakohtainen paremmuusjärjestys taasen ratkeaa yksinomaan tuomariston työskentelyn perusteella. Palkintojenjako sujui suomalaisittain mukavissa tunnelmissa, sillä mikrofonissa kiinni ollut kuuluttaja sai harjoitella suomalaisnimien ääntämistä useampaankin otteeseen. Odotetusti lavalle kiipesivät vuorollaan niin Juha Ristimaa, Mika Auvinen, Rami Tynjälä kuin Kaarlo Rundgren, Peter Björk, Jallu Jalava kuin Janne Liljedahlkin. Palkintojenjaon jälkeen se tavoitelluin palkinto - Nordic Trophy –pokaali oli jälleen vahvasti suomalaiskäsissä. Yleisön, autontuojien ja tuomariston mielestä Juha Ristimaan Madonna oli tällä kertaa Pohjolan komein ennen Pauls Bremseservicen Scaniaa ja Mika Auvisen Mercedes-Benziä. 9/2013 www.koneporssi.com 15 Kulj_9-13_03-18.indd 15 4.9.2013 10.57
Ralf Ekdahl oli panostanut kisaan istuttamalla edellisen ajokin päällirakenteet uuden alustan päälle. Samalla perheyhtiön historiaa valottanut maalausteema vaihtui muinaisen Egyptin Tutankhamoniksi. Tuloksena rahtiautoluokan voitto ja Mestariluokan kakkostila. Maalaus ja sisustus oikeuttivat tuomariston mielestä kummassakin luokassa sijalle kolme. Peter Björk Pännäisistä kaartoi eläinkuljetusajokillaan takakentältä suoraan Mestariluokkaan sijalle viisi. Peter kipaisi lavalla hakemassa palkinnon myös luokassa, jossa kisasivat omilla perävaunuilla varustetut puolikkaanvetäjät. Kuljetus Auvinen Oy:n Xtar puolusti paikkaansa Mestariluokassa ja tuloksena oli luokan kolmossija sekä kokonaiskilpailun kolmossija. Maantietä reilun 120 000 kilometrin verran nielaissut ajokki nappasi säiliöautoluokassa ykkössijan. Muutama tanskalaisesimerkki rekkaveturin mallista. Leif Nielsenin Scania R 560 palkittiin parhaasta sisustuksesta, Henrik Hansenin Actros taasen sai Runner Up –kunniamaininnan. Tuomaristo päätyi tänä vuonna jakamaan kymmenen ”vuoden tulokas”-palkintoa vastaavia kunniamainintoja autoille, jotka eivät yltäneet palkintosijoille, mutta olivat muutoin piristäviä poikkeuksia. Kaarlo Rundgren Pellosta puolusti paikkaansa Mestariluokassa Punahilkka-Polarillaan. Punahilkka kipattiin ulos Mestariluokasta, joskin puuautoluokan kakkospalkinto on hieno saavutus suomalaiselta Sisulta. ”Olin kyllä yllättänyt tästä sijoituksesta. Kilpailu oli kovatasoinen ja osanottajia oli ympäri Eurooppaa. Tässä seurassa hoppee oli voitto, etenkin Sisulle”, kuvaili Kassu tunnelmiaan näyttelyn jälkeen. 16 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_03-18.indd 16 4.9.2013 10.57
Viime vuonna palkintoja haalineen Pauls Bremseservicen Scania T 164 oli saanut peräänsä teemaa jatkavan säiliöpuolikkaan. Nokkamallisten Scanioiden muistoa vaalinut ajokki upposi tunteelliseen ruotsalaiskansaan ja tuloksena oli kokonaiskilpailun kakkossija, Mestariluokan, perävaunullisten puolikkaiden ja maalausluokan ykkössija. Kuljetus JP Mäkelä talutti Mantorpin radalle uuden energiapuu-Volvonsa. Mikael Nilsson valloitti aurinkoisen oranssilla kaappiautolla haastajaluokassa sijan kolme. Molander Transport AB:n vaihtolava- ja kippikalustossa nojataan siniseen sävyyn ja kiiltävään rosteriin. Nämä ajokit edustavat luokassaan peruskalustoa, joka meinaa hukkua massaan ihan tahtomattaankin. Näyttelyn vauhdikkainta menoa tarjosivat suomalaiset ja ruotsalaiset Truck Race -kisaajat, jotka ajoivat näytösluontoista kilpaa moottoriradalla. Itävaltalaisen Ofner Arminin kippiauton varusteluun on käytetty muun muassa 3200 LED-valoa. Yhdeksän vuoden ikään yltäneen Scanian mittarissa on reilut 900 000 kilometriä, jotka eivät ainakaan heti paljastu käytön jälkinä. Tuomariston mielestä tässä oli kentän toiseksi paras kippiauto. Auringon laskeuduttua perjantai-iltana oli aika siirtyä viikonlopun näyttävimpään osuuteen, jonka päätähtinä olivat pimeässä loistaneet autot ja niiden aikaansaama valoshow. Viisiwattisella parkkipolttimolla tai sitä vastaavalla led-valolla ja vilkkumajakalla on varsin yllättäviä vaikutuksia raavaisiin automiehiin. Mantorpin moottoriradalle kerääntyi tälläkin kerralla liki 250 enemmän tai vähemmän näyttävää hyötyautoa. Viikonlopun aikana kisattiin palkinnoista, mutta erittäin merkittävänä teemana oli myös leppoisa ajanvietto ystävien parissa. Yksinomaan autojen ympärille rakentuva näyttelykonsepti on pitänyt pintansa läpi vuosikymmenten. 9/2013 www.koneporssi.com 17 Kulj_9-13_03-18.indd 17 4.9.2013 10.57
RadarEye System varoittaa ajoissa Varoitusetäisyys on säädettävissä aina 20m asti. V Varoitusääni ja varoitusvalo vaihtuvat etäisyyden V muutoksen mukaan. 1 2 3 4 5 Alueet Orlacon RadarEye System on ajoneuvokameran aktiivinen apuri. Varoitusääni kiinnittää kuljettajan huomion ja värisymbolit kertovat kohteen etäisyyden ajoneuvosta. Radar oik Peruutuskamera Radar vas Käyttökohteita rajoittaa lähinnä mielikuvituksen puute. Varoittava V kamerajärjestelmä tuo turvallisuutta ja tehokkuutta raskaaseen kalustoon, työkoneisiin, trukkeihin tai vaikkapa nostureihin. etäisyys = 2m...20m Katso www.mytrade.fi tai soita 09-8559 5720 MARK PANKKINOIDEN KOVA LAAJ LIKOI MA!IN KEVYET JA KESTÄVÄT PUUTAVARAPANKOT komallit • Kaikki panklla illa irroitettavi tolp os sa! Ny t myös teräspa nk innikkeet autoon • Luotet tavat ki n uu un ja peräva äsittely ak nt pi ä • Kestäv oimitukset • Nopeat varaosat lpat t to • Myös jatkeellise tarjous ta! ja ja • Kysy lisätieto Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740 Julius Närvä 0207 851 721 | Svante Peth 0207 851 722 | Anssi Alasaari 0207 851 723 w w w. a l u c a r. c o m 18 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_03-18.indd 18 9.9.2013 12.05
CharterWay Nyt erikoiserä esittely ja vuokrakäytössä olleita Fuso Cantereita todella sopivalla leasinghinnalla. Fuso huoltoleasing pitää sisällään ajoneuvon sekä sopimusaikana ajoneuvoon tulevat määräaikaishuollot ja korjaukset. 1. 2. Fuso 7C15/3850 Umpikori+pl-nostin Fokor umpikori 5,1m, Pl-nostin 1000 kg, kantavuus 3500 kg, ilmast., vaihdeautomaatti. Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 795 eur alv 0. Matti Lahti 050 520 9798 Tampere 4. Fuso 7C18/4300 Umpikori+pl- nostin Fokor umpikori 6,1m, Pl-nostin 1000 kg, kantavuus 3400 kg, ilmastointi, vaihdeautomaatti. Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 795 eur alv 0. Ari Varjonen 050 340 6454 Turku 5. Fuso Canter 7C15 Umpikori+pl-nostin Fokor umpikori 5,1m, PL-nostin 1000 kg, kantavuus 3500 kg, ilmastointi Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 795 eur alv 0. Kimmo Mustonen 0500 999 919 Oulu 7. Fuso 7C18/3850 Umpikori+pl-nostin Fokor umpikori 5,1m, Pl-nostin 1000 kg, kantavuus 3500 kg, ilmastointi, vaihdeautomaatti Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 795 eur alv 0. Heikki Ahola 0400 609 546 Vantaa 8. Fuso Canter 7C18/4300 Avolava+Nosturi Ferrari 550-nosturi, radio-ohjaus, kantavuus 3365 kg, ilmastointi Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 990 eur alv 0. Kimmo Mustonen 0500 999 919 Oulu Fuso Canter 7C15 Koukkuauto VAK -koukkulaite, kantavuus 3750 kg, ilmastointi Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 950 eur alv 0. Heikki Ahola 0400 609 546 Vantaa 3. Fuso 7C18/4300 Umpikori+pl-nostin Fokor umpikori 6,1m, Pl-nostin 1000 kg, kantavuus 3400 kg, ilmastointi, vaihdeautomaatti Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 795 eur alv 0. Matti Lahti 050 520 9798 Tampere 6. Fuso Canter 7C15/4300 Avolava+Nosturi Ferrari 550-nosturi, radio-ohjaus, kantavuus 3500 kg, ilmastointi Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 975 eur alv 0. Ari Varjonen 050 340 6454 Turku 9. Fuso Canter 6C18/3800 4X4 Avolavakuorma-auto Avolava, kantavuus 2915 kg, ilmastointi, kahdet renkaat Fuso Huoltoleasing 48 kk ja 120 000 kilometriä. Kuukausihinta VAIN 780 eur alv 0. Heikki Ahola 0400 609 546 Vantaa Huoltoleasing vaatii rahoitusyhtiön hyväksytyn luottopäätöksen. Lopullinen kuukausierä määräytyy sopimushetken korkotason mukaan. Kysy henkilökohtainen tarjous alueesi FUSO -hyötyajoneuvomyyjältä Veho Hyötyajoneuvot liikkeestä. www.charterway.fi CharterWay.indd 2 9.9.2013 10.39
Duolog Oy tarjoaa kuljettajakoulutusta ruudun takaa ohjeiden mukaisesti yhteistuumin. Koulutusmateriaalin sivut ovat pääosin aikaohjattuja, joten koulutuspäivä etenee koulutettavilla aikalailla samaan tahtiin. Kaikki vaikuttaa olevan valmista, joten on aika siirtyä silmien edessä olevaan koulutusmateriaaliin. Aluksi tutustutaan koulutuspäivän johdanto-osioon, joka antaa muun muassa taustatiedot ammattipätevyyskoulutuksen merkitykselle. Kuljetusalan henkilöstöpalveluihin ja ammattipätevyyskoulutuksiin erikoistunut Duolog Oy on kehittänyt koulutukseen perinteisestä poikkeavan, sähköistä oppimisympäristöä hyödyntävän tavan. Henkilöstöpalveluiden saralla pitkään toimineessa Duologissa todettiin oman 100 kuljettajan kouluttaminen haastavana tehtävänä paljolti ajankäytöllisestä näkökulmasta, koska kuljetuspalveluiden tarjontaa ei voi keskeyttää kuljettajakoulutuksen vuoksi. Niinpä yrityksessä päätettiin kehittää koulutusmalli, joka rakentuisi aiempaa tiiviimmin asiakasyrityksen ja kuljetusyrittäjän lähtökohdista. Ratkaisuksi valikoitui sähköinen oppimisympäristö kannettavine tietokoneineen. Kouluttaja vastaa aina Duolog Oy:n järjestämän koulutuspäivän valmisteluista ja sujuvuudesta, vaikka itse oppiminen tapahtuukin sähköisessä oppimisympäristössä - itsenäisesti tietokoneella, kuulokkeet korvilla. Verkkoyhteydessä oleva kouluttaja voi ohjata ja avustaa koulutettavia päivän aikana, mutta samalla hän voi vastata myös päivän aikana esiin nouseviin kysymyksiin. Duologin ammattipätevyyskoulutukset ovat kumppaniverkoston kautta valtakunnallisessa tarjonnassa JAKK Koulutus Oy:n koulutuspaikkakunnilla. Ennakoivaa ja taloudellista ajotapaa sähköisesti Vantaalla sijaitsevassa koulutustilassa on sateisena maanantaiaamuna koulutuspäällikkö Pasi Sauna-ahon lisäksi tietokoneita kuulokkeineen valmiina alkavaan koulutuspäivään. Koulutukseen osallistuu tällä kertaa 10 kuljettajaa, joilta tarkastetaan henkilöllisyydet ennen koulutuspäivän aloitusta. Päivän koulutus alkaa ohjelman ja oppimismetodin esittelyllä. ”Nuolta klikkaamalla päästään eteenpäin ja tarkoituksena on edetä osio kerrallaan. Kun käsiteltävä osio on lopussa, lasketaan kuulokkeet pöydälle”, kertoo Sauna-aho. Tässä vaiheessa kou- ”Onnistunut päivä” Juomateollisuuden parissa toimiva Sinebrychoff on valinnut yhdeksi koulutuskumppanikseen Duolog Oy:n. Koulutukset järjestetään Sinebrychoffin tiloissa Keravalla, minne koulutuksessa käytettävät kannettavat tietokoneet on helppo siirtää. Koulutuspäällikkö Pasi Sauna-ahon näkemys koulutuspäivästä oli erittäin positiivinen ja mielipidettä tuki myös koulutuspäivän päätteeksi vastaanotettu palaute, jonka mukaan päivä oli koulutettavien mukaan mielekäs vastaten tarkoitustaan. Kuljettajien ammattipätevyyskoulutuksista Sinebrychoffilla vastaava jakelupäällikkö Markus Hiedanniemi kuvasi toteutettua koulutuspäivää selkeästi ”Erittäin onnistunut!” lutettavien joukosta esitetään jo ensimmäinen kysymys; ”Voiko koko koulutuspäivän tehdä omassa tahdissa loppuun?” Tähän Sauna-aho ohjeistaa, että osion voi edetä omassa tahdissa, mutta seuraaviin osioihin edetään vasta kouluttajan Aktivoiva koulutusmalli pitää virkeänä Kun koulutettavat ovat käyneet läpi johdantoosuuden, haastaa Sauna-aho osallistujia jakamaan näkemyksiään omista koulutustavoitteistaan. Tässä kohtaa huomataan, että tavoitteet ovat hyvin erilaisia logistiikan eri osa-alueilla. Koulutettavilla tuntuu tälläkin kertaa olevan myös hyvin erilaisia työkokemustaustoja, jotka vaikuttavat henkilökohtaisiin tavoitteisiin. Iltapäivän ensimmäisessä osiossa paneudutaan ajotapaan ja sen vaikutuksiin pureutumalla kuljettajan päivittäiseen työhön. Ajonopeuden vaikutusta polttoaineen kulutukseen ei tule aina ajateltua työntäyteisen ajosuoritteen aikana, mutta koulutuspäivän jälkeen asia on taas tuoreessa muistissa. Samalla pohdittiin myös rullauksen vaikutusta polttoainetalouteen. Taloudelliseen ajamiseen liittyvä osio herätti muutoinkin vilkkaan keskustelun kouluttaja Sauna-ahon ohjaamana. Ennakoivan ajon osiossa yhdistyvät polttoaineen kulutuksen tarkastelu ja tuotavuus huomioiden taloudellisuuden ja turvallisuuden tekijät. Ryhmässä käydyn keskustelun pohjalta todettiin ennakoivan ajotavan oleva ensisijaisesti asennekysymys. Päivän aikana puhuttiin myös kuljettajan terveydestä ja siihen helposti vaikutettavista asioista. Lopuksi paneuduttiin teknisiin seikkoihin miettimällä ajoonlähtötarkastuksen merkitystä videomateriaalin säestyksellä. Sähköisessä oppimisympäristössä kouluttajan puhetta voidaan helposti ja vaivattomasti tehostaa videoiden ja aihepiiriin liittyvien pienimuotoisten tehtävien avulla. 20 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_19-34.indd 20 4.9.2013 10.58
www.scholestrading.com Vahvistetut kannettavat, Toughbookit ja paljon muuta O: MB ATEojGa ja osia. jaam ! Uusia oh sa Tampereella os st ra Va Ajoneuvotietokoneet käytettynä takuulla jo vuodesta 1996 Panasonic Toughbook CF-30 U7500 2GB 80GB uu GPS 3G 12kk tak 805€ ALV 0% UU SI!CF-H1 644 € € CF-19 MK2 483 € CF-19 MK3 805 € CF-29 MK4 237 € CF-18 MK4 321 Hinnat alk. alv 0% Nordic IT Solutions Oy IO: e. MB VAR peltejä jn Etuovia, 0500 963 226/mikko@laptops.fi www.kannettavat.fi kone Sprinter W906 Tiedustelut 045 232 1010 • Välitämme Euroopasta raskasta ja kevyttä kalustoa, uutta ja uudenveroista. • Varaosat edullisesti kaikkiin koneisiin ja autoihin. • Meiltä myös Teboil voiteluaineet Brunnemer Transport tarja.brunnemer@pp.inet.fi puh. 040 761 6398 KUORMA- JA PAKETTIAUTOPURKAMO Kytkintie 55, FIN-00770 Helsinki (09) 389 5200 Fax (09) 389 5201 www.euro-teli.fi E X P O R T • I M P O R T • Mercedes Benz • Volvo • Scania • Sisu • Ford • Man • Daf • Toyota • VW • Transit • Mazda • Nissan • Renault • Iveco 00 646 2 0400 Ostamme käteisellä hyötyajoneuvoja Kun ostat, osta laatua! Disab laitteita jo yli 40 vuotta. Takuu 1-3 v. DISAB Kauttamme myös käytettyjä Disabin laitteita 05200 Rajamäki MYYNTI • HUOLLOT PORVOO • KIERTÄVÄ HUOLTO LAITEKOULUTUS • LETKULIITTIMET • VARAOSAT MYYNTI JA EDUSTUS MAP OY - EKH OY, Porvoo Puh. 0400 460 430, 0400 460 480 Puh. 09-27 66 980 Fax. 09-29 03 138 www.erikoiskalustohuolto.fi KEl-BErg TrailEr 2013 - best prices! € 42.000 € 23.000 € 20.500 € 38.500 - best selection of trailers € 70.000 Kel-Berg 3 axle walking floor trailer SOLD Kel-Berg 3 axle locker trailer Kel-Berg 3 axle elementrailer € 34.000 Kel-Berg 3 axle low loader trailer Kel-Berg 3 axle tipper € 40.000 Kel-Berg 3 axle round-bottomed tip-cart E n e r g i v e j 3 5 | D K - 8 7 2 2 H e d e n s t e d | Te l . : + 4 5 7 2 1 9 8 0 0 0 | w w w . l a s t a s . d k | i n f o @ l a s t a s . d k Koneporssi_annonce 187x65 mm_Spetember_ 2013.indd 1 Kulj_9-13_19-34.indd 21 MicHaEl +45 4038 3434 Kel-Berg 3 axle heavy duty trailer SørEn +45 4038 3333 Kel-Berg 3 axle round-bottomed tipper en Op es si d LASTAS 03-09-2013 15:19:02 9/2013 www.koneporssi.com 21 9.9.2013 9.17
Ikaalisten Konepaja Oy KOTIMAINEN TUOTE • Soralavat • Koneenkuljetuslavat • Rahtilavat • KASETTILAVAT • Kansilavat • Romu- ja roskalavat • Minilavat • Lastulavat • Lämpölavat • Kiinteät kippilavat /Jalkalavat • Kontit • Kierrätyslaatikot • Lavatarvikkeet • Lavojen korjaus Myynti/tuotanto: Jarkko Anttila 0400 635 948 jarkko.anttila@ippnet.fi • www.ikaalistenkonepajaoy.fi • RAHOITUSMAHDOLLISUUS Direktiivikoulutuksessa Työturvallisuus yhteisellä työpaikalla Miika Nyrö päätteeksi kerrattiin onnettomuustilanteessa toimiminen. Sataedu järjesti elokuun puolivälissä Huittisissa ammattipätevyyskoulutuspäivän, jossa käsiteltiin työturvallisuutta kuljetusalan näkökulmasta. Koulutuksen tavoitteena on edistää työturvallisuutta kuljetusalalla ja yhteisillä työpaikoilla toimiessa sekä edesauttaa autonkuljettajia ennakoimaan työturvallisuusriskejä jokapäiväisessä työskentelyssä ja vähentämään niiden syntymistä. Sataedu Sataedu eli Satakunnan koulutuskuntayhtymä järjestää nuorille ja aikuisille toisen asteen ammatillista perustutkinto-, lisä- ja täydennyskoulutusta. Sataedu kouluttaa nuoria ja aikuisia yli 20 ammattiin, vahvistaa aikuisten ammatillista osaamista sekä tarjoaa räätälöityjä koulutuksia yrittäjille ja yrityksille. Sataedussa opiskelee noin 3 000 opiskelijaa. Heidän koulutuksestaan, palveluista ja maakunnallisista kehittämistehtävistä vastaa noin 430 osaavaa Sataedulaista. Lisäksi Sataedu kouluttaa yhteistyössä Puolustusvoimien kanssa varusmiehiä raskaan kuljetuskaluston kuljettajiksi Porin Prikaatissa Säkylässä ja Tykistöprikaatissa Kankaanpäässä. Heidän koulutuksestaan, palveluista ja maakunnallisista kehittämistehtävistä vastaa noin 430 osaavaa sataedulaista. Koulutuskuntayhtymän toimipaikat sijaitsevat Harjavallassa, Huittisissa, Kankaapäässä, Kokemäellä, Nakkilassa ja Ulvilassa, joiden lisäksi yhtymällä on toimipisteet myös Raumalla, Tampereella ja Turussa. S ataedu järjestää ammattipätevyyden jatkokoulutuksia kuorma- ja linja-autonkuljettajille neljällä eri paikkakunnalla, jotka ovat: Huittinen, Tampere, Kankaanpää ja Turku. Koulutusvalikoima on laaja, erilaisia koulutusaiheita on useita ja tarvittaessa koulutusta järjestetään muillakin paikkakunnilla. Työturvallisuuskoulutuksen organisoijana toimi Sataedun kouluttaja Olavi Virta ja varsinaisesta opetuksesta vastasi viisitoista vuotta ammattikuljettajien kouluttajana toiminut Antti Kilpeläinen. Seitsemän tunnin mittaisen koulutuksen jälkeen jaettiin osallistujille todistukset suoritetusta ammattipätevyyskoulutuspäivästä. Tämän jälkeen halukkaat saivat suorittaa vielä kokeen, jonka hyväksytysti suorittamalla sai viisi vuotta voi- massa olevan työturvallisuuskortin. Koulutuksen alussa käytiin läpi muun muassa termistöä sekä vahinkojen ja työtapaturmien mahdollisuuksia. Seuraavaksi käsiteltiin yhteisen työpaikan turvallisuuteen liittyviä käsitteitä, kuten eri osapuolien vastuita ja velvollisuuksia, sopimuksia, riskienarviointeja, työsuojeluorganisaatiota ja työterveyshuoltoa. Yhteisen turvallisuuden osalta tehtiin yhteenveto mistä yhteinen turvallisuus rakentuu sekä kuinka vaaroja tunnistetaan ja miten niihin reagoidaan sekä niiden aiheuttamia riskejä arvioidaan. Lisäksi selvitettiin, mitä ”nolla tapaturmaa” -ajattelutapa tarkoittaa. Lisäksi käytiin läpi työtapaturmien taloudellisia vaikutuksia, riskienhallintaa sekä erilaisia työpaikan kuormitustekijöitä. Kolmantena aihealueena käsiteltiin perehdytyksen tärkeyttä, merkitystä, sisältöä, käytäntöä ja toteutusta työpaikalla. Viimeisen osion aiheena oli turvallinen työpäivä. Tämä piti sisällään työvälineiden, koneiden ja laitteiden käyttöä, nostotöitä ja niihin liittyviä nostosuunnitelmia, työskentelyä putoamisvaarallisissa kohteissa tai ahtaissa suljetuissa tiloissa, kuten säiliöissä. Lopuksi muistutettiin erilaisten kemikaalien huomioon ottamisesta työpaikalla sekä muista erikoistöistä ja oikeanlaisesta työskentelyn lopettamisesta yhteisellä työpaikalla. Kurssin verkossa www.sataedu.fi 22 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_19-34.indd 22 9.9.2013 12.57
Opas harmaan talouden torjuntaan Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry ja Autoliikenteen Työnantajaliitto ry ovat lähettäneet kuljetuspalveluiden ammattimaisille ostajille havainnollisen tietopaketin ostajan vastuista. Sähköisessä esitteessä kerrotaan, mitä asiakkaan on tiedettävä kuljetuspalveluiden tarjoajasta ennen sopimuksen solmimista, ja mistä selvityksiä voi tehdä. Tiedotuskampanjan tavoitteena on torjua kuljetusalan harmaata taloutta. Laki kaupallisista tavarankuljetuksista tiellä (21.7.2006/693) uudistui 25.4.2013. Lainmuutos velvoittaa kuljetuspalveluiden ostajan varmistumaan siitä, että kuljetuksen suorittaja noudattaa lakia. Lisääntyneellä asiakasvalvonnalla on merkittävä rooli kuljetusalan harmaan talouden torjunnassa. Laki asettaa myös Tullille entistä suuremman valvontavastuun. Kesäkuun 2013 Kuljetusbarometrissä SKAL kysyi kuljetusyrittäjiltä, mitä nämä pitivät suurimpina uhkina lain toteutumiselle harmaan talouden torjunnan kannalta. Kuljetusyrittäjät pitivät merkittävimpinä uhkina ammattiostajien vähäistä kiinnostusta ja käytännön ohjeistuksen puutetta ostajan velvollisuuksista. Vielä näitäkin suurempana uhkana pidettiin ammattiostajien vakiintunutta tapaa valita halvin hinta. Huhtikuisen lainmuutoksen myötä halvin hinta ei enää käy valinnan ainoaksi kriteeriksi, sillä asiakkaan on tunnettava valvontavelvoitteensa. Helpottaakseen kuljetusasiakkaan tehtävää SKAL ja ALT laativat yhdessä esitteen, jossa annetaan konkreettisia ohjeita ja esimerkkejä kuljetuspalveluiden tilaajalle. Lisäksi siinä listataan lähteet, joista asiakas voi selvittää tarvittavia tietoja. Esite on jaettu suurimmille yrityksille, kaupan keskusliikkeille, kunnille ja Ely-keskuksille sekä toimialajärjestöille. Syyskuussa sama esite valmistuu ruotsinkielisenä. Terminator XXL 12.5 Terminatormiehet valmiina kokonaispainokorotuksiin. POHJOLAN VAHVIN LYHYESTI T E S K U T O R O K INO KO KO NAI S PA 1.10.2013! TU LEVAT a kuormatilat kuntoon. ampanjall -vaihtok Terminator XXL Kymmeniä artikkeleita ja satoja kuvia kokonaispainokorotuksista: www.ammattilehti.fi (hakukone: puu76) Pankkojen kuormapinta-alataulukko auttaa laskemaan kuormakokoja ja eri pankkotyyppien kuormatilaeroja korkeus 2850 2900 2950 3000 3050 3100 3150 3200 3250 3300 XXL07 6.55 m2 6.67 m2 6.79 m2 6.91 m2 7.03 m2 7.15 m2 7.27 m2 7.39 m2 7.51 m2 7.63 m2 Alu 6 ja 7 5.96 m2 6.07 m2 6.19 m2 6.30 m2 6.41 m2 6.53 m2 6.64 m2 6.75 m2 6.86 m2 6.97 m2 erotus 0.59 m2 0.60 m2 0.60 m2 0.61 m2 0.62 m2 0.62 m2 0.63 m2 0.64 m2 0.65 m2 0.66 m2 Kun kerrot pankkokorkeuden mukaisen pankkopinta-alamitan kuormatun puun pituudella, saat arvion kuormatilassa olevista irtokuutioista ja vertaamalla eri pankkotyyppien erotuksia pääsee laskemaan kuormakokoerot. (Esim. pankkokorkeus on 3.00 m ja puutavaraa kuormassa 15 metriä on kuutiot XXL07 -pankoilla 6.91m2 x 15m = 103.65 m3 ja alupankoilla vastaavasti 6.30 m2 x 15m = 94.5 m3. Kuormakokoero on 9.15 m3. 400 kg irtokuutioisella puulla tämä merkitsee yhteensä 3.660 kg eroa kuorman laskutuspainossa.) Taulukko Terminator XXL 07 ja 6/7 tonnisten alumiinipankkojen kuormapinta-aloista ja niiden pinta-alaerot. Pankkojen runkoleveys 2.55 m. Kuormaleveys 2.6 m kasvattaa kuormapinta-aloja 0.13 m2-0.16 m2:lla. Volvon toimitusjohtaja stunt-miehenä Volvo Trucksin toimitusjohtaja Claes Nilsson on päässyt tähdittämään videota, jossa Volvo FMX -maansiirtoauto laitetaan koville. Eikä pääse toimitusjohtajakaan helpolla seistessään parinkymmenen metrin korkeudelle nostetun kuorma-auton päällä. ”On myönnettävä, että minulla oli perhosia vatsassa ja ajattelinkin monta kertaa, mihin olin oikein lupautunut. En ole mikään vuorikiipeilijä, enkä pidä korkeista paikoista. Olin kuitenkin lupautunut mukaan stunttiin, joten en voinut perääntyäkään”, kertoo Nilsson. Nilssonin piti seistä liki kaksi tuntia Göteborgin satamassa veden ylle yli 20 metrin korkeudelle nostetun Volvo FMX -maansiirtoauton nokan päällä. ”Tämän The Hook -videon tarkoituksena on osoittaa, että kuorma-auton hinauspiste on mitoitettu kestämään huomattavasti suurempaa rasitusta kuin mihin se normaalisti joutuu. Halusimme näyttää, kuinka vahvarakenteisia ja laadukkaita maansiirtoautomme ovat. Eikä sitä voi selvemmin tehdä kuin nostamalla 15 tonnin kuormaauto ilmaan sen omasta hinauspisteestä”, Nilsson kertoo. Otamme vaihdossa pankot autosi ja/tai perävaunusi päältä - uudet sekä käytetyt. Lisäksi puhdistamme nyt pihasi sinne kerääntyneistä ja tarpeettomiksi käyneistä irtopankoista, niiden osista, pihanostureista, nosturitelineistä, perävaunuista jne. Toisin sanoen: “kaikki käy vaihdossa”. Tehostetulla vaihtokampanjalla siirrämme vanhanmalliset pankot ja vaihtotavarat kolmansiin maihin. Tilalle tuomme huippunyky-aikaiset ja tuottavat Terminator XXL -kuormatilat. Terminator XXL -kuormatilasi värityksen voit valita nyt koko RAL -kartan kaikenkattavista vaihtoehdoista.Uutuutena metallinhohtovärit ja lakkaus. Soita ja tilaa kuormatilaa meiltä. Toimitamme Terminator XXL -pankot nopeasti ja rahtivapaasti perille asennuspaikkaan. Toimituksiin kuuluu asennusapu/neuvonta sekä XXLvaihtokampanjapankkojen poiskuljetus. Sekin rahtivapaasti. Mallisto: Terminator XXL 07 paino 128 kg – 135 kg maksimikuorma/ pankko 7.000 kg Maksimi tolppakorkeus 3.150 m k 24h/7vr Heikki Jokela (050) 4129 024 Markku Hirvi (040) 123 9973 Myynti myös kuorma-auto- ja perävaunumyyjät Terminator XXL 11 paino 138 kg – 145 kg maksimikuorma/ pankko 11.000 kg Maksimi tolppakorkeus 3.300 m Terminator XXL 12,5 paino 155kg - 165 kg maksimikuorma/ pankko 12.500kg Maksimi tolppakorkeus 3.500m 9/2013 www.koneporssi.com 23 Kulj_9-13_19-34.indd 23 10.9.2013 8.50
• Meiltä löytyvät purkuosat sekä päällirakenteet teillämme liikkuviin kuorma-autoihin. • Juuri saapunut erä uusia keulan osia. Volvo FH ja FM versio 1, 2, 3 ja Scania 4-sarja. • Nopea toimitus koko Suomeen! • Ostamme kuorma-autoja! RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 3311 fax (06) 764 1073 www.rmtrucks.com info@rmtrucks.com Flaamingin Flaamingin muuttoale muuttoale jatkuu! jatkuu! Lavoja ja moneen käyttöön. Flaamingin muuttoale Lavoja ja puristimia puristimia moneenjatkuu! käyttöön. Näitä ei kaikille riitä!! Lavoja ja puristimia moneen käyttöön. Näitä ei kaikille riitä!! Näitä ei kaikille riitä!! WWW.GOLDHOFER.DE SCANIAN UUSIA TELIPUKKEJA 144,143,142 ii i Flaaming-lavat Flaaming-lavat Flaaming-lavat myynti myynti 03-872020 03-872020 tai tai www.flaaming.fi www.flaaming.fi Valimonkatu 2 1.10. myynti 03-872020 www.flaaming.fi Valimonkatu tai 2 LAHTI LAHTI 1.10. alkaen alkaen Valimonkatu 2 LAHTI 1.10. alkaen Haemme autoilijoita sopimusliikenteeseen - Vakituiseen Suomi-Ruotsi -liikenteeseen - Kalustovaatimus, täysperä- tai auto/dolly-yhdistelmä Kattava valikoima erilaisia lavetteja Nopeat toimitukset, myös käytettyjä MATTI?TOLVANEN?OY Varastokatu 3, 33100 Tampere Puh. 0400 732 032, Fax 03 214 2707 e-mail: matti.tolvanen@elisanet.fi www.mattitolvanen.fi LYHYESTI 350 e +ALV./KPL P. 0400 369 499 Kärkölä NIMITYSUUTISIA Scania Suomi Oy Reijo Vehviläinen on nimitetty Keskija Itä-Suomen alueen vaihtoautovastaavaksi 5.8.2013 alkaen. Lisätietoja soittamalla: 06 781 5219 UUSIA ERIKOKOISIA VAIHTOLAVOJA SORA-, ROSKA- JA KONEENKULJETUSLAVOJA KONELAVAT 10 - 24 tn Esim. 5,0 - 7,5 m. Nyt SYYShintaan! ROSKA-, LUMI-, HAKELAVOJA SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. KEVYTSORALAVOJA Varastossa 5–6,5 metrisiä. Hinnat alkaen 3.000 e Myös muita malleja. Kysy tarjous! Rahoituksella esim. 2 € päivä ilman käsirahaa. ROSKALAVA 5,5 x 1,2 m, vl/hl, hinta 2.300 e 6 x 1,2 m, hinta 2.600 e Varastossa myös 1,5 m korkeita. Myös kevyt roskalavoja. KYSY SYK SYNtarjoukset LAVOJA H VARASTO YVIN SSA. Hinnat alv 0% Pyydä tarjous myynti@varastokontti.fi 0400 120 822 Nooteboomilta tuulipuistojen rakentamiseen Hollantilainen Nooteboom kertoo toimittaneensa brittiläiselle, erikoiskuljetuksiin erikoistuneelle ALE-yhtymälle yhteensä 16 tuulivoimaloiden kuljettamisessa käytettävää erikoiskuljetusperävaunua. Nyt toimitetut perävaunut olivat kahdeksan- ja neliakselisia jatkokärryjä, joiden ensimmäinen työmaa sijaitsee Etelä- Afrikan länsirannikolla, missä ALE vastaa yli 200 tuulivoimalan kuljettamisesta ja asentamisesta. ALE:n toiminnoista Etelä-Afrikassa vastaava Jan Yntema kertoo valinnan kohdistuneen Nooteboomin tuotteisiin paljolti niiden luotettavuuden, innovatiivisuuden sekä hyvällä tasolla olevan jälkimarkkinoinnin ansiosta. Ynteman mukaan nyt toimitetuissa perävaunuissa on huomioitu erittäin laajalti myös paikalliset vaatimukset sekä tuulivoimaloiden kuljettamisen asettamat erityistoiveet. 24 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_19-34.indd 24 10.9.2013 8.50
LYHYESTI myynti | asennus | huolto | varaosat | VAIHTOKALUSTOA: Puutavaranosturit: Uusi Renaultmallisto osana taidetta Lyonin asukkaat pääsivät kesällä ihailemaan teosta, jonka Renault Trucks ja taiteilija François Abélanet järjestivät Place Bellecourissa Lyonissa. Tämä maailman suurin, perspektiivin vaihtamiseen perustuva kolmiulotteinen katutaideprinttiteos koostui neljästä kolmiulotteisesta katutaideprintistä, jotka valmistettiin ja asennettiin kaupungin suurimmalle aukiolle. Yksi töistä oli pinta-alaltaan 4 227,5 neliötä, ja sillä Renault Trucks pääsi Guinnessin ennätystenkirjaan nimikkeellä ”maailman suurin anamorfoosiprintti”. ”Olemme erittäin ylpeitä siitä, että olemme voineet esitellä tämän teoksen niin monille kävijöille viikonlopun aikana. Renault Trucks on perustettu Lyonissa toimien täällä edelleen aktiivisesti, joten Lyonin asukkaat voivat olla ylpeitä heidän kaupungissaan tapahtuvasta valmistuksesta”, kertoo Renault Trucksin toimitusjohtaja Bruno Blin. LAKISÄÄTEISET NOSTURI- JA NOSTOLAITETARKASTUKSET - VARAA AIKA! Uusi numeromme: 044 361 3400 ! Kaupan päälle yli 30 vuoden teräksenluja kokemus. Kappaletavaranosturit: Hiab 125-3 10 v. tark...............................-00 Hiab 1265 AW 10 v. tark..........................-00 PM-14023................................................-06 Ferrari 726 A5 radio................................-07 Perävaunut: Mallisuojatut puutavarapankot valmistaa Kuormaväline Weckman 4-aks. jatk..............................-94 Fruehauf 3-aks. PPV...............................-98 1+3 rahtiperävaunu 11,0 m....................-92 Käytettyjä soralavoja Uusia vaihtolavoja Kuorma-autot: Leväsentie 29, 70780 Kuopio | Puh. 044 361 3400 kuormavaline@kuormavaline.fi www.kuormavaline.fi SOTKA etsii vastauksia työvoimatarpeeseen SOTKA – sovitaan töistä ja oppimisesta kuljetusalalle -hankkeen avulla etsitään toimintatapoja ja mahdollisuuksia, joilla vastata kuljetusalan suureen kuljettajatarpeeseen. Päätavoitteena on kehittää kuljetusalan ja kuljetusalalle kouluttavien organisaatioiden välistä yhteistoimintaa ja luoda uusia malleja, joiden avulla voidaan parantaa kuljetusyritysten työvoiman saatavuutta sekä lisätä kuljettajakoulutuksen suorittaneiden työllistymismahdollisuuksia. Hankkeen avulla kuljetuselinkeinoelämän ja -alan työnantajien osaamisvaatimukset uusille, alalle palkattaville kuljettajille tullaan selvittämään verkostoitumalla työnantajien, oppilaitosten ja alalle hakeutuvien välillä. Näin luodaan edellytykset sille, että osaaminen vastaa työnantajien tarpeita. Tarkoituksena on korostaa koulutuksen anta- Jonsered 1090 DT......................... -97 – -99 Jonsered 1020 DT K-700........................-02 Jonsered 1080 DT V-906........................-08 Loglift 95 ST K-700....................... -99 – -01 Loglift 96 ST K-700.................................-02 Loglift 105 ST..........................................-04 Loglift 105 ST K-700..................... -01 – -03 Loglift 105 ST V-900..................... -04 – -06 Foresteri 2009 T......................................-07 Foresteri 2010 T............................ -01 – -02 Foresteri 2010 TH.......................... -04 – -05 Foresteri 2010 TH....................................-07 mia mahdollisuuksia työllistyä kuljetusalalle. SOTKA-hankkeen kohderyhmänä ovat työelämä ja kuljetusalan työnantajat sekä kuljetusalan opiskelijat ja alalle hakeutuvat. Erityisenä kohderyhmänä ovat lisäksi Puolustusvoimissa kuljettajakoulutukseen pyrkivät ja koulutuksessa olevat varusmiehet, joiden toivottaisiin myös työllistyvän alalle. Hankkeen tuloksena kuljetusalalle saadaan koulutettuja ja lainsäädännön edellyttämän pätevyyden omaavia työntekijöitä, verkostoidutaan ja turvataan työvoiman saanti. Lisäksi panostetaan oppilaitoksissa tapahtuvan osaamisen tunnistamiseen ja ohjauksen lisäämiseen. Oppilaitoksista hankkeessa ovat mukana Kouvolan Aikuiskoulutuskeskus, Sataedu, TTS, Jyväskylän Aikuisopisto ja Lapin Ammattiopisto. Scania R 164 GB 6x4/450+135...............-03 Scania R 144 6x4....................................-98 Volvo FH-16 6x4......................................-08 MERI- JA VARASTOKONTTEJA Uudet ja käytetyt, kaikki koot 6–45 jalkaa. KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN Meiltä myös kotimaiset tauko- ja toimitilat, myös räätälöidysti asiakkaan omilla mitoilla. 0400 120 827/ konttimyynti 0400 120 821/ varustelut 0400 120 822/ laite ja päällirakenteet Uusia työmaatiloja esim. uretaanieristeellä 6 x 3,25 m. Alkaen 8 >/päivä. Hinnat alv 0% www.varastokontti.fi myynti@varastokontti.fi 9/2013 www.koneporssi.com 25 Kulj_9-13_19-34.indd 25 10.9.2013 8.51
Oscar Renkaat - RKL 91x130 kp-08.13.pdf 1 5.8.2013 14.54 RAHTI-, VILJA-, HAKE- JA TURVELAVAT, KOUKKU- JA VAIJERILAITTEET, NOSTURIASENNUKSET Syyskuu 2013 Vapaastipyörivät- tai eturenkaat: 275/70R22,5 DSR266 uusi hinta 188.00 EUR kpl 295/80R22,5 DSR266 uusi hinta 219.00 EUR kpl 315/70R22,5 DSR266 uusi hinta 229.00 EUR kpl 315/80R22,5 DSR266 uusi hinta 242.00 EUR kpl 315/80R22,5 DSR669 uusi hinta 238.00 EUR kpl Vetorenkaat: 295/80R22,5 DSR08A uusi hinta 225.00 EUR kpl 315/80R22,5 DSR08A uusi hinta 239.00 EUR kpl Kärryn renkaat: 385/55R22,5 DSR118 uusi hinta 267.00 EUR kpl 385/65R22,5 DSR118 uusi hinta 263.00 EUR kpl 385/65R22,5 DSR588 uusi hinta 262.00 EUR kpl 385/55R22,5 DSR128 uusi hinta 269.00 EUR kpl 445/65R22,5 DSR588 uusi hinta 335.00 EUR kpl Erikoisvaunut / ajoneuvot Tarjouslava 6 m pitkä 2.500 </kpl alv 0% kysy myÖs alihankintatyÖt • hitsaus • kokoonpano • maalaus Myydään pressuhalleja ja muita teräsrakenteita teräksistä ja alumiinista. UUDET KOTISIVUT AVATTU www.laurinaho.fi LAVATARVIKKEET, ALUMIINIT, VARUSTEET JA PALJON MUUTA. www.laurinaho.fi LAURINAHO-YHTIÖT OY PARKANO 050 651 02 Aimo x 050 345 1287 Tommi x tommi.laurinaho@pp.inet.fi KHT konstailematta paras automaattikasetti ”Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!” VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY! Pyydä tarjous KHT:n irtolavoista! Autonlava + automaattikasettimekaniikka + kasettilava kasettikettingillä + lavat sovitettuna keskenään. …tai pelkistä lavoista ilman kasettivarusteita! www.kht.kpnet.com Myynti KHT Seppo Vuolle Puh. 0400 560 096 26 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_19-34.indd 26 10.9.2013 8.51
www.tip-sales.com Kovat ajat vaativat kovia kauppoja! Närko Mega verhokapellivaunuja Saatavilla yli 50 kpl, yksikön hinta 4.600e +alv Niin kauan kun tavaraa riittää! Lisätietoja: Sähköpostilla ilmar.kukk@ge.com tai soita (09) 341 70118 / Ilmar Kukk +358 400 244 130 tip-sales_kp0913el.indd 2 10.9.2013 7.57
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII NOSTOVOIMAA! PK10002-SH Uusi SH-sarja Rexroth-ohjausventtiilillä MBB 2500K 500 - 3000 kg nostotehoilla Lisävarusteet Maahantuonti ja myynti: T 10 DUO Hydraulisesti säädettävä tartuntakorkeus 930/1570 mm UUDET KONEET VARASTOSTA: Palfinger PC 1500 A 2kpl Vantaa Palfinger PK 10002-SH C Vantaa Palfinger PK 18502-SH C Vantaa Palfinger PK 18002-EH D Vantaa VAIHTOKONEET Palfinger PK 12000 B -01 Jyväskylä Ferrari 708 A -05 Tampere Myynti: Pääkaupunkiseutu VTA: Tommi Känkänen...040 673 4053 Arto Kainsalo.........040 530 8851 Jorma Moisas........040 566 3865 Lounais-Suomi, Satakunta, Länsi-Uusimaa VTA Tekniikka Turku: Kimmo Kaunisto....0400 839 444 Pieksämäki Lappeenranta, Itä-Suomi Piako Oy: Kuljetus Kilpiä Oy: Harri Kovanen........020 7419 205 Marko Kilpiä..........0400 654 771 Jukka Kovanen......020 7419 201 Kuussillantie 23, 01230 Vantaa p. 010 550 80 fax 010 5508 190 Pohjois-Karjala, Joensuu Maxlift Oy: Jani Karhu.............040 413 2243 Arto Turunen..........050 305 4143 Tampere VTA Tekniikka Tampere: Timo Kallio.............010 550 8210 Sami Munck.........0400 752 560 Joni Valtatie...........050 322 5166 Pohjois-Suomi Ahava Oy: Paavo Ahava..........020 773 9300 .............................0400 690 643 www.vta.fi ? Auto– ja kuormausnosturien sekä henkilönostinten huolto ? Puomistojen korjaukset ? Henkilönostinten tarkastukset ? Lokomo-varaosat Jari Salmenautio 0400 243 343 Pohjanmaa Markkinointi E. Kivelä Oy: Erkki Kivelä............0400 662 010 Pekka Lääkkö........044 326 6037 Myös muun raskaan erikoiskaluston (esim. betonipumppujen ja maansiirtokoneiden) korjaukset. Olemme Pat Krüger –kuormanvalvontalaitteiden virallinen edustaja ja valtuutettu huoltopiste Suomessa. Teräspyörä-Steelwheel Oy Myllytie 10 45910 Voikkaa vaihde 0400 422 900 service@steelwheel.fi www.teraspyora.fi Haluatko säästää kuluissa? – Sertifioitu maahantuoja – AdBlue -hinnat alk. 0,349 € / Litra – Saatavana: 10L, 20L, 200L ja 1000L (IBC) Eerolasta myös muita autokemikaaleja! Mm. – MetaPro lasinpesu (raakana -70C*) 200L 195 € !!! – Solar vahashampoo raskaalle kalustolle 20L 37,80 € – LP-100 raakaliuotin 20L 74 € – NCL- Biosol FX raskaspesuaine 25L 64 € + Paljon muuta! – Toimitukset edullisesti ympäri Suomea! Klikkaa: www.EerolaTrucks.fi/Tarvikekauppa Puh. 045-840 9319 e-mail. myynti@ojefin.com Hinnat Alv 0% / Vapaasti Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere AUTONKULJETTAJAT / KULJETUSALAN YRITTÄJÄT HUOMIO! Tulevat Ennakoivan ajon koulutuksemme (pakollinen aihe). Lauantai 5.10.2013 klo 8-16. - Neste Karisto Lahti Lauantai 9.11.2013 klo 8-16. - ABC Ilola Vantaa Kurssin hinta 120> +alv + Trafin maksu. Koulutuspäivän hinta sisältää myös lounaan ja iltapäiväkahvit. Ilmoittautumiset kursseille: posti@transpro.fi tai puhelimitse 0400 899 695. www.transpro.fi 28 www.koneporssi.com 9/2013 Nosto&erik. uut 9-13.indd 28 10.9.2013 13.43
12 000 € Jonsered 1020DT (VFC90C), ´03 15 000 € Foresteri 2010T (VFD79A), ´05 16 000 € Foresteri 2009T (VFE60A), ´06 Kaikki hinnat alv. 0% ID Merkki ja malli VFB97A Foresteri 2009 T VFC45B Loglift 105 ST VFC74A Jonsered 1020 VFC90B Jonsered 1020 DT VFC99A Loglift 96 ST VFD28A Loglift 96 ST VFD33B Jonsered J1020S VFD35A Loglift 105 ST VFD38A Jonsered 1020 DT VFD52B2 Loglift 105 ST VFD53A Jonsered 1020 DT VFD64A Jonsered 1020 S VFD65A Jonsered 1020 DT VFD77A Loglift 105 ST VFD81B Jonsered 1020S VFD86A Loglift 105 ST VFD91B VFD92A Ohjaamo Hydr. Vivut Vm. 2p. 2 -06 On 2p. 4 -03 On 1p. 2 -02 2p. 2 -04 Rex 2 -04 2p. 4 -04 2p. 2 -02 2p. 4 -02 2p. 4 -00 On Rex 2 -01 On 1p. 4 -04 Olsb. 2 -06 On 2p. 4 -05 On 2p. 2 -05 1p. 2 -03 On 2p. 2 -05 Jonsered J1090DT On 2p. 2 -98 Loglift 105ST On 2p. 2 -05 VFE04A Foresteri 2009 On 2p. 4 -06 VFE05A Jonsered 1020DT On 1p. 2 -04 VFE06A Loglift 105ST On 2p. 2 -05 VFE07A Loglift 105ST On 2p. 2 -04 VFE13B Loglift 96ST 1p. 4 -04 VFE15B Loglift F96ST 2p. 4 -02 VFE21B Loglift F105ST On 1p. 4 -04 VFE27B Loglift F105ST On 2p. 4 -99 VFE35A Jonsered J920DT On Olsb. 4 -05 VFE37B Loglift F105ST On 90LS IQAN -98 VFE38A Jonsered J1020DT On 2p. 4 -01 VFE42B Loglift F96ST 2p. 4 -02 VFE46A Loglift F105ST 2p. 4 -05 VFE51A Loglift F96ST 1p. 4 -03 VFE53A Loglift F105ST 2 2 -02 VFE55A Loglift F96ST 2p. 2 -04 VFE71A Jonsered J920DT 2p. 4 -05 VFE73A Jonsered J1020DT 2p. 2 -05 VFE74B Loglift F105ST 2p. 4 -03 VFE90A Loglift F96ST Rex 4 -02 VFE93A2 Loglift F96ST 2p. 4 -05 On On On On On On On Käytetyt nosturit todella edullisesti! Katso lisää www.hiab.fi ja kysy myyjiltämme! Hiab Suomi Henry Hagerlund (Etelä-Suomi), puh. 0400 303 142 Arto Moilanen (Etelä-Suomi), puh. 0400 780 949 Hannu Iivanainen (Keski- ja Itä-Suomi), puh. 0400 377 837 Mika Kalliosaari (Pohjois-Suomi), puh. 040 670 7885 www.hiab.fi Käytetyt_2013-09_A4.indd 1 Hiab käytetyt 9.indd 1 3.9.2013 12:18:44 10.9.2013 7.58
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII Mika Juslin Oy Linde E25 -07 3800 h Hyundai 30D -13 20 h, UUSI Merlo P40.16K -05 6000 h, haarukat+kauha Toyota FD35 -94 pyörivähaarukkalaite Auramo pihti P-1000L leuka 220, työalue 80-355 Vahtolainen kuljetuskalustovalmistaja VAK Oy asentaa yli 200 takalaitanostinta eri autoihin vuodessa. Zepro on yksi luottomerkeistä. Jarmo Laine (VAK Oy) nousee kevyesti ylös, kun tuotepäällikkö Kari Löf (Hiab Suomi) on ohjaimissa. Kun nostimen kapasiteetti on 2500 kiloa, niin aika monta myyntipäällikköä laudalle saisi vielä lisätä. ABB ACS 600 taajuusmuuntaja 2 kpl Osto, myynti, vuokraus Tel. (02) 8229 213, 050 552 1812 Fax (02) 8229 215 email: info@rafa.fi www.rafa.fi Katso myös käytetyt koneet kotisivuiltamme Leguan Lifts Oy Kotimainen henkilönostin Sisä- ja ulkokäyttöön Puhelin 03 347 6445 50 125 130 160 www.leguanlifts.com Autonosturit 10v. katsastetut Grove 4080.............. -98 Demag AC 50........... -99 Actros 32 tn vl-laitteet... -99 +Ferrari 50 tm 26 m... -08 Dexter 20................. -06 Pyöräalustainen kaivinkone Lännen 314 18000 h.. -97 0400 541 814 Takalaitanostin radio-ohjauksella OLLI PÄIVIÖ Vantaalainen Mika Juslin (56 v.) vaihtaa vanhan, noin 200 000 kilometriä ajetun Volvo FH 480 -autonsa uuteen 16 tonnin Volvo FL -jakeluautoon. Konepörssi kävi katsomassa 2500 kilon kapasiteetin omaavalla, Zepro ZHD2500 –takalaitanostimella varustettua uutukaista varusteluvaiheessa VAK Oy:llä Vahdolla. Juslin saa auton käyttönsä lokakuussa vanhan leasingsopimuksen rauettua ja kertoo odottavansa uutta sotaratsuaan jo innolla. J uslin on ollut mukana pääkaupunkiseudun jakeluliikenteessä jo vuodesta 1985 lähtien. Nykyään ajossa on kolme autoa, joista Mika itse kuljettaa yhtä. Kahta muuta ajavat hänen poikansa Marcus ja Sebastian. Kolmen miehen kopla siis yrittää vahvasti perhepiirissä. ”Meillä on kaksi autoa J-Trading Oy:n kuljetuksissa. Pääasiassa poikien ajamilla autoilla siirrämme esimerkiksi heidän golf- ja ruohonleikkurikalustoaan asiakkaille ja huoltoon. Autoista toinen on vaihtolavalaitteilla ja nosturilla varustettu ja toinen niin ikään jakeluauto takalaitanostimella. Uusi Volvo tulee minulle ajokiksi. Asiakkaina ovat graafisen teollisuuden tukkukaupaa harjoittava KTA-Yhtiöt Oy, teknisen tukkukaupan Cortex Oy sekä vielä ruuveja ja kiinnikkeitä rautakaupoille tarjoava Kiinniketalo Oy”, aloittaa Juslin. Zepro ZHD2500 on tehty kovaan ammattikäyttöön. Vantaalaiselle Mika Juslinille varustettu auto nostimineen oli valmiina Vahdolla syyskuun alussa. Siirrettävän tavaran olomuoto vaihtelee kevyemmistä trukkilavoista pari tonnia painaviin käärintä- ja pakkauskoneisiin. ”Takalaitanostimelta vaadin tiettyjä liikenopeuksia. Kallistus ei saa olla liian nopea, jotta tarkkuus säilyy. Talvikäytön on sujuttava kovillakin pakkasilla. Zepro täyttää nämä vaatimukset. Edelleen sen kaksitoimiset sylinterit avaavat ja sulkevat hyvin”, tiivistää Juslin. Koko takapään peittävälle nostotasolle pystyy hyvin ajamaan ruohonleikkureita ja golfkoneitakin. Nostimessa on kiinteiden ohjaimien lisäksi myös radio-ohjaus. ”Radio-ohjain on aivan pakollinen lisävaruste takalaitanostimeen, ja ennen kaikkea turvallisuuskysymys. Esimerkiksi pienkoneita kyytiin ajettaessa, voi istua lastattavan koneen päällä ja pitää jarrua pohjassa samalla, kun käyttää nostinta. Väärillä liikkeillä saa pumppukärrynkin lasteineen äkkiä luiskahtamaan laudalta alas.” Auto on varustettu peruutuskameralla, jolloin nostimen liikkeitä pystyy hallitsemaan valvotusti myös ohjaamosta käsin. Myyntipäällikkö Jarmo Laine VAK Oy:stä kertoo, että VAK:issä varustellaan vuositasolla yli 200 takalaitanostinta eri autoihin. Kyseessä siis on jakeluliikenteen hyvin yleisesti käyttämä lisävaruste. ”Zepro ZHD –mallissa on vakiona suojapalkeet ja sylintereiden lukkoventtiilit. Kromatut männän varret ovat ruostumatonta terästä. Myönnämme laitteelle kahden vuoden ja sylintereille kolmen vuoden takuun”, täydentää Hiab Suomen takalaitanostinten myynnistä vastaava tuotepäällikkö Kari Löf. 30 www.koneporssi.com 9/2013 Nosto&erik. uut 9-13.indd 30 10.9.2013 13.43
• Lyhyt ja pitkäaikaisvuokraus • Riskitön ja laadukas vaihtoehto TOEHTOJA MYÖS?ERILAISIA KAAPPIVAIH www.vuokratrailer.fi • 040 901 1500, 0400 486747 • Tammela 9$.$9$5$,688672',6786" ;VKPZ[\Z SPPRLUULS\]HU OHRPQHU [HSV\KLSSPZPZ[H ]VPTH]HYVPZ[H ]VP ZppZ[pp SPPRLUUL`YP[[pQpS[p [\OHUZPLU L\YVQLU ]HR\\ZTHRZ\[ ;VPTPU S`O`LSSp ]HYVP[\ZHQHSSH `TWpYP :\VTLU 3LPRRHH ;HS[LLU 6[H `O[L`[[p /;4 6ZTV 2HSTHYPPU! ? VZTV RHSTHYP'RHSTHYP\UPVU JVT ? W\OLSPU ? ^^^ `YP[[HQHPU[PSPU[HYRHZ[\Z JVT Ajo- ja lepoaika-asetus sekä piirturit direktiivikoulutuksessa JAKK Oy järjesti elokuun alussa Tampereen toimipisteessään Trafin hyväksymän yhden päivän ammattipätevyyskoulutuksen, jossa käsiteltiin eri piirturityyppien määräyksiä ja käyttöä, työaikalainsäädäntöä sekä ajo- ja lepoaika-asetusta. O sallistujamäärät ammattipätevyyskoulutuksiin ovat ainakin hetkellisesti kasvussa, sillä esimerkiksi linja-autonkuljettajien osalta viisi koulutuspäivää pitää olla suoritettuina 10. syyskuuta mennessä, jos aikoo harjoittaa ammattia JAKK:ssa 25 vuotta raskaankaluston kuljettajia kouluttanut Jorma KeskiÄijö pitämässä ammattipätevyyskoulutusta kuljettajia koskevasta ajo- ja lepoaika-asetuksesta, työaikalainsäädännöstä sekä ajopiirtureista yrityksen Tampereen toimipisteessä. ilman keskeytyksiä. Tälläkin kurssilla oli mukana reilut kolmekymmentä alan ammattilaista, joilla koulutuspäiviä oli suoritettuina yhdestä neljään. Koulutuksen vetäjänä toimi pitkänlinjan ammattilainen Jorma Keski-Äijö, joka on toiminut viimeiset 25 vuotta kouluttajana JAKK:ssa. Päivän aikana kurssilaiset saivat tiivin tietopaketin ajo- ja lepoaika-asetuksesta sekä eri piirturityypeistä ja niiden käytöstä. Koulutuksessa käsiteltiin muun muassa mitä ajoneuvoja ajopiirturin käyttöpakko koskee ja mihin ajoneuvoihin so- velletaan ajo- ja lepoaikasäädöksiä. Kuljettajien päivittäiset ja viikottaiset ajo- ja lepoaika-asetukset erikoistapauksineen käsiteltiin käytännön esimerkkien avulla. Samoin käytiin läpi kaikki kuljettajakorttia ja sairaus- sekä vuosilomatodistuksia koskevat asiat. Lisäksi tutustuttiin VDO Siemensin ja Stoneridgen digitaalisiin ajopiirtureihin ja niiden toimintoihin. MN verkossa www.jakk.fi 9/2013 www.koneporssi.com 31 Kulj_9-13_19-34.indd 31 10.9.2013 8.51
fincumet kp8 kp8-13_187x130.pdf kp8-13 -13_187x130.pdf 187x130.pdf 1 5.8.2013 5.8.2013 14.31 14.31 LAVAMIESTEN SYYSTARJOUS! Saammeko suositella kovaa käyttöä kestävää roskalavaa vahvistetulla etupäällä: OSTA 1 990 €/kpl + alv (väh. 3 lavan tilaus) Kun tilaat kerralla 3, säästät 100 €/lava! Yksittäin 2 090 € / kpl p + alv LIISAA 2,13 €/pv + alv Leasing 36 kk, lunastushinta 120 € sopimuksen i k päättyessä. Fincumetilta saat myös la aadu ukk k aa a t ra r ke k nn nusj sjät äteät e ela ava vat, t, konee e nku ulj ljet e usl et s ava vat, t, mit i ta attiila l usl sla ava at, ma aal ala avat, va at, t ra aht h il ila avat ja a kerä r il ilyyas asti tiiat. TERVEISIN, 1 200 2 mm 20 vami va mieh mi ehet eh et Jo oon o as Jä ärv rve ens n iv vu (p (puh puh h. 0400 40 00 222 22 162 2) Sam Sa amul ulii Jä Järven ensi s vu (puh si (p puh u . 04 40 512 2 25 2500) 2 50000 mm 00 55 mm Fincumet Oy PL 7, 39700 Parkano www.fincumet.fi VAIHTOLAVAT AMMATTILAISILLE • Roskalavat • romulavat • hakelavat • kansilavat • erikoisluvat • rahtilavat • konelavetit • etulastaajakontit • laatikot ja kipperit. Varaosat vaihtolavoihin suoraan varastosta Täydellinen koukkuetupää 200 eur + alv. Varastot: Paimio, Joensuu, Pori Tarjouserä vaihtolavoja 5500 x 2450 x 1200 3 kpl erissä 1870eur + alv ja yksittäin 1950eur + alv Pyydä tarjous www.nk-yhtyma.fi NK-YHTYMÄ OY • Timo 0400 993 564 • Marko 050 524 0220 • Hannu 040 733 1369 • Jukka 0400 921 479 32 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_19-34.indd 32 10.9.2013 10.38
2004 VANTAA Sisu vaihtoilmo 9.indd 1 325 000 km 10.9.2013 8.01
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 9/2013 1. HELSINKI Scania R480 LB 6x2 MSZ 4700 -09 416000 km, 480 hp, paraabelijouset, voimanotto. 49.000 alv 0% ID 121153 6. HELSINKI Scania R420 LB 6x2*4 MNA -08 420 hp Euro4, Opticruise, takailma. Sähköhydr. konttilaite, pl-nostin 39.500 Alv 0% ID 133465 11. 2. Scania R480 LB 8x2/4 MSZ 4700 -09 480 hp, teräsjouset, trippeliaks. TULOSSA Arkistokuva 68.000 alv 0% 7. ID 133493 4. HELSINKI Scania P420 LB 6x2HSZ 4700 -09 420 hp, manualivaihde, paraabelij. Myös valmiiksi päällirak. 39.500 alv 0% ID 125847 8. HELSINKI Scania R420 LB 6x2*4 MNB -08 420 hp Euro4, Opticruise, täysilma. 0-laite 39.500 Alv 0% 3. HELSINKI HELSINKI Scania P124 GB 6x2 NZ -99 400 hp, rautajouset, Multilift CLF-laite, perälautahydr. 21.000 Alv 0% ID 133447 Scania G400 LA 4x2 MNA -10 373000 km, 400 hp Euro5, Opticruise, ADRFL, Vetopöytä ID 130058 48.000 Alv 0% 14. HELSINKI Scania R144 GA 6x4 NA -99 460 hp, takailma, Kögel-kippikärry vm -00 ID 130880 19. HELSINKI Scania P340 LB 6x2*4 MNB -07 335000 km, 340 hp, täysilma, FRC-kolmilämpökori, pl-nostin, vetokytkin 59.000 Alv 0% ID 128850 24. LAHTI Scania P420 LB 8x4/4 HSZ 4700 -06 490000 km, Jokopa letkukas., aurapusk., tulossa syysk. 69.500 alv 0% 29. LOHJA Scania R144 GB 6x2 NZ 4300 -96 AM vaijerivl-laite, telikarhu, pv:n kippihydr. 20.500 Alv 0% ID 131072 Volvo FH13 6x2 4300 -08 680000 km, 440 hp, Globetrotter, I-Shift, takailma, ADR-FL alusta 42.000 Alv 0% ID 130853 9. HELSINKI MB 2546 L-6x2 -06 535000 km, 460 hp, Telligent, takailma, VAK-tasonostin, kylmäkoneloveus 37.000 Alv 0% ID 129998 12. HELSINKI HELSINKI HELSINKI Scania R480 LA 6x2 MNB -08 480 hp, Highline, täysilma, Opticruise, vetopöytä ID 128855 45.000 alv 0% 15. Scania R480 LB 8x4/4 HSZ -07 615000 km, 480 hp Euro4, teliveto, keppivaihde. ELG-letkukasettilava 79.000 Alv 0% ID 132908 20. 30. LOHJA Renault Premium 320 6x2*4 3820 -04 jätepakkaaja, vinssi, takana nosturi, autom. vaiht. 22.500 Alv 0% ID 132163 Scania Suomi Oy SÄHKÖPOSTI: etunimi.sukunimi@scania.fi HELSINKI Tapani Mäntyniemi Daniel Ljungqvist Nils Isaksson 21. 010 555 2026 010 555 2025 010 555 2024 26. Scania R620 LB 8x4*4 HNB alustana tai VAK 3 kerros karjakorilla -09 ID 131981 31. 80.000 Alv 0% TAMPERE ID 130779 HELSINKI AM 3-aks. perävaunu -94 Vaihtolavajouksut, merikonttilukot, säätöaisa, paripyörät 7.500 Alv 0% ID 126595 27. LAHTI HELSINKI Sisu E12 KA-AKK 10x4 -05 399000 km, 480 hp, ZF-vaiht. Jorpe-kivilava 22. HELSINKI Scania R480 LB 6x2*4 MNB -08 FNA-umpikori, Lumikko & Optitemp, tl-nostin + radio-ohj, ”Kesko-varustus” vetovar. 72.500 alv 0% ID 118951 LAHTI Rahtilava -08 + Palfinger PK 11000 nosturi vm. -95, 10-v tark. -08 12.500 Alv 0% ID 132937 17. HELSINKI Volvo FM13 8x4/4 -06 480 hp, teliveto, keppivaihde, paperipiir., letkukas. AM 3-aks kas. pv vm 2006. Mol. Tulee mukaan sekä teräs- että kevyet, isot alumiinilavat. TULOSSA HELSINKI Scania P420 LB 6x2*4 MNB -08 420 hp Euro5, Opticruise, täysilma. VAK FRCkolmilämpökori, pl-nost, vetokytkin 75.000 Alv 0% ID 133453 25. 16. HELSINKI LOHJA 5. HELSINKI Volvo FH13 6x2 4600 -07 440 hp, Globetrotter, I-Shift, takailma, ADR-FL alusta 39.000 Alv 0% ID 130850 10. HELSINKI Volvo FLL 280 -08 155000 km, 280 hp, täysilma. VAK 7 tn koukku, hiekotushydr. 48.000 Alv 0% ID 132962 13. HELSINKI Scania R164 GB 8x4 NA -03 538000 km, 580 hp, hidastin, isot navat , takailma. Siirtovetopöytä 3,5” tapilla ID 125701 48.500 alv 0% 18. HELSINKI Sisu E12M K-AKK 8x2/4 -03 480 hp, ELG-autom.kas.lava, telikarhu. RKP autom.kas.pv vm -98 49.000 Alv 0% ID 133512 23. LAHTI Scania R500 LB 6x2 MLB 5300 -09 690000 km, VAK FRC kori, tulossa lokak. 64.000 alv 0% 28. ID 133211 LOHJA Scania P420 LB 6x2 MHZ 4700 -09 alusta, pv:n vetovarustus Scania R480 LB 6x2 MNA 4300 -08 alusta, ADR FL-luokka 39.500 Alv 0% 33.800 Alv 0% 32. ID 127160 TAMPERE 33. ID 131074 TAMPERE Renault Premium 370 4x2 4700 -08 248000 km, vaijerivl-laitteet Scania R 560 LB 6x2 MNA 4500 -07 ADR (FL) -alusta Scania R 480 LB 6x2*4 MNB 4700 -07 konttikiskot, trukkitupet, ADR (FL) 47.000 Alv 0% 34.000 Alv 0% 39.000 Alv 0% ID 132989 Ville Kummala Tom Martelin Petri Torkkel LOHJA Robert Ollas PORVOO Daniel Ljungqvist 010 555 2028 010 555 2023 010 555 2027 010 555 2321 010 555 2025 ID 131458 ID 130904 LAHTI Tomi Iso-Kuortti 010 555 4941 TAMPERE Jukka Rantanen Jussi Huotila 010 555 2524 010 555 2525 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania9.indd 2 10.9.2013 8.06
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 34. Meiller 2-aks. puoliperävaunu lava + kippi 22.900 Alv 0% 39. 44. -11 ID 129003 -03 ID 126615 Scania G440 LB 6x2*4 MNA -09 kokosivuauk.kylmäkori, TK TS 500E, PL 73.000 Alv 0% 49. ID 131527 84.000 Alv 0% 54. ID 132857 59. ID 130372 -08 ID 133202 SEINÄJOKI 19.900 Alv 0% 7.900 Alv 0% ID 130282 40.000 Alv 0% 67.000 Alv 0% ID 128782 Scania R480 LB 6x2 MNA ADR alusta 13.500 Alv 0% -01 ID 132964 -09 ID 132935 SEINÄJOKI ID 132926 ID 132495 39.000 Alv 0% -08 ID 133342 SEINÄJOKI Scania R480 LB 6x2*4 MNB 4900 -10 583000 km, Hydrauliikka, Nahkapenkit yms. Scania R560 LB 6x4 HSZ 4500 -10 418000 km, Weckman-puuvar. 59.000 Alv 0% ID 132938 89.000 Alv 0% HÄMEENLINNA Tommi Salminen 010 555 2621 TURKU Tuomo Heininen Kari Heinilä 010 555 6421 010 555 6423 ID 132941 ID 130574 48. -02 ID 132722 TURKU TURKU Scania P144 DB 6x2*4 NB Norba RL 300 pakkari, nosturi ID 132855 16.000 Alv 0% 53. TURKU Scania R620 LB 6x2 MNB -11 317000 km, 0-laite, nosturihydrauliikka Sisu E12 MK 6x2 799900 km, ADR, kiilatapit 92.000 Alv 0% 16.000 Alv 0% 57. ID 133534 SEINÄJOKI 58. -00 -02 ID 133343 SEINÄJOKI 37.000 Alv 0% ID 133221 SEINÄJOKI 53.500 Alv 0% SEINÄJOKI 33.000 Alv 0% -07 34.000 Alv 0% 61. 37.000 alv 0% 65. Scania R500 LB 6x2 MNB konttilaitteet 25.000 Alv 0% 49.000 Alv 0% SEINÄJOKI ID 130592 TURKU Scania R480 LB 6x4 HNA 4700 -07 891000 km, Alucar-puuvarustus, 1-piirihydr. Scania R500 LB 6x4 MHA 4500 -08 550000 km, Weckman-puuvar. 64. ID 130901 68.000 +alv Scania R420 LA 6x2 MNA 2900 -07 668000 km, Vetopöytä, Manuaali Scania G380 LB 6x2*4MNB 4900 -09 769000 km, Alusta ID 133474 -09 TURKU 20.000 Alv 0% Scania P 380 LB 6x2*4 5100 -08 VAK FRC 04/2014, Lumikko 80D, perälauta 43. TURKU Scania R164 GB 8x2/4 NB konttilaite HÄMEENLINNA Volvo FH12 500 6x2 5200 -04 1567000 km, Umpikori 8200x2750x2470 Scania R620 LB 6x2 MLB 4700 -08 771000 km, Opticruise, alusta ID 133464 ID 132695 70.000 Alv 0% 52. TURKU -02 Scania R480 LB 6x4 HHZ puuvarustus 47. -11 Scania R420 LA 6x2 MNA vetovarustus 56. PORI Volvo FH13 6x2 katto ja sivuaukeava kaappi 68.000 Alv 0% -08 TURKU Volvo FH13 6x2/4 vetovarustus 51. TURKU Scania R144 LB 6x2 NB kapellilava 60. -07 ID 132219 45.000 Alv 0% 80.000 Alv 0% 46. 42. TURKU 38. TAMPERE Volvo FL6 4x2 5400 juomakori, pl-nostin Scania R480 LB 6x2*4 MNA FRC kaappi, 03-2014 Lumikko 80D TURKU 37. Renault Midlum 220.12 4x2 4500 -05 kylmäkori, Frigoblock FK13, pl-nost. 41. TURKU 55. TURKU Scania R480 6x2*4 MNB 782000 km, alusta 35.000 Alv 0% -10 -05 TAMPERE Scania R480 LB 6x2*4 MNA 4300 -07 ADR alusta 50. TURKU Scania R440 LB 6x2*4 MNB 404000 km, sivu- ja kattoaukeava 19.900 Alv 0% 45. TURKU 36. TAMPERE MB 1828 4x2 5700 FRC-kori (luokka voimassa), pl-nostin 40. TURKU Scania R124 LB 6x2 NB 4500 alusta 18.000 Alv 0% 35. TAMPERE 9/2013 66. ID 132943 SEINÄJOKI Scania P94 DB 4x2 5700 -98 Kylmäkori 8600x2600x2470, Lumikko, PL-nostin 13900 Alv 0% ID 129179 PORI Harri Lehesvuori 010 555 2922 SEINÄJOKI Erik Maunuksela Johnny Backman Matti Lintala 010 555 4222 010 555 4321 010 555 4223 62. ID 133462 SEINÄJOKI Scania T144 GB 6x2 NZ 460 4300 -98 780000 km, Sorakasettiyhd., Perävaunu vm. -83 24.000 Alv 0% ID 131814 67. SEINÄJOKI 63. ID 133460 SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2*4 MNZ 4700 -10 600000 km, Vetovar., Hydr. 69.000 Alv 0% 68. ID 132940 SEINÄJOKI Scania R560 LB 6x2 MNB 4700 -08 1029000 km, Alusta Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -12 Alustana, Hyvät varusteet 32.000 alv 0% 90.000 alv 0% ID 129932 ID 130087 QR-koodi Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania9.indd 3 10.9.2013 8.06
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 9/2013 69. SEINÄJOKI TARJOUS 39.000 alv 0% Scania R480 LB 6x2 MNB 4700 614000 km, Alusta, Highline, Täysilma -08 ID 129464 74. 70. Scania R480 LB 8x4/2 HHZ 4700 -09 845000 km, Rak. trippelialustaksi 8x4/2, Hydr., Vetovar., Highline, Aks.väli 4700mm 79.000 alv 0% ID 129471 75. KOKKOLA Scania R580 LA 6x2 MNB vetopöytä, hydrauliikka 39.000 Alv 0% 34.000 Alv 0% ID 133598 69.000 alv 0% 76. -05 ID 129432 SEINÄJOKI Scania R480 LB 6x2 MNB 4500 -10 670000 km, maitosäiliö, Highline KOKKOLA Scania R500 LB 6x4 HNB -07 750000 km, puuvarustus ilman pankkoja 79. 71. SEINÄJOKI ID 126613 KOKKOLA Scania R620 LB 6x2 HNA 4500 -08 940000 km, Kippaava viljalava aukeavalla katolla ID 124502 62.000 alv 0% KOKKOLA 72. SEINÄJOKI Scania R480 LB 6x2 MNB 4900 -09 599000 km, Kokosivuauk. kylmäkori, Thermo King TS300 79.000 alv 0% ID 129327 77. KOKKOLA Scania R480 LB 8x2/4 HHZ letkukasetti 96.000 Alv 0% 80. 59.000 Alv 0% 25.000 Alv 0% 82. ID 129815 KOKKOLA Scania R440 LB 6x2 MNB 650000 km, highline 39.000 alv 0% 87. 83. -09 ID 128843 KOTKA Scania R500 LB 6x2 MNA 4700 4/-10 700000 km, 500hv. Highline, Opticruise, Toplift ketjupurkukori 69.000 Alv 0% ID 131381 92. KOUVOLA Scania R470 LB 6x2 MNB 4900 10/-06 umpikori (7450x2460x2560), ThermoKing + peräl., (päällirakenteet vm.-01), Webasto 29.000 alv 0% ID 130200 97. KOUVOLA Scania R 480 LB 6x2 HNA 4700 10/-09 aj.n.750 tkm. Webasto, nahkapenkit, lämmit. tuulilasi ym. ALUSTANA 47.000 alv 0% ID 124028 84. KOKKOLA TARJOUS 49.000 alv 0% Scania R500 LB 6x2*4 MNB 5300 -10 670000 km, Highline Scania R500 6x2*4 4300 840000 km, Alustana, Opticruise 59.000 alv 0% 88. ID 128116 KOTKA Scania R420 LA 6x2/4 MNA 674000 km, vetopöytä, ulosotto 36.000 Alv 0% 93. ID 133062 KOUVOLA Scania R 480 LB 6x2 MNB 5900 11/-09 645000 km, alustana, täysilma, paripyöräteli, Topline, erikois-sisustus 48.000 alv 0% ID 128594 98. KOUVOLA Scania P94 DB 4x2 4900 umpikori + pl-nostin 9.000 alv 0% VAASA Johnny Backman KOKKOLA Jari Wäntsi KOTKA Aki Laitila 7/-98 ID 130119 010 555 4321 010 555 4022 010 555 4521 -10 ID 127682 89. -08 85. KOKKOLA KOUVOLA MB 2643 6x2 4500 3/-99 437000 km, Multiliftin koukkulaite, napaperä, vetovar., (kuvan lava ja kone ei mukana) 94. KOUVOLA Scania R 620 LB 6x4 HNZ 4700 4/-09 725000 km, Highline, Weckman puuvarustus, 1-piiri, kevennin 63.000 Alv 0% ID 131456 99. KOUVOLA Scania P94 DB 4x2 NA 5500 -00 648000 km, 260hv. 2-lämpökori, kats. 6/-13, Lumikko 50D + Fogolift perälauta 14.500 Alv 0% ID 130379 -09 ID 132721 Scania R420 LB 6x2*4 MNB alusta, uusi moottori 10/2010 -05 KOKKOLA Scania R440 LB 6x2*4 MNB -10 400000 km, umpik. sivu ja katto auk. 7700x2500x2900 84.000 Alv 0% ID 133218 KOKKOLA Scania R420 LB 6x2*4 HNB 4500 -09 610000 km, highline 49.000 alv 0% KOTKA KOUVOLA Scania R 480 LB 6x2*4 MNA 4700 11/-09 804000 km, 480hv. Webasto, nahkapenkit, Opticruise, ALUSTANA 47.000 alv 0% ID 130102 95. Volvo FH13 480 6x2*4 4800 -11 138000 km, I-Shift, Globetrotter, alustana 74.000 Alv 0% ID 133043 81. Scania R500 LB 6x2 MNB 5100 4/-09 VAK:n FRC 2-lämpökori (8350x2450x2850), ThermoKing + pl-nostin vm.-04, Onspotit, paripyöräteli 65.000 Alv 0% ID 133309 90. SEINÄJOKI 78. KOKKOLA Scania R500 LB 6x2 MNB -08 830000 km, umpik. 7550x2490x2900 73. KOUVOLA 86. ID 129417 KOUVOLA Scania R480 LB 6x2*4 MNB 4700 4/-09 731000 km, 480hv. O-laite + pl-nostin, vetovarustus, VAK:in jalkalavakaappi ID 132494 54.000 Alv 0% 91. KOUVOLA Scania R480 LB 6x2 MNA 4700 2/-07 EL-Korin FRC 2-lämpökori (7500x2840x2450), Angrat, Lumikko 80 D 33.000 Alv 0% ID 133413 96. KOUVOLA Scania R 620 CB 6x4 ENZ 4700 3/-09 750000 km, Alucar (1-piiri), telinkevennin, hiekottimet 63.000 alv 0% ID 126733 Scania R 500 LB 6x2 HNA 4500 8/-06 puuvar. 1-piiri (Weckman) 100. 101. KOUVOLA Volvo FH 13 6x2 L 4600 3/-07 440 hv. euro 4. ADR-alusta, Clobe, vetovarustus 22.000 alv 0% ID 127584 MIKKELI Jarmo Saarinen 010 555 3710 LAPPEENRANTA Aki Laitila Juha Lanki 010 555 4521 010 555 4545 24.000 alv 0% ID 133087 KOUVOLA Scania G420 LB 6x2*4 MNB 5100 6/-08 877000 km, 420hv. Euro 4. Alustana 30.000 Alv 0% KOUVOLA Juha Lanki Jarmo Saarinen ID 130132 010 555 4545 010 555 3710 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania9.indd 4 10.9.2013 8.07
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 102. KOUVOLA Scania R124 LA 6x2/4 NB 4100 1/-01 420 hv. ADR, siirtopyötä 14.800 Alv 0% 107. ID 133374 JYVÄSKYLÄ Scania R 560 CB 6x4 HHZ 4500 -10 479000 km, Weckman puuvar., hidastin 87.500 Alv 0% 112. ID 131818 JYVÄSKYLÄ 103. KOUVOLA 104. Scania R 560 LB 8x2/4 HNZ 4700 -10 364000 km, moottorihydr., rullat, kiilatapit 94.000 Alv 0% 96.500 Alv 0% 108. 109. 110. JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ Scania R 470 LB 6x2 MNB 4100 -04 Hyvalift taittokoukkulaite vm -05 37.500 alv 0% 127. ID 130095 JYVÄSKYLÄ Scania P 124 LB 6x2 NA 4500 -00 hydr.konttilaite, kokosivunauk. kori, pl.nostin 9.500 Alv 0% 132. ID 133536 Scania R560 LB 6x2 HHZ 4700 -08 614900 km, Weckman puuvarustus, rullat, nosturiteline ID 133529 JYVÄSKYLÄ Vesa Katalkin Eero Oinonen Reijo Vehviläinen KUOPIO Juha Gröhn Mikko Pitkänen JYVÄSKYLÄ Scania R 480 LB 6x2 MNB 5300 -09 alusta, xenon, opticruise, webasto, lämm. t-lasi, 700 W tankki, nahkap., takuu voimansiirr. 49.500 alv 0% ID 130126 113. 114. 115. 116. JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ 21.500 Alv 0% -08 ID 132401 JYVÄSKYLÄ Scania R 480 LB 6x2 MNA 4100 -08 alusta, aluvanteet, hieno, hyvä vl.auton aihio Scania R 480 LB 6x2*4 MNB 4700 -08 kokosivunauk. umpikori, pl.nostin 33.500 Alv 0% 43.000 Alv 0% 120. JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ ID 130875 JYVÄSKYLÄ 121. ID 133386 JYVÄSKYLÄ Sisu E 13 K-8x4*4-4950 -07 Scania R 480 LB 6x2 HNA 4700 -07 630000 km, Weckman kantokori, kuvan Loglift ketjupurkukori erikseen ID 114942 49.900 Alv 0% ID 132348 28.000 alv 0% Scania R 420 LA 4x2 MNA 3700 -05 vetopöytä, topline Scania R 470 LB 6x2 MNB 4700 -05 konttikiskot 19.000 Alv 0% 24.500 alv 0% 123. 125. JYVÄSKYLÄ 124. JYVÄSKYLÄ TARJOUS 49.500 alv 0% ID 133383 JYVÄSKYLÄ Scania R 124 GB 6x4 NZ 5300 -04 teliveto, hydr.kääntökapellit, Ferrari 726 A6 nosturi vm -06 43.000 alv 0% ID 122199 Volvo FL 615 4x2 -04 hinausauto kolmen auton kulj., Palfinger PK 10000, täyd.hinausvarustus ID 132399 Scania P 124 LB 6x2 NB 4700 -00 kokosivunauk. umpikori, pl.nostin, lämmitin 128. 129. 130. JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ Scania P 94 DB 4x2 MNB 5300 -97 kylmäkori, lumikko diesel, pl.nostin Scania P 93 ML 4x2 A 5400 kylmäkori, pl.nostin, lumikko diesel 10.000 Alv 0% 9.000 Alv 0% 133. KUOPIO 111. Scania R 620 LB 6x4 HHA 4700 -09 765000 km, Alucar-puuvar., kuvan nosturi erikseen ID 131817 69.500 Alv 0% 119. JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ ID 132032 Scania R 500 LB 6x2*4 MNB 5500 -09 vak-frc umpikori, Thermoking Spectrum, pl.nostin 69.500 Alv 0% ID 133585 118. 122. ID 133066 Scania R 480 LB 6x2*4 MNB 4700 -10 ketjupurkukori vm-11, ketjupurku-pv HA-ME vm. -10 83.500 JA PV: 45.000 alv 0% ID 129491 117. ID 133580 JYVÄSKYLÄ Scania R 500 LB 8x2/4 MNB 5100 -11 495000 km, alusta, täysilmaj. Toyota Hiace 4 WD 84500 km, 2x aluvanteet, ilmast. 35.500 Alv 0% 106. Volvo FL618 4x2 -97 528000 km, 220 hv. kokosivunaukeava uk. + pl-nostin, katsastettu 7.500 Alv 0% ID 130591 Scania P 270 DB 4x2 MNB 5300 -08 320 tkm,Närko ks.auk., Zepro 2000 kg pl.nostin, Mikumi MY 115 korilämm., h-kirja, 1om. 55.500 alv 0% ID 127810 Renault Premium DxI 450 6x2 4750 -08 550000 km, konttilaite, pl.nostin JYVÄSKYLÄ Volvo FL 6x2/4 4300 8/-96 546000 km, 285hv. NORBA-jätepakkari + vinssi, pakkikamera 11.000 Alv 0% ID 131433 Scania R 480 CB 6x4 HHZ 4500 -09 395000 km, Weckman puuva, 2-piirihydr., hidastin, napap., korkea alusta, h-kirja, CR-16 hytti 64.000 alv 0% ID 129473 JYVÄSKYLÄ 105. KOUVOLA 9/2013 ID 133537 KUOPIO 134. ID 133382 KUOPIO Scania R480 LB 6x2*4 MNB 4700 -08 1096000 km, konttilaite ja pl-nostin vm. -10 Volvo FH480 6x2 4300 743000 km, LIPE sivukaatokori 38.200 Alv 0% 49.900 Alv 0% 010 555 3222 010 555 3221 010 555 3223 010 555 3421 010 555 3422 ID 133191 JOENSUU Vesa Martiskainen 010 555 3700 OULU Markku Mattila Jari Panuma 010 555 6121 010 555 6122 -95 12/-08 ID 133347 19.500 Alv 0% ID 133381 JYVÄSKYLÄ 126. ID 133215 JYVÄSKYLÄ VOLVO FM 12 6X2 B-46 -00 kokosivunauk.umpikori, pl.nostin, korilämmitin 10.000 alv 0% ID 124798 131. JYVÄSKYLÄ MB 3234 8x4*4 -95 betonisäiliö 7 kuutiota, siirtopuomi Antonelli, katsastettu 39.500 Alv 0% ID 131022 Laurell 4-aks. ketjupurkupv 135. 136. KUOPIO LIPE 5-akselinen Seinänouseva ketjupurku pv, siisti 39.600 Alv 0% KAJAANI Jyrki Hiironen -06 ID 133535 -98 19.500 alv 0% KUOPIO Scania R480 LB 6x2*4 HNA 4500 -10 682000 km, kevyt puunsiirtoauto, hyvillä varusteilla 69.000 Alv 0% ID 132457 010 555 3736 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania9.indd 5 10.9.2013 8.07
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 9/2013 137. KUOPIO 138. Volvo FE 6x2*4 3700 -08 236000 km, alustana, ALLISON autom.vaiht. ID 131524 28.000 Alv 0% 142. Scania R480 LB 6x2*4 HNA 4700 -08 886000 km, Multilift koukkulaite -11 58.000 Alv 0% ID 131523 143. KUOPIO 139. KUOPIO 144. 145. 146. KUOPIO Volvo FES 7 6x2*4 3500 185000 km, 147. 148. 149. Volvo FH D13 6x2*4 -07 VAK FRC 12-2013, Thermo King Spectrum TS takapatterilla ID 129191 53.000 alv 0% Scania R 500 LB 6x2 MHZ 4700 Alusta 152. 153. OULU 38.000 alv 0% -08 ID 133040 33.600 alv 0% 7.500 Alv 0% Scania R480 LB 6x2 MLB 5500 -07 pakastekori, PL-nostin Närko Dolly 29.000 Alv 0% 25.000 Alv 0% 7.500 Alv 0% ID 133416 ID 133420 158. OULU TARJOUS 11.000 alv 0% 159. OULU TARJOUS 35.000 alv 0% MB 1722 4x4 3600 -91 auravarustus, Hiab 070AW nosturi, kippilava MB Axor 2533 6x2*4 -07 Norba pakkari 14,9 m3, välisäiliö 5 m3 15.500 alv 0% 45.000 alv 0% ID 121631 162. ID 122887 163. KAJAANI KEMI Scania P 420 LB 6x2 HNB -11 350000 km, Alustana, Onspot ketjut, vetovarustus servolla, CP 16 ohjaamo ID 126583 72.000 alv 0% Scania R164 GB 6x2 HNA Koukkulaite, ADR 167. 168. HELSINKI Scania N94 UB Omni 41+36 paikk -99 -04 ID 133444 36.500 Alv 0% HELSINKI Scania L94 Wiima 41+36 paikk. ID 133421 155. -05 ID 133470 OULU -07 18.800 Alv 0% Volvo FH13 480 6x2 4900 757000 km, kapellilava 24.000 Alv 0% 156. OULU Iveco 100 E22-P/482 u-kori , PL-nostin 160. -05 ID 131503 -06 ID 133473 OULU TARJOUS 35.000 alv 0% Sisu C600 6x4 4650 -08 Tehdasvalmis puuauto AluCar varustein. Säätötilavuus hydr. 39.000 alv 0% ID 120715 161. KAJAANI OULU KAJAANI Uusia koukku/vaijeriroskalavoja pit. 6 m ja 5,5 m, laita 1,25 m, konelava 6,5 m Hinnat alkaen 2.900 alv 0% Scania R 620 LB 6x4 HNZ -10 410000 km, Weckman puuvar., säätyvätilav. hydr., rasvari, TULOSSA 10/2013 ID 133527 Volvo FH 12 6x2*4 A 4600 12/-04 Ekeri (FRC) umpikori, Focolift 2000 pl-nost. Varusteet asennettu vm. -06 25.000 alv 0% ID 110699 164. 165. 166. KEMI Scania R480 LB 8x4*4 HNB -09 270000 km, Kasettivarustus +-pv. SLP 155.000 Alv 0% 169. -99 151. OULU Närko 3-aks kapellipuolipv OULU TARJOUS 35.000 alv 0% 150. ID 129479 ID 131682 KUOPIO Volvo FH 12 8x2/4 4600 -99 Rkp-autom.kasettilava, telikarhu, RKP 3-aks. vm.-89, aut. kasettilava PNV-324 ID 128290 46.600 alv 0% Scania R 500 LA 6x2 MNA 2900 -11 Siirtopöytä, hydrauliikka Scania R420 LB 6x2 MNA 3900 -07 785000 km, ADR FL, Vetovarustus 157. KUOPIO Scania R440 LB 6x2 MNB 4700 -09 730000 km, Kylkiauk. VAK, paikka kylmäkoneelle 72.200 alv 0% ID 128836 -09 JOENSUU 154. OULU KUOPIO VW Transporter 2,5 TDi matkailuauto -08 125000 km, 2+3 h, webasto, 2 renkaat, DVD, yms. 29.800 Alv 0% ID 130562 Volvo FH 12 8x2/4 4600 -00 RKP-Autom.kas.lava, telikarhu. PV RKP aut.kasettilava 3-aks. vm. -90 ID 129032 JOENSUU 141. Volvo FH 16 6x4 4600 -08 Jonsered 1080 vm 08, vesilämmitys, säätötilavuushydr. Perävaunu Weckman 2+2 vm.-02, Myydään myös erillään 89.000 Alv 0% ID 131437 Scania R124 LB 6x2 MNA 4700 -03 1650000 km, 0-laitteella varustettu 470 Topline ID 131028 18.000 Alv 0% JOENSUU KUOPIO Scania R480 LB 6x2 MNB 4700 -07 1190000 km, alustana, vetovarustus, ulosotto 35.600 Alv 0% ID 132909 KUOPIO TARJOUS 35.000 alv 0% 140. KUOPIO ID 132959 Scania K124 EB 4x2 Carrus 51 paikkaa, ovet 1+1+0 Scania R560 LB 6x4 HSA 420000 km, Alucar puuvarustus -00 -10 ID 133008 97.000 Alv 0% 170. HELSINKI KEMI KEMI Scania R500 LB 8x4*4 NA 500000 km, Kasettivarustus+-pv. SLP 127.000 Alv 0% -06 ID 132961 HELSINKI Scania K124 Irizar 370 51 paikk., ovet 1+1+0 -00 Scania vaihtolinja-autot reaaliajassa osoitteessa: ww.scania.fi KEMI Seppo Moisanen 010 555 6521 ROVANIEMI Markku Mattila Seppo Moisanen 010 555 6121 010 555 6521 LINJA-AUTOMYYNTI Jarmo Putus Robert Eklund Ilkka Korpela 010 555 5211 010 555 5292 010 555 5291 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania9.indd 6 10.9.2013 8.07
volvobussit_9-13.qxp:Taitto 1 11.9.2013 12:32 Sivu1 LYHYESTI Volvo Buses LINJA-AUTO International Truck of the Year 2014 on Volvo FH! 2003 Volvo 9712HD/B12B 6x2 470 tkm, 420 hv, Euro 3, vaihteisto EGS, 13,7m, 1+1+0, 55+1+1, turistivarustus, TS-2000 Comfort+ istuimet, AC, WC, kahvinkeitin 2kpl, jääkaappi, DVD, navigaattori, lukuvalot, Webasto. Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728 ja Markku Eskelinen 0500 817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586. LINJA-AUTO Lisätietoja: www.volvo.fi Volvo Buses 1998 Volvo B10M / Carrus Star 502 LINJA-AUTO 1890 tkm, 360 hv, Volvo EGS (kunnostettu, ajettu n.160 000km), 12m, 1+1+0, 49+1+1, turistivarustus AC, jääkaappi, TS-101 säätöistuimet (ei vöitä), hattuhyllyt, lukuvalot.. Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728 ja. Markku Eskelinen 0500 817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586. 2006 VOLVO B12B / 9700HD LINJA-AUTO aj. n. 250 tkm, analoginen piirturi, 420 hv, I-shift. Tulossa lokakuussa 2 kpl Kysy lisää / Kimmo Peura 050 310 0800 Linja-autot Volvo Bus Finder auto voi tarjota. International Truck of the Year -palkinto vahvistaa, että Volvo FH lunastaa tämän lupauksen”, sanoo Claes Nilsson. Tuomaristo piti Volvon uutta mallistoa kaikkein edistyksellisimpänä, taloudellisimpana ja kuljettajaystävällisimpänä, jolloin se jätti taakseen uuden DAF XF-malliston, Mercedes-Benz Arocs-perheen sekä Scanian Streamline ja MAN Euro 6-mallistot. kysy tulossa olevia uusia ja käytettyjä Kädenväännön Linja-automyyjät maailmanmestarista Volvovaatemalliston keulakuva Vantaa Erkki Hölli GSM 0400 627 728 erkki.holli@volvo.com Vantaa Markku Eskelinen GSM 0500 817 510 markku.eskelinen@volvo.com Tampere Petteri Reku GSM 0400 648 586 petteri.reku@volvo.com Käyttöauto / Seinäjoki Kimmo Peura GSM 050 310 0800 kimmo.peura@kayttoauto.fi 2003 MB Integro 820 tkm, 11,9m, 1+1+0, 49+1+1, lähiliikennevarustus, ilmastointi, säätöistuimet, hattuhyllyt, lukuvalot, Webasto, Mobitec etukilpi +Icu 400, irtokoroke keskellä. Moottori V6 / 350hv, Euro3, vaihteisto ZF automaatti. Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728 ja Markku Eskelinen 0500 817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586. Miltei päivälleen vuosi julkaisunsa jälkeen on Volvo FH voittanut International Truck of the Year 2014 –palkinnon. Kilpailun raati koostuu eurooppalaisista kuljetusalan toimittajista, jotka edustavat 25 lehteä ympäri Eurooppaa. Volvo Trucksin toimitusjohtaja Claes Nilsson vastaanotti palkinnon juhlallisessa tilaisuudessa Moskovan Comtransnäyttelyssä syyskuun alussa. ”Volvo Trucks on valmistanut täysin uuden raskaan kuorma-auton. Sen ohjaamo yhdessä hyvän näkyväisyyden, I-Shift-vaihteiston ja polttoainetta säästävän I-See –järjestelmän sekä edistyneiden huoltoratkaisujen kanssa asettavat uuden tason kuljetusalalle”, summasi International Truck of the Year – raadin puheenjohtaja Gianenrico Griffini palkintojenjaon yhteydessä. Tämä on kolmas kerta kun Volvo FH –malli on voittanut International Truck of the Year –palkinnon. Aiemmin FH-mallisto on palkittu vuosina 1994 ja 2000. ”Olemme palkinnosta otettuja ja onnellisia. Kun julkaisimme uuden FH-kuorma-auton syyskuussa 2012, väitimme sen rikkovan rajoja siinä mitä ensiluokkainen kuorma- Volvo Bus Center Käyttöauto Vantaa, Turku, Tampere Seinäjoki VOLVO buses. when productivity counts Volvo Trucks on luonut uuden vaatemalliston, jota on inspiroinut kuluvan vuoden keväänä julkaistu FMX-mallisto. Uusi mallisto on samalla osa yhteistyötä Volvo Trucksin ja yhdeksänkertaisen kädenväännön maailmanmestarin Heidi Anderssonin välillä. ”Uusi Volvo FMX -kuormaauto on tämän vaatemalliston inspiraation lähde. Maansiirtoauto huokuu voimaa, kestävyyttä ja ensiluokkaista teknistä osaamista. Nämä ominaisuudet on myös Heidi Anderssonilla”, sanoo Volvo Trucksin brändituotteiden johtaja Åsa Theleen, jonka mukaan ”Volvo Trucks Driver Gear - FMX” - mallisto julkaistiin 9. syyskuuta ja on saatavissa sekä Volvo jälleenmyyjiltä että Volvon verkkokaupasta. Yhteistyön yhtenä osana Heidi Andersson on kehittänyt erityisesti kuorma-auton kuljettajille suunnatun kuntoohjelman yhdessä Volvon kanssa. ”Tiedämme, että monilla kuljettajilla on vaikeuksia löytää aikaa ja paikkaa liikuntaan. Tästä syystä teemme nyt yhteistyötä Heidin kanssa tarjoamalla kiinnostuneille muutamia yksinkertaisia, päivittäin tehtäviä liikkeitä”, kertoo Theleen. www.volvo.fi 9/2013 www.koneporssi.com 55
kki Viksun Vin 3 1 0 9/2 B-junan tut pakko-ohja kselit paripyöräa Klikkaa lisää käytettyjä perävaunuja www.vtr.cc Fruehauf avoppv -04 rumpujarrut, ABS, 1. ja 3. aks nosto Piacenza suora konttivaunu -90 trukkitaso, BPW, rumpujarrut, ABS DOLL -97 suora konttippv., terästaso, SAF, rumpujarrut, ABS, LED takavalot Närko -99 alum.laidat + liukuverhot, avattava katto, BPW, rumpujarrut, ABS, 16500 kg tappi, aks. takana Närko avopuolikas -97 ROR, ABS, rumpujarrut, hyvät renkaat, siisti ja asiallinen vaunu Närko Jatko-rekka, ohjautuva teli Ekeri sivuaukeava -01 sisäk. 2950 mm, 435/50 x 19,5” Lappfjärd Kel-Berg asfalttikipperi -02 SAF Intradisc, alum.vanteet, tuore leima, uusi kulutusteräs, puhallettu ja maalattu Lamberet lämpökaappi -94 TK Heat King, paksut seinät, ROR, ABS, rumpujarrut. Kysy myös Schmitz FP25 -98. -01 L appfjärd Ekeri kokosivuaukeava ppv -01 SAF Intradisc, nostoaks., laatikostot, alum.lattia, lattia- ja seinäsidonta. Tuore leima. Uusi Carnehl paripyörät, hydr. perälauta, lava 7 mm Hardox, 17 tn vetop.massa ym. ym. Antti / Krone, Carnehl, käyt. 0400 420 749 Kari / Carnehl, Cramaro, käyt. 040 7310 732 Rasmus / Krone, varaosat 0400 420 620 Allan / Krone - Lappfjärd 0400 261 440 PARAS VALINTA! Vantrail VTR Oy • Kelatie 9 A FI-01450 Vantaa • www.vtr.cc • info@vtr.cc vantrail-0913.indd 53 11.9.2013 14.12
Scania R580 8x2 -06 Scania P230 4x2 -08 Scania P94 6x2 -00 Multilift vaijerilaite 6600, myydään Palfinger PK 8501 nosturi, radio, Hiab 245 nosturilla, radio, jibi, 4+3 katsastettuna. vl-laite, myydään katsastettuna. jatkoa, lavan mitat 760x250, alumiinilaidoilla, myydään katsastettuna. Scania P124GB NZ400 8x2 -97 4-aks. nousuteli, Fassi F600 nosturi + jibi (10-v. tark.), radio, lava hydr.lev + jatk. Myydään katsastettuna. Scania 113 8x2 F800 Fassi -96 nosturi radiolla, 6 jatkoa +jibi 4 jatkoa ja 3 kylmää, lavassa 2 m jatko. Myydään katsastettuna. Volvo FH12 8x4*4 -03 Volvo FH12 8x2 -98 Volvo FM12 -03 Wille 645 4x4 Kel-Berg 3-kaatokippivaihtolavapv Tridem, rautajous., 6m kippilava, läm- HMF 3620, vahvalla nosturilla +radio 3-akselinen, kääntyvä teli, perälauta. Lumikauha ja alueaura, Etu/takahyd- 265/70/19.5 renkailla, peruskorjattu, pölava, peruskorj., myydään katsastettuna. ja JIBI, auto myydään katsastettuna. rauliikka. ABS, myydään katsastettuna. 3-aks. vaihtolavaperävaunu Peruskorjattu 2013. Myös 3-aks. vlpv, HALPA! 5-aks. Lava-/vaihtolavaperävaunu GS Meppel AC 2800 K Viler Kasettiperävaunu 4-aks. -97 HMF 2123 K6 nosturilava nosturilla 6 jatkoa, radio, lisähydr., alum.laid., lavan pit. (monitoimivaunu) Peruskorj. 2012. kippivaihtolavapv, ABS, ilmaj., uudet renk., pit. 6,4m, peruskorjattu 2011, myös 3-aks. 5750 ja koko pit. 6900, koukku ja vaijeritartunta. Ilmaj., 13,4m. Myydään katsastettuna. kant. n. 22000kg, peruskorj., kats. 22.5.2013. kasettipv., HALPA! Dolly 385/65/22.5 pyörillä Hakelava -12 Vahva louhoshardoxlava 6200 pitkä, FASSI F420AXP.26 42t/m HIAB 6.5m Myös toinen 2002 Dolly 385/55/22.5 6 m, pariovet, koukkutartunta, sisällä 17m3, kamilauta, 8mm Hardox pohja, nosturi radiolla, 6 jatkoa, 4 tukijalkaa. Käyttämätön koukkulaite taitolla, renkailla sidontakoukut, 2 kpl lavoja 5mm hardox sivut, vahvikkeet 40cm välein. hallintalaite ja lohko. HEMRUK?OY Puh. 0400 576 410, 0400 221 610 • Hultintie 85, LIETO • www.hemruk.com Koukku-, vaijeri-, ketju- ja tasonostolaitteet. Lisäksi hyvä valikoima perävaunuja ja varaosia. 6x2 6x4 6x2 -07 VOLVO FH-D13 6X4 32 -07 Vetovarustus, leveysvalot, ml. 460 tkm 49.800 < +alv SCANIA R-420 6X2/4 41 -06 Vetovarustus, tuuliohjaimet, kats. voim. 17.3.-14 saakka 19.800 < +alv 4x2 6x2 6x2 4x2 SCANIA R-420 4X2 37 -04 Vetovarustus, tuuliohjaimet, kats. voim. 21.7.-14 saakka 17.500 < +alv VOLVO FH-12 6X2 48 -03 Tasonostolaite, kats.voim. 21.2.-14 saakka 16.800 < +alv VOLVO FH-12 6X2 46 -01 Koukkulaite pit. 5,35 m, kats.voim. 22.4.-14 saakka 20.850 < +alv 6x2 8x4 6x2 6x2 VOLVO FH-13 6X2*4 43 -08 Kats. voim. 3.10.14 saakka, koukkulavalaite Ferrari 20 ton vm. -11 VOLVO FM-12 6X2*4 43 -00 Koukkulavalaite pit. 5,0 m, vesiwebasto 16.500 < +alv SCANIA R-480 6X2 45 ADR-varustus, vesiwebasto VOLVO FH-12 6X2 46 -97 VOLVO FH-12 8X4 49 -97 Lämpösoralava, automaattikasetti, kats. Vaijerilaite 20 t, nosturi Hiab 140A, ml. 780 tkm 22.900 < +alv voim. 20.3.14 saakka 25.000 < +alv Ilvesjoentie 425 • 61760 Ilvesjoki Puh. (06) 456 8800 Fax (06) 456 8888 e-mail: kah@kah-trucks.fi Varaosamyynti: Jorma Lähdesmäki (06) 456 8820 Automyynti: Jari Kauppila 0400 666 875 Teemu Syväoja 045 123 0433 Matti Kauppila 040 734 0942 VOLVO FM-7 4X2 56 -00 Eristetty umpikori, Thermo King RD-MT, korin sisällä siirrettävät väliovet 8.900 < +alv GOLDHOFER ERIKOISKULJETUSPV Jatkopokka venyy 23,9 m, kork. 0,9 m 39.000 < +alv 80 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_67-82.indd 80 11.9.2013 10.39
MB 2632 6x4 vl-laitteet Volvo L180C -92 Puutavarapankkoja 12.800 h, kippaava hakekauha + sorakauha suoraan varastosta -78 MB ML 320 -06 Aj. 190 tkm ”kaikki varust.” Laadukkaita kelopuita 150 kiinto m3 PUUTAVARANOSTURIT: LOGLIFT 82 ST hytti LOGLIFT 96 ST avo LOGLIFT F 95 + ST JONSERED 1020 S FORESTERI 2008 ST FISKARS ST 70 Scania 111 6x2 -75 UUSIA teräsvaihtolavoja MB1923 4x4x2 koukku/vaijeri, laidat 1,3 m ja 2,6 m, pit. 6,0 ja 6,5 m, lev. 2,55 m Hiab 670 -nosturi -02 -03-05 -99 -01 -01 -87 PERÄVAUNUT: JYKI V42-TO kiinteä -89 -91 pankonsiirtolaitevaunu -86 JOKA 4-aks. vaihtolava/-kori, ilmajouset, ABS KOME 4-aks. pankonsiirtolaite -99 3-aks. puoliperävaunu -82 -69 TRUKKI BT OM sähkökäyttöinen -97 SEINÄNOSTURI 250-500 kg, 5 m ulot HIEKOITUSLAITE Autoon asennettava, vähän käytetty Loglift F 95 ST -01 Loglift 82 ST hytti -02 Loglift 96 ST useita -02-05 Jonsered JET 80 -84 Käyttöön tai museoautoon Jyki varaosat heti varastosta. Nosturien varaosat suoraan hyllystä: puomit, kourat, kääntäjät ym. BPW-rumpuakseleita ja BPW-rumpuja varastossa. GONNEBO-ketjuja, kaikkia malleja varastossa! VARAOSIA?POISTOMYYNNISSÄ! NYT?KANNATTAA?KYSYÄ! REKKAVARUSTE OY 52700 MÄNTYHARJU puh. (015) 682 760, telefax (015) 682 764, rekkavaruste@pp.inet.fi Pietikäinen 0400 650 414 • Varaosapäivystys 040 845 9258, Myös iltaisin ja viikonloppuisin. VAIHTOAUTOKESKUS LAPPEENRANTA DAF LF45.160FA 4x2 160hp -09 NEK umpikori (P6,2*L2,49*K2,36), manuaali, pl-nostin, sivu-ovi oikealla. 125tkm 28.500 +alv Scania R440 6x2 440hp -08 NCH 20t -vaijerilaitteet, Copma 110 -nosturi, kouraletkutus, kaukosääd. 591 tkm Tarjous 55.500 +alv DAF XF105.510FTS 6x2 510hp -08 Super Space Cab, manuaali, jääkaappi, siirtopöytä, hidastin, majakat, 564tkm 40.400 +alv Renault Midlum 12.220 4x2 220hp -04 Umpikori (P7,4*K2,36*L2,47), pl-nostin, manuaali, 400tkm 9.400 +alv DAF CF75.250FA 4x2 250hp -05 Kappaletavaralava 6,6 m, pl-nostin, HMF 683 K2 -nosturi. Nosturi ja pl-nostin kaukosäädöllä 494 tkm 21.500 +alv DAF XF105.410FTG 6x2 410hp -08 Super Space Cab, jääkaappi, asiakkaan lukuun, 344tkm 45.000 +alv MB Atego 917 4x2 170hp -00 Kok.sivuaukeava, pl-nostin. Kysy myös muita 8-12 tn kuorma-autoja. 540 tkm 7.900 +alv Sisu vetomestari 4x2 T-10AXT -81 Nostopöytä, toimiva! 10.500 +alv Nämä ja 200 muuta vaihdokkia: www.daftrucks.fi Harapaisentie 55 53500 Lappeenranta puh. 05 677 0753 Vaihtoautomyynti: Juho Aapro 050 345 7301 j.aapro@ct-finland.fi DAF Kuorma-automyynti: Vesa Turunen, Tampere Kari Nurmimäki, Kokkola Jarmo Latvala, Oulu Juho Aapro, Lappeenranta Pekka Aapro, Kotka, Kouvola Vesa Myllymäki, Helsinki 040 358 0755 0400 373 768 044 339 0090 050 345 7301 040 500 5133 040 735 2116 QR-koodi 9/2013 www.koneporssi.com 81 Kulj_9-13_67-82.indd 81 11.9.2013 10.32
AutoLankoski Oy edulliset käytetyt Kankaanpäästä -04 Scania R144 6x4 -99 Volvo FH12 6x2 Scania R 420 6x2 -08 Scania R420 6x2 -11 -07 Scania P420 6x2 Kokosivuaukeava umpikori, pl.nostin Makuuohjaamo, kokosivuaukeava umpikoNousukapellilava, makuuohjaamo, 420-hv. Makuuohjaamo, ilmajouset, vaijerivaihtola- Teliveto,kasettilava + 4-aks. kasettipevalaite, 420-hv. rävaunu ri, takailmajouset, pl. nostin, 460-hv. Volvo FH480 6x2 -09 Volvo FM480 6x2 Makuuohjaamo, alusta, Parabel-jouset Globetrotter, takailmajouset, alusta, 480-hv. Volvo FM12 8x4 Vaijerivaihtolavalaite, napaperät -07 Volvo FH440 6x2 -06 Volvo FH13 6x2 -09 Volvo FH12 6x2 -06 Globetrotter, takailmajouset, 480-hv. moot- Makuuohjaamo, kokosivuaukeava umpiko- Globetrotter, takailmajouset, Multilift-vaihtori, ketjupurkukori ri, kylmäkone, takailmajouset tolavalaite, 480-hv. -05 Volvo FH12 6x2 -05 Volvo FM12 8x4 -05 Volvo FH12 6x2 -05 Volvo FH12 6x4 Globetrotter, takailmajouset, Multilift-vaih- Alusta, teliveto, Parabel-jouset, 460-hv. Globetrotter, koukkulaite, parabel-jouset Carrier-kylmäkone, umpikori tolavalaite, 420-hv. moottori Volvo FH12 6x2 -03 Volvo FM12 8x4 Makuuohjaamo, ilmajouset, vaijerivaihtola- Teliveto, napaperät, takailmajouset, valaite Robson, 420-hv. vetopöytä -02 Volvo FM12 8x2 -00 Sisu E11 6x2 Päiväohjaamo, parabel-jouset, Log-lift nos- Betonikuljetusauto turi, vaihtolavalaite, 380-hv. moottori AUTOT VARASTOSTAMME RAUTATIENKATU 10, KANKAANPÄÄ (02) 572 1220, 572 2420, Fax (02) 572 1572 -00 Renault Premium 6x2 Multilift-koukkuvaihtolavalaite -04 -08 Iltaisin: Pekka Lankoski Harri Lankoski 0400 221 934, (02) 572 1220 0400 329 022, (02) 572 1220 lankoskipekka@hotmail.com lankoskiharri@hotmail.com w w w. a u t o l a n k o s k i . f i Kunnostetut kuorma-autot varastossamme Ylistarossa Volvo FH13 6x2 440 hv -09 Alustana, globetrotter, kattospoleri, ilmajouset, I-shift vaihteet ym. vaihtoehtoisesti kylkiaukeava umpikori pit. 7,82 VOLVO FH13 6X2/2 480 hv -06 väliteliveturi, GlobeXL, spoilerisarja, takana ilmajouset, siirtopöytä, ilmast., vesilämmitin, jääkaappi ym., I-shift vaihteet. MB ATEGO 1523L 12/-03 umpikori 6,4 m, takalaitanostin 2 tn, kant. 8350 kg, ilmajouset, aj. 255 tkm SCANIA R144 6X2 460 hv 12/-98 koukkulavalaite, makuuohjaamo, parabelijouset, vetovarustus, hyvät renkaat. Asiakkaan lukuun. RAJAMÄEN AUTOLIIKE OY YLISTARO SCANIA R500 6X2 500 hv -07 takateliveturi, Topline ohj., spoilerisarja, ilmajouset takana, ilmast., vesil., siirtopöytä, manuaalivaiht., retarder, jääk. ym. SCANIA R560 6X2 560 hv -11/-06 Takateliveturi, Topline ohj., spoilerisarja, ilmajouset takana, ilmast., vesilämm., siirtopöytä, retarder, jääkaappi ym. Puh. 06 474 7500 Fax 06 474 7530 ilt. 06 474 7522, 474 0620 www.rajamaenautoliike.fi Vesa Rajamäki 0500 540 729, Ilpo Ritari 0500 252 215 82 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_67-82.indd 82 11.9.2013 10.32
– SCHWING S 36 X, alusta MB 2636 – SCHWING S 43 SX, alusta MB 3241 B-kortti Renault Premium 270.18 -02 Kokosivuauk. umpik., pl-nostin Focolift 2000 kg, Webasto korilämm., sp 7700, sl 2520, sk 2650 Kokosivuaukeava umpikori sisämitat pit.7700, kork.2720, lev.2490, webasto, pl-nostin Focolift 2000kg, vetovarustus MAN 18.255 -01 aj. 232 tkm, konttijuoksut, radio-ohj. pl-nostin, Webasto, vak.nop.säädin Renault M210 -99 Uusi 6,5 m auton / koneenkuljetuslava, ajosillat, takailmajouset, kantavuus 6640 kg Kylmäkone Lumikko 45 Plus -09 Huollettu ja ehjä kone, aj. 2500 h, tarvittaessa Optitemp III Vaihtolavakori pl-nostimella MAN TGL 7.150 -08 Pakettiauto MB Sprinter 311 -09 aj. 155 tkm, umpikori, pl-nostin uusi umpikori, pl-nostin 750kg, alum. Koukku- ja vaijeritartunnat, sp. 6470, sl. 2540, sk. 2100. Alulattia, 1kpl sivuovi, lattia, 1kpl sivuovi, kant. 1025kg, 1000kg, sp. 6050, sk. 2380, pl-nostin Zepro 1500kg 2 renk., sp.3750, sl. 2180, sk. 2180 sl. 2500, siisti auto Uusi Uusi Uusi Uusi kokosivuaukeava jalkalavakontti 7,7 m sisäkork. 2700, ulkolev. 2550 Uusi kokosivuauk. vaihtolavakontti koukku ja vaijeritartunnat, sisäpit. 6400, sisälev. 2440, sisäkork. 2400 Uusi vaihtolavakontti koukku ja vaijeritartunnat, sisäpit. 6270, sisälev. 2470, sisäk. 2400 Vaihtolavakori pl-nostimella Pieni koukkutartunta, 1000 kg Focolift, sp. 4040, sl. 2250, sk. 2050 Ulkolev. 2550 45 mm seinät Uusi Uusi vaihtolava 4,5 m Pieni koukkutartunta, avattavat 2-os. laidat, takaportit Vaihtolava kylmäkori Kokosivuaukeava kylmäkori Koukku- ja vaijeritartunnat, Thermoking KD II SR, pl-nostin Thermo King RD II taka1500 kg, vetovarustus, alum.lattia, patterilla, 2 kpl sivuovia, sp. 7700, sk. 2800, sl. 2500 sisäpit. 7400, sisäk. 2500, sisäl. 2500 Kokosivuaukeava umpikori Kylmäkone Carrier Supra 422, Focolift pl-nostin 1500 kg, sisäpit. 7650, sisäkork. 2500, sisälev. 2520 Puretaan: Eristetty umpikori sisäp. 8100, sisäl. 2480, sisäk. 2550. Molemmin puolin pariovet Koukkulaitteet 4-tonnin pienet koukkulaitteet Chrysler vm. -28 museorek., myös vaihto k-a:n päälirakenteisiin Katso lisää vaihtokalustoa: www.hameenautokori.fi Iveco Tector 80 E 17 Iveco 120 E 23 Iveco 49 E 12 MAN 8.224 MAN 10.224 -99, 14.224 MAN 8.113 MAN?8.163 -99, 24.322 MB?Sprinter 412 MB Atego 815 MB Atego 818 Renault Midlum Renault Premium 3 kpl Renault M 200 -90 UUSI Avolava Alum. laidat, pituus 5300, leveys 2130 -01 -97 -00 -99 -97 -01 -92 -98 12/-98 -02 -00 -00-05 Umpikori kokosivuaukeava sisämitat: pit.7700, kork. 2780, lev. 2470, ancrapankot, Webasto, pl-nostin Focolift 2000 kg, vetovarustus Tampereentie 505, 33880 Lempäälä 0400 836 441, 0400 236 756 puh./fax (03) 367 0666 • Uudet päälirakenteet • Käytettyjen myynti, asennus ja katsastus • Muutostyöt ja korjaukset OSTO - MYYNTI - HUOLTO Rahoitusmahdollisuus 9/2013 www.koneporssi.com 83 Kulj_9-13_83-98.indd 83 11.9.2013 10.33
Maxpo 2013 –jatkoja Maxpo 2013 -messujen kuljetuskalustossa korostui moniakselisuus. Esillä oli kattaus neli- ja viisiakselisia nuppiautoja, sekä valikoima 8- ja 9 -akselisia yhdistelmiä niin puunajoon kuin maansiirtoonkin. Lisää Maxpo -kuvia, videoita ja juttuja löydät osoitteesta koneporssi.com Scania menee isoilla painoilla Scanialla nähtiin muun muassa 76 tonnin kokonaismassaan kuormatut 9-akseliset puutavara- ja kasettiyhdistelmät, jotka herättivät messukävijöissä kiinnostusta. Markkinointipäällikkö Seppo Salmen mukaan kesällä julkisuuteen talutettu päätös kokonaismassojen korottamisesta poisti tulpan alkuvuonna hitaasti käyneeltä autokaupalta. ”Kaupankäynti piristyi heti päätöksen tultua julkisuuteen”, kiittelee Salmi, jonka mukaan nyt viedään viimeisiä Euro 5 -ajokkeja. ”Toisaalta, meillä on hyvä valikoima toisen sukupolven Euro 6 -vaihtoehtoja, jotka ovat näyttäneet luotettavuutensa asiakkaiden käytössä”. Kiinnostavana yksityiskohtana Salmi kertoo kytkinpolkimella varustetun Opticruise-vaihteiston kasvattaneen jälleen suosiotaan. Salmen mukaan kytkinpolkimen valintaa on perusteltu paljolti liikkeellelähdön varmistelulla eritoten liukkaalla ja pehmeällä ajoalustalla. Kytkinpoljin valitaan karkeasti arvioiden joka toisen Opticruise-vaihteiston yhteydessä. ”Kaikkiaan automatisoitu vaihteisto kasvattaa suositaan jatkuvasti manuaalivaihteistojen kustannuksella”, päättää Salmi. Trakker –uudistuksia kiitelty Yksi alusta – monta kuormaa Monet kuljetusalaan liittyvät keksinnöt ovat saaneet alkunsa omasta tarpeesta - Timo Suutarisen kehittämä Transmodi on yksi näistä. Transmodikiinnitysjärjestelmän avulla päällirakenteen vaihtaminen on helppoa ja nopeaa. Suutarisen mukaan rakenteen etuina perinteisiin vaihtoehtoihin verrattuna on keveys ja mataluus, koska rakenteessa ei ole lainkaan apurunkoa. ”Neljällä tai viidellä sylinterillä varustetun rakenteen paino on vain noin 200 kiloa”, kertoo Suutarinen TJM Transmodi Oy:stä. Suutarisen mukaan Transmodi-järjestelmällä on mahdollista toteuttaa myös vetopöydällisiä rakenteita. Täysilmajousitetussa alustassa tarvitaan ainoastaan lukitussylinterit, rautajousinen alusta taasen vaatii myös nostosylinterit, joilla lava nostetaan ilmaan. Ivecon osastolla oli esillä uudistunut Trakker, joka on saanut asiakaskunnan parista myönteisen vastaanoton. Iveco Finland Oy:n Raimo Haavikko kertoo asiakkaiden kiitelleen ohjaamon sisätiloihin, kuten kojelautaan tehtyjä uudistuksia, joiden avulla Iveco Trakker kiipesi mukaan 2010-luvun markkinaosuustaistoon. Trakker-malliston moottorivalikoiman kattona on tällä hetkellä 500 hevosvoiman vaihtoehto, joka on alimitoitettu ainakin 76 tonnin vetäjäksi. Haavikon mukaan tehtaalle on lähetetty signaali väkevämmästä moottorivaihtoehdosta. Stralis-mallistossa on tarjolla 560 hevosvoiman vaihtoehto, joka Trakkerin alustaan kiinnitettynä kiinnostaisi varmasti suomalaisautoilijoita. Onhan Trakker on tunnetusti omimmillaan juuri metsässä ja montulla. Trakkerin perässä seurasi Ajardos Oy:n toimittama neliakselinen kasettiperävaunu, jonka viimeinen akseli on nouseva ja yksittäispyörin varustettu. Raimo Haavikon mukaan asiakkaiden kiinnostus tuntuu kohdistuvan monin paikoin juuri kahdeksanakselisiin yhdistelmiin ja 68 tonnin kokonaismassaan. Euro 6 Sisu Auton osastolla esiteltiin asiakaskohtaisesti räätälöityjä ajoneuvoja niin maansiirtoon, tienhoitoon kuin nostotehtäviinkin. Sisu Auton toimitusjohtaja ja nykyisin myös tehtaan omistaja Timo Korhonen haluaa pitää kiinni suomalaisesta ajoneuvovalmistuksesta ja siihen liittyvästä osaamisesta. Korhosen mukaan ajoneuvoteollisuus on Suomessa pieni, mutta omalta osaltaan merkittävä teollisuudenhaara, jonka työllistävät vaikutukset ulottuvat kauas. ”Olemme kulkeneet valtavirtaa vastaan ottamalla ulkoistettuja ydintoimintoja takaisin omiin käsiimme. Vuoden 2012 alussa sisulaisia oli 37, nyt meitä on 107”, kertoo Korhonen Sisun lähihistorian kehityksestä, jossa entistä isompi osa ydintoiminnoista tehdään nyt oman talon sisällä. Suunnittelu, tuotanto ja myynti tehdään nyt omin voimin, jolloin ulkoistettuna toimintona on yksinomaan jälkimarkkinointi, jonka toi- mivuuteen Korhonen on erittäin tyytyväinen. ”Tällä hetkellä meillä on hyvä orkesteri, jonka turvin viemme toimintaa kohti Sisun 100-vuotisjuhlia”, summaa Korhonen ajatuksiaan messuilla. Tulevaisuuteen toimitusjohtaja katsookin varsin luottavaisin mielin, sillä uuden sukupolven Sisu-malliston kehitystyö on täydessä vauhdissa. ”Euro 6 -normien mukaisten autojen myynti alkaa lokakuussa asiakastoimitusten käynnistyessä ensi vuoden toisella neljänneksellä”, vakuuttaa Korhonen, joka katsoo vientimarkkinoita nyt uusin silmin. ”Meillä on Karjaalla paljon erikoisosaamista, jota voimme hyödyntää vientimarkkinoilla myös Euroopan ulkopuolella. Käytännössä tämä voisi tarkoittaa esimerkiksi kehittyvillä markkinoilla paikallisesti valmistettavien komponenttien ja Sisun alustaosaamisen yhdistämistä. Meillä on meneillään myös mielenkiintoisia projekteja, joissa yhdistetään osaamistamme sotilas- ja siviiliajoneuvoistamme”, valottaa Korhonen, jonka mukaan pelkällä kuorma-autoalustalla on vaikea kilpailla nykymaailmassa. ”Haluamme jatkossakin markkinoida asiakkaillemme kokonaisuuksia, jotka on räätälöity kulloisenkin käyttötehtävän mukaan”, päättää Korhonen. 84 www.koneporssi.com 9/2013 Maxpo_B_9-13 ja.indd 84 11.9.2013 10.44
Maansiirtoauto vailla kaatumavaaraa Nostaa paljon ja pitkälle Nosto- ja asennus Passila Oy Parolasta on palvellut moninaista asiakaskuntaansa vuoden ajan Talhu Oy:n toimittamalla nosturiautolla, jonka rakentaminen ja varustelu päällirakennetta myöden on tehty Italiassa Cormachin tehtaalla. Kuljettaja Olli Hyvösen mukaan kokemukset Suomessa uudehkosta nosturimerkistä ovat erittäin myönteiset, koska vaikeat talviolotkaan eivät ole aiheuttaneet toimintakatkoksia. ”Nosturin jalan tuplarunko tuo mukanaan vakautta ja hyvät nostoarvot kapasiteetiltaan 135 tonnimetrin nosturille, kertoo Hyvönen, jonka mukaan suurin nostettu taakka tähän mennessä on painoltaan parinkymmenen tonnin merikontti. Nosturin ulottuvuus on 32 metriä ja silloinkin puomin päässä on nostokykyä 1300 kilon verran”, kertoo Hyvönen, joka kiittelee myös jibin suurta, 11 tonnin kapasiteettia. Tämän ansiosta jibin irrotustarve on hyvin pientä. ”Nosturin taittojalkojen ansiosta erillistä runkovahvistusta etujalkoineen ei tarvita ja nostoarvot ovat kuitenkin 90 prosenttia maksimista myös ohjaamon yli nostettaessa”, kertoo Hyvönen. Konekeskon osastolla oli esillä myös saksalaisen Fliegl:n valmistama push-off -lava, jossa kuormantyhjennys tapahtuu kippaamisen sijaan työntämällä etuseinää kohti lavan takaosaa. Fliegl-edustajana Suomessa toimivan Piakon Hannu Kovanen kertoo kiinnostuksen olevan Suomessa uutta tuotetta kohtaan erittäin vilkasta. ”Lavan painopiste saadaan erittäin alas ja tyhjentäminen on aina turvallista, koska kaatumisvaaraa ei ole. Materiaalin kiinnijuuttuminen on erittäin vähäistä, sillä liikkuvassa etuseinässä olevat jousitetut kulutuspalat kaapivat pohjan ja seinät materiaalista puhtaaksi ”, kertoo Kovanen, jonka mukaan push-off –lavat ovat nopeasti kasvattaneet suosiotaan esimerkiksi Norjassa. Push-off lavoja hyödynnetään monipuolisissa tehtävissä ja Kovasen mukaan esimerkiksi asvaltinajossa on monin paikoin siirrytty kippilavoista push-off -ratkaisuun. Myös matonveto on alhaisen painopisteen ansiosta erittäin helppoa ja ennen kaikkea turvallista. Kovasen mukaan raken- teen paino on käytännössä kippirakenteen kanssa yhtäläinen, eikä hankintahinnassakaan ole merkittävää eroa. Fliegl valmistaa vuositasolla noin 4000 yksikköä, jotka päätyvät paljolti vientimarkkinoille. Valmistusohjelmassa on muun muassa kippipuolikkaita, lavetteja sekä rahtiperävaunuja. Myös hakkeen ja muun keveän massatavaran ajoon soveltuvat vaihtoehdot kuuluvat tuotevalikoimaan. ”Vastikään tuotantoon on otettu tilavuudeltaan 90 kuution alumiinirakenteinen hakeperävaunu, jossa hyödynnetään push-off -rakennetta”, kertoo Kovanen. Enemmän vetäviä pyöriä Konekeskon osastolla päätähtenä oli jo aiemmin esitelty Hydrodrive –etuveto, joka puolustaa paikkaansa eritoten kippipuolikkaiden vetäjissä. Kytkettävää etuvetoa voidaan käyttää haastavissa olosuhteissa ja varsinkin ajotehtävissä, joissa liikutaan pääosin kantavalla ja pitävällä tieverkostolla. Hydraulista etuvetoa voidaan käyttää maksimissaan 30 km/h nopeudessa, nopeuden noustessa järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toiminnasta. Pekkka Vaisto Konekeskolta kertoo hydraulisen etuvedon kasvattavan suosiotaan hitaasti, mutta tasaisesti. Kerran valintaan päätyneet eivät ole varusteesta sittemmin luopuneet. ”Etuvedolla va- rustettuja autoja on toimitettu muun muassa nosturiautoiksi sekä puolikkaan vetäjiksi, kertoo Vaisto, jonka mukaan omamassaltaan noin 400 kilon etuveto on saatavilla useisiin TGS- ja TGX-malleihin. Trippeli vai takaohjaava? Arocsin hammas puree Vehon osastolla nähtiin laaja valikoima Mercedes-Benz -ajokkeja niin maansiirtoon kuin keveämpäänkin ajoon. Täysin uusi Arocs vastaa asiakkaiden asettamiin haasteisiin maastossa ja metsässä, vastikään uudistunut Sprinter taasen odottaa käyttäjiään jakeluajossa ja huoltotehtävissä. Messuilla oli esillä parikin päällirakennettua Arocs-vaihtoehtoa maansiirtoajoon Jorpen ja Ajardoksen valmistamina. Volvo esitteli osastollaan niin FH -mallistoa kuin maansiirron moninaisiin tarpeisiin vastaavaa FMX-mallistoakin. Juha-Matti Raatikaisen mukaan 16-litraisten vaihtoehtojen kysyntä on lisääntynyt massamuutoksen ansiosta kiitettävällä tavalla. Samoin on lisääntynyt kiinnostus myös neliakselisia autoja kohtaan. ”Osa luottaa perinteiseen trippeliratkaisuun, yhtä vahvoja kannassaan ovat takaohjaavaan rakenteeseen päätyvät”, kertoo Raatikainen, jonka mukaan ilmajousituksen suosio on kasvanut erityisesti puuautoissa. Volvo XPro -kippiautojen apurunko on saatavilla nyt myös sinkittynä, mikä tuo huolettomia kilometrejä pitkälle tulevaisuuteen. Raatikaisen mukaan materiaalivahvuudet ovat yhtäläiset maalatun rakenteen kanssa. ”Hintaero maalattuun ratkaisuun verrattuna on todella maltillinen, joten uskon sinkityksen nousevan suosituimmaksi vaihtoehdoksi”, linjaa Raatikainen Hyvinkäällä. Myös Juha-Matti Raatikainen kiittelee kesällä julkisuuteen astuneen mitta- ja massamuutoksen vaikutuksia kaupankäyntiin. ”Päätöksen jälkeen kauppa piristyi ja normaalisti hiljainen heinäkuu oli meille hyvä kuukausi. Verkkaisen alkuvuoden vuoksi kokonaismarkkinat jäänevät vuoden 2012 tasolle”, aprikoi Raatikainen, jonka mukaan asiakkaat valmistautuvat tuleviin muutoskatsastuksiin tilaamalla maahantuojilta tarvittavia dokumentteja. ”Kokemuksemme perusteella lähes kaikilla autoilla päästään 64 tai 68 tonniin. Vetoauton ääriakseliväli rajoittaa massan monesti 33 tonniin, mikä vaikeuttaa 76 tonnin saavuttamista”, kertoo Raatikainen kokemuksiaan. 9/2013 www.koneporssi.com 85 Maxpo_B_9-13 ja.indd 85 11.9.2013 10.45
MB-Volvo-Scania kuorma-autosi 200 6 0 64 Tarjoa myös 040 käytetyt moottorit (myös epäkuntoiset) Volvo FH13 6x2 -07 vaijerilaite, ohjaavateli, omasta käytöstä, huippu siisti auto 45.500 +alv MAN TGA 32.413 av4500 -04 375 tkm, vaijerilaite,teliveto,parabeljouset Volvo FM12 6x2 Multilift CLF vl.laite, täysilmajousitus, lisähydr. -03 Scania R164 6x4 -04 puuvarustus, parabel, aks.perät myös koukkulaitteella MAN 26.430 6x2 takateliveturi 16.900 +alv Volvo FL220 4x2 -02 rahtilava + HMF 910 kappaletavaranosturi 27.500 +alv Scania R144 6x2 -00 takateliveturi, kippihydr., kats. 08/2013 14.900 +alv Scania R500 6x2 -05 takateli veturi, siirtopöytä, mega korkeus 24.500 +alv Volvo FM12 6x4 av4300 -02 Multlilift vaijerilaite, teliveto, ilmaperä, lisähydr. 27.000 +alv Volvo FH12 6x2 -03 teliveturi, kippihydr., siirtopöytä 26.500+alv Iveco Trakker 260E48 6x4 -04 soralava, aurausvarustus, EURO 3 22.500+alv Scania R142 6x2 -84 kaivinkoneritilä, kantavuus 15tn 9.000 +alv www.euro-teli.fi Scania R 480 LB 6x2*4 HNB 4700 -11 593000 km, Onspot ketjut, vetovarustus. puh. 0500 768771, 0400 187289 -04 Tasonosto- ja VL-laitteita, lavoja, kippejä, pl-nostimia, umpikoreja, PURKUOSIA Renault Premium 440 DXI 6x2 -06 koukkulavalaite täysilmaj., aj. 640 tkm! 29.900 +alv MAN TGL 12.210 -05 PURETAAN katso muu myytävä kalusto www.osatori.fi Valtatie 2, Forssa Automyynti: Hannu Suur-Inkeroinen Samu Suur-Inkeroinen Varaosat: Puh. (03) 422 4700 0400 480 449 040 532 9190 info@osatori.fi Scania R500 LA6x4HNB 3100 -11 169 tkm, ilmajouset, hydrauliikka Hinta 96.000> +alv Lisäksi Knapen Walkingfloor -11 99 m3, hydr.konepeitto. JH-Metsäenergia Oy, Puh 040 7233 483 MB Actros 2555 -07 Aj. 880 tkm. Moottori uusittu n.100tkm sitten! Umpikaappiyhdistelmä (Ekeri) Ruotsin mitoilla. VETURI: 3,0 x 2,5 x 7,2 PV: 3,0 x 2,5 x 12,85 Scania G 480 LB 6x2*4 HNA 4700 -11 550000 km, Onspot ketjut, vetovarustus. puh. 0500 768771, 0400 198828 VOLVO FM 6x2 -07 aj. 417 tkm, Meiller koukkulaite, uutena Volvolta tullut, Volvon huoltama, huollettu 8/2013, vapautuu marraskuun lopussa 0400 103 685 Myydään Halutaan vuokrata Mahdollisuus sopimusajoineen tai ilman. kuorma-auton vaihtolavaperävaunu. 3-akselinen, noin 6–7 m lavoille. Kevyeen ajoon alkaen heti ja päättyen marraskuun loppuun. Turun seutu. 050 313 4199 puh. 040 7660 537/Tammelin + PV 2+3 sivukippiyhdistelmä Hinta 20.000 € + alv Hinta 45.000 e +alv 040 837 5129 Volvo FH13 6x2 -07 SCANIA R164 6 x 2 -03 SCANIA R 500 6 x 2 -04 Hinta 28.000 € + alv Puh. 0400 687 833 Myydään Vantaan Rahtikeskuksen (Tuusula, Lohja) osakkeita. Mahd. vaihto p. 0400 480 405 86 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_83-98.indd 86 11.9.2013 10.34
Kouruvaunu teräsajoon Rahtipuoliperävaunu Vyökapelli Putkipuoliperävaunu Kögel Cargo Coil...................... -12 Sisäm. 13,62x2,48x2,81 m Renkaat 385/65, 22,5 Hinta................................Kysy! Schmitz puoliperävaunut... -07 Sisäm. 13,45x2,46x2,70, 385/55 22,5” Renkaat, +Lisävarusteet Hinta................................Kysy! Fruehauf vyökapelli ppv.... -07 Renkaat 385/65 22,5” Sisäkorkeus 2,70 m Hinta...........................14.500 > Ekeri 2-aks. putkippv.......... -97 425/65 22,5” renkaat SAF-akselit TL- nostin max 1500kg Hinta.............................9 800 > Puoliperävaunu Puolikonttiperävaunu Autonkori 2-taso dolly Schmitz puoliperävaunu... -07 13,45x2,45x2,54m 385/645 22,5” Renkaat, sivuaukeva Hinta................................Kysy! Kögel Port Simplex............ -13 385/55 22,5” renk.. Sopii kaikille konttimalleille (tarvittaessa myös 45 jalk.) Hinta................................Kysy! Vyökapelli Vyökapelli Puoliperävaunu Vyökapelli Kögel Mega Vyökapelli Sisäm. 13,62x2,48x3,00 m Renkaat 445/45 19,5” Hinta................................Kysy! Kögel Mega puoliperävaunu. -04 Sisäm. 13,50x2,48x2,95m 445/45 19,5” renkaat Hinta.............................8.000 > Ekeri puoliperävaunu........... -10 385/55 22,5”, sivuauk. sisäm. 13,45x2,48x2,80 kapellikattoo Hinta...........................39.000 > Kögel Mega puoliperävaunu... -09 Sisäm. 13,45x2,46x3,00 445/45 19,5” renkaat Hinta...........................12 000 > Palkkivaunu Akselit FRC perävaunu Krone erikois palkkippv..... -95 SAF ja BPW akselit... -08 ja -11 Sisäm. 13,48x2,46, rumpuj. 385/65 22,5” renkaat Hinta.............................4.900 > Hinta................................Kysy! NTM autonkori................... -03 Käytetyt Dolly apuvaunut .-07 Sisäm. 7,60x2,46x2,80, Alulattia, 4kpl sidontakiskot ,Sivuaukeva, kapellikatto ................. Soita ja kysy lisää! Hinta.............................7 000 > Ekeri 5-aks. FRC perävaunu... -01 Sisäm. 13,35x2,46x2,80 445/45 19,5” renkaat Hinta................................Kysy! Kaikki hinnat alv 0% www.ekeri.fi KULJETUSKALUSTOA PIHTIPUTAALTA HMF 1060-3, radio-ohj. Makuuohjaamo Webasto+ilmast. Iveco Euro Cargo 80E80 -05 Man 12.220 -05 MB Sprinter 416 cdi -05 aj. 94 tkm, 6.1m umpikori +pl-nostin, aj. 280 tkm, 5.5m lava, HMF 1060-3 aj. 229 tkm, interkori 4.5x2,3x2,2 k.3100kg nosturi radiolla, k.4700 kg +pl., 2x renk. Ilmastointi Huoltoauto vl-laite Renault Midlum 220.12 -05 Volvo FL 180 -01 MB 1828 aj. 355 tkm, Nek umpikori 5.6m + pl- aj. 350 tkm, työpöytä, laatikostot, aj. 255 tkm, vaijeri vl-laite, k.10300 kg, siisti, av.3900 nostin k. 6000kg HMF nosturi + vinssi -00 Ferrari 545-2 • NOSTURI -ja hakkuriasennukset • KAPPALETAVARA JA KAPELLILAVAT • koneenkuljetusritilÄt ja -puoliperÄvaunut • akselivÄlimuutokset ja lisÄakseleiden asennukset • PUUTAVARAVARUSTELUT • PERÄVAUNUJEN AKSELIEN LISÄYKSET UUSILLE PAINOILLE Valmistumassa myyntiin: Volvo FH 12 -05 + uusi ritilä PUH. (014) 577 2700 Markku 0400 242 431 Rupontie 3, 44800 PIHTIPUDAS www.ajokone.com MB 1722 -89 Man 10.225 -02 Scania P 310 -05 Multilift VL-laite, nosturi hydrauliikka aj. 239 tkm, 6.2m lava, k.4400 kg, aj. 550 tkm, kokosivuaukeava kori av.4500, kant. 10700 kg takailmajouset 7,4x2,6x2,5 + pl-nostin 40km/h, 2730 h Hiab 026-4 nosturi Multilift vaijerilaitteet -05 Atlas High Speed AR 85 -07 MB Vario 614 -99 MB Axor 1823 Led työvalot, rasvari, lisähydrauaj. 215 tkm, takailmajouset, aj. 158 tkm, 4.25 alulava, 1-om., liikka, kauha + t-piikit kantav.10300 kg, akseliväli 4800 webasto, k.2340 kg Mika Saari myynti@mhs-auto.fi 0400 622 355 (02) 572 2550 www.mhs-auto.fi 9/2013 www.koneporssi.com 87 Kulj_9-13_83-98.indd 87 11.9.2013 10.34
www.akmkilpinen.fi VOLVO FL611-4x2-37 Vaijerilaite, katsastettu -02 ZREMB PC130 keskiakseliperävaunu -07 Scania G320 6x2 -10 Nosturi + lava, vain 75 tkm. Myös alustana tai uudemmalla nosturilla 67.500 > MB Actros 2544 -09 Koukkulaite, 184 tkm. 67.000 > Scania R420 6x2*4 -07 9 t. Etuaks. ohj.teli, av 3900, 366 tkm 42.500 > Scania R480 6x2*4 -07 20 t NCH vaijerilaite, ohj. teli 47.500 > Volvo FH13 6x2*4 -06 koukkulaite, ohjaava teli 35.000 > Scania R420 6x2 -07 20 t. NCH vaijerilaite, 350 tkm 50.000 > Scania R480 8x2*4, -07 Koukkulaite, ohj.teli 57.000 > MAN 12.210 4x2 -07 Kokosivuauk.kori + Pl-nostin 33.500 > Volvo FM7 6x2/4 -01 Norba jätepakkari 18,6 m3 TEE TARJOUS! Pakkari myös erikseen MAN 12.225 4x2 -02 kokosivuauk.kori + pl-nostin 12.000 > Scania P380 6x2 -06 183 tkm. Hieno alusta 37.500 > Hymer Fiat asuntoauto -12 Ajettu 5 tkm. Tiedustelut: 040 551 9333 Raimo Kok.pit.10 m, lev. 2,55, katsastettu VOLVO FH12-6x2-46 Meiller-koukkulaite -02 RAHTILAVA 7,5x2,55x0,80 Alumiinilaidat, hyvä Käytettyjä vaihtolavoja AUTO- JA KONEMYYNTI 0400 484 908, 019 765 366 Suoraan maahantuojalta vaihtomoottorit Toimitamme tilauksesta: SISU E-12 470 hv ja 480 hv MACK myös Fuller vaihteistot Hinnat +alv Jussi Mattila 0400 583 033 Veli-Matti Juhola 0400 440 171 Rydöntie 24, 20360 TURKU HUOM! Korjautamme moottorit ammattitaidolla, kilpailukykyiseen hintaan! p. 0400 539 212 Puh. 0102 193 450 www.mattila.com OSTAMME JATKUVASTI VOLVO, SCANIA, MB 1982-2010 DAF, MAN, IVECO 1980-2000 CATERPILLAR pyöräkuormaajia P. 050 324 8984 trucktrading@netikka.fi Volvo FM 440 10x4 aj. 207 tkm h. 95000 € + alv Myytävänä Volvo FM 480 10x4 Uusi, käyttämätön, täydellinen Korkeapainepesuyksikkö omalla voimalähteellä, Rom-Compact radio-ohjauksella sekä hydraulisella kelalla Hinta 13.000 > /Tarjous 0400 527 970 KRONE -06 erittäin siisti, kylmäkats. + vuosikats. suoritettu 0400 453 640 Imu-pesuauto MB ACTROS 1835/ MORO 1935K ADR -02 495 tkm, Euro 3, Imusäiliö 9100 L, tyhjöpumppu PM200R SX, 1152M3/H, vesisäiliö 3600 L, pumppu MH/55/1500:290L7MIN152PS, siirtopumppu VL14 1400l/M-84m3/H 70.000 e +alv Soita 0400 527 970 aj. 285 tkm h. 85000 € + alv Sisu E 480 10x4 aj. 453 tkm h. 46500 € + alv Myös vaihtomahdollisuus! Jouni Kanerva 0400 490 585 88 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_83-98.indd 88 11.9.2013 10.34
TARJOTAAN VUOKRALLE Kögel vyökapellipuoliperävaunu Ulkom. 13,60x2,55x4,05/2,72 m Krone FRC puoliperävaunu sivuauk., ulkom. 13,60x2,60x4,05 Kögel box puoliperävaunu Ulkom. 13,60x2,55x4,00/2,72 m Schweriner 2-taso dolly 445/45 19,5” renkaat Parator B-linkki, sivuauk. Ulkom. 7,7x2,55x4,05 Kögel Port konttipuoliperävaunu Kaikki kontit sopivat, 385/55 22,5” renkaat Kysy myös muita! IVECO TRAKKER AT410T50, 8x4 kivilava -12 MB 3241, 8x4 alusta -13 MAX-TRAILER 3-aks. pokka, jatkettava, hydr. rampit -13 Faymonville 4-aks. suora, 3x jatko -13 Faymonville 4-aks. kehto, jatkettava -13 2x NOOTEBOOM 3-aks. pokka, jatkettava -07/-08 EKERI 3-aks. PPV kylki + katto aukeava -09 JYKI 3-aks. PPV laidallinen avorekka -09 NÄRKO 2-aks. kapelli, keskiakselipv -04 Pekka Reijo 0400 376 222 0400 372 907 Kuopio, Hakalahdentie 13, Puh. (017) 461 8101 car.office.roponen@saunalahti.fi STOP PAYING TOO MUCH KYSY MYÖS MUITA KOHTEITA VUOKRAUKSEEN! Stefan Ketola, puh. 050 430 3610 Hydrocar uudet voiman ulosotot + varaosat Uuden ajoaika-asetuksen mukaiset piirturit. Huom! Lisätyötunteja jopa 2/päivä Iveco Eberspächer lämmittimien lisäosat Iveco alkuperäisosat EATON TWIN SPLITTER VAIHTEISTOJA: MALLI TS 13612A IVECO 8868735 KUNNOSTETTU. MERITOR PERÄ: MALLI177E VÄLITYS 37/10 IVECO 2006 ASTI. KUNNOSTETTU. ZF AS TRONIC 12AS1800 IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISTO. KÄYTETTY. 30 V. AMMATTITAITOISTA?PALVELUA TURUN AUTOTYÖ OY PORIN AUTOTYÖ Verstaskatu 1, 20360 • Turku Puh. 020 746 3770 Kartanontie 49, 28430 • Pori Puh. 020 746 3781 Vetoautoja vuokrattavana vm 2012 2-ja 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta www.sapluuna.fi FORSSA 0400-486 747, 050-5539 655 Vaihtolavat suoraan varastosta Myös mittojen mukaan www.turunautotyo.fi OSTETAAN Uudehko, max 3v/500th km KIRKASSÖLJYSÄILIÖAUTO/-YHDISTELMÄ LP Autohuolto Oy Reijo Mäki 0400 532 301, Mika Mäki 040 590 6441 pello@seomaki.fi MYYDÄÄN LOKA-AUTO Iveco Trakker 8x4 -05 aj. 330 tkm, koukkulaite, säiliö 20 m3, ajoineen Länsi-Lappi H. 59.000 > +alv P. 0400 205 774 Suomen Konetekniikka Oy Scania R124 6x2 -97 VL-laite, 785 tkm 11.250 > Alv 0% 050 596 0649 Humppila 040 484 0055 Ylöjärvi 0400 400 104 Myydään 5-akselisia siirtopankko puutavaraperävaunuja, vm. 2007–2013 P. 040 743 5376 9/2013 www.koneporssi.com 89 Kulj_9-13_83-98.indd 89 11.9.2013 10.35
Iveco Trakker AT410T50 8x4 Vihreä fillerin viejä Uudistunut Iveco Trakker esiteltiin Suomessa ensimmäisen kerran Jyväs kylän kuljetusnäyttelyssä toukokuussa ja ensimmäiset myyntiautot saapuivat maahan kesäkuun alussa. Koeajoon saimme Dakarin vihreän kahdeksan akselisen ja 68 tonnin kokonaispainol le rekisteröitävän sorakasettiyhdis telmän Ajardoksen toimittamilla Jykiperävaunulla ja Elg-päällirakenteilla. Seitsemäntuumaisen Iveconnectkosketusnäyttöpaneelin kautta ohjataan Trakkerin tieto- ja viihdejärjestelmiä, kuten radiota, cdsoitinta, mp3-soitinta, puhelinta, navigaattoria, kuljettajan tukitoimintoja sekä kalustonhallinnointipalveluita. MIIKA NYRÖ S uurimmat uudistukset Trakkerissa ovat tapahtuneet ohjaamossa. Ulkoapäin ohjaamon maski, tuuliohjaimet ja aurinkolippa äärivaloineen ovat uudet. Nämä uudistukset ovat vähentäneet auton ilmanvastusta sekä parantaneet ulkonäköä. Sisältä ohjaamon ergonomiaa ja äänieristystä on parannettu myös. Keskikonsoli on täysin uudistunut, samoin kuin katkaisijat ja hallintalaitteet, jotka ovat ergonomisesti muotoillut. Myös ovipaneelit ovat uudet ja verhoilumateriaalit entistä kestävämpiä ja helpommin puhtaina pidettäviä. Hiilikuitujäljitelmä tekee sora-auton kojelaudasta tyylikkään näköisen. Trakkeriin saatavat telematiikkaratkaisut ovat osittain samat kuin Hi-Way-autoissa. Moottorit täyttävät EEV-tason päästövaatimukset ja niihin on tehty ECO-moottorinohjaussäädöt. Euro 6 -moottoreita odotellaan ensi vuoden alkupuolella. Matala Hi-Track-ohjaamo maansiirtoajoon Sorakasettiyhdistelmässä oli malliuudistuksen mukainen matala Hi- Trakkerin uusi kaareva ja ergonominen ”hiilikuitu”-kojelauta on tyylikäs ja helppo pitää puhtaana. Keskeltä kojelautaa on kuljettajaan päin taittuva 7” Iveconnect-näyttöpaneeli, joka on myös käytännöllinen ratkaisu. Track-makuuohjaamo, mikä on optimivalinta, jos työmaat ovat joskus kauempana. Ohjaamoon nousu tapahtui kolmen karhennetun askelman ja tukevien tankojen myötä. Ohjauspyörän säädöt toimivat paineilmalla keskellä jalkatilaa olevalla painikkeella. Ilmajousitettu kuljettajanistuin on varustettu monipuolisilla säädöillä, käsinojalla, integroidulla turvavyöllä sekä lämmityksellä. Näkyväisyys ohjaamosta on hyvä isojen ikkunoiden ja lämmitettävien sekä sähkösäätöisten peilien kautta. Lisävarusteena Iveconnect-telematiikkanäyttöön saa kytkettyä tarvittaessa myös neljä kameraa. Ohjaamon ja moottorin esilämmityksestä huolehtii vesiwebasto ja kesällä ohjaamon viileydestä vakiona oleva manuaali-ilmastointi tai tilauksesta saatava automaattiilmastointi, kuten koeajoautossa. Uusi kaareva hiilikuitujäljitel- mä kojelauta on tyylikäs ja helppo pitää puhtaana. Keskeltä kojelautaa oleva, kuljettajaan päin taittuva 7” Iveconnect-näyttöpaneeli on myös käytännöllinen ratkaisu. Kosketusnäyttöpaneelin kautta ohjataan Trakkerin tieto- ja viihdejärjestelmiä, kuten radiota, cd- ja mp3soitinta, sd-muistikorttipaikkaa, puhelinta, navigaattoria, kuljettajan tukitoimintoja sekä kalustonhallinnointipalveluita. Esimerkiksi navigointiohjelman saa Trakkeriin sd-muistikortilla ja se toimii Iveconnect-näytön kautta. Trakkerin ajotietokone on myös monipuolinen ja toimii ohjauspyörässä olevilla näppäimillä. Virtalähteet 12 ja 24 V:n laitteille löytyvät keskikonsolista sekä vuoteen päästä. Säilytystiloja Trakkerissa on enemmän kuin ensikatsomalta luulisi. Tuulilasin yläpuolella on kaksi hyllyä verkolla sekä neljä DIN-auk- koa, joissa kahdessa oli digipiirturi sekä cd/mp3-soitin sd-muistikorttipaikalla. Keskikonsolissa on useita pikkulokeroita sekä mukitelineet ja apukuljettajan puolella perinteinen hanskalokero asiapapereille. Vuoteen alla on isot säilytystilat, joihin pääsee ohjaamon sisältä nostamalla vuoteen päitä tai ohjaamon ulkopuolelta sivuluukuista. Vuoteen keskiosan alla on ulosvedettävä jääkaappi sekä kaksi hieman isompaa lokeroa ja ohjauspyörän päälle asetettava kirjoitusalusta. Ovissa on säilytystaskut sekä pikkulokerot ovipanelin päällä. Molempien istuimien alla on myös säilytystilaa. Tuulilasin yläpuolella on kolme erillistä häikäisysuojaa ja molemmissa sivuikkunoissa on rullaverhot. Yöpymistä varten on kaikki ikkunat kiertävä kiskoverho. EEV-moottori ja Eurotronic 2 -vaihteisto Trakkerin moottori oli EEV-päästönormit täyttävä tuttu kuusi sylinterinen, muuttuvageometrisella turbolla, välijäähdyttimellä ja pumppusuuttimilla oleva 12,9-litrainen Cursor 13. Tehoa moottoris- 90 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_83-98.indd 90 11.9.2013 11.14
Suurimmat ulkonäölliset uudistukset Trakkerissa ovat tapahtuneet ohjaamossa. Ohjaamon maski, tuuliohjaimet ja aurinkolippa äärivaloineen ovat uudet. Nämä uudistukset ovat parantaneet sekä ilmanvastusta että ulkonäköä. sa on 500 hevosvoimaa (368 kW) kierrosluvulla 1900 r/min ja maksimivääntömomentti 2300 Nm on käytettävissä niinkin laajalla kierrosalueella kuin 1000–1525 r/min. Kaikissa Cursor-moottoreissa (poislukien 410 hv) on painetta alentava Iveco Turbo Brake -moottorijarru (ITB), joka on integroitu auton jarrujärjestelmään. Iveco Turbo Brake on painekuormitettu moottorijarru. Pakoventtiilin osittainen uudelleen avautuminen puristusvaiheen lopussa mahdollistaa vastusvoiman maksimaalisen hyödyntämisen. Painetta alentava ITB-jarru, joka säätyy turbon geometrian mukaan, ei myöskään aiheuta moottorin yläosien ylikuumenemista. Manuaalivaihteiston lisäksi Trakkeriin saa automaattisen Euro tronic 2 -vaihteiston, jollainen koeajoautossakin oli. Tätä 16-portaista vaihteistoa voidaan käyttää täys- tai puoliautomaattisessa tilassa tilanteen mukaan. Vaihteensiirto on integroitu ohjauspylvääseen. Vaikeissa olosuhteissa, kuten maastossa ajamista varten autossa on ”maastoajotila”, joka voidaan aktivoida erillisellä katkaisijalla suurempaa vääntöä ja tehoa varten. ”Maastoajotilassa” vaihteet kytkeytyvät lähes täysin ilman kytkimen luistattamista, jolloin vaihtaminen on nopeampaa eikä veto katkea vaihtamisen yhteydessä. Lisäksi ”maastoajotila” mahdollistaa vaihteen kiinteän kytkennän kunnes kaasupoljin vapautetaan eli kytkin ei luista ja menetä vetoa varovasti ja hitaasti ajettaessa. ”Maastoajotilan” ansiosta ABS-toiminto voidaan poistaa käytöstä, jolloin pyörät voivat lukittua, mikä on erityisen hyödyllistä esimerkiksi jyrkillä teillä, joissa on huono pito. Kun nopeus on yli 15 km/h, ABS-toiminto aktivoituu automaattisesti takaisin toimintaan. Vaikeassa maastossa etene- Kasettilavan korkeus alkaa olla maksimissaan. Kasettilava mahtuu juuri ja juuri takalaidan alle ja kuormaimien kuormauskorkeuskin alkaa olla äärirajoilla. Muutoin Elgin valmistama automaattikasetti on nopea ja helppo käyttää. Iveco Trakker 8x4 Moottori Cursor 13, EEV Iskutilavuus 12,88 l Teho 500 hv (368 kW) 1900 r/min Vääntömomentti 2300 Nm 1000–1525 r/min 16AS 2630TO, automatisoitu Eurotronic 2, Vaihteisto 16-portainen levyt ja rummut Jarrut edessä ja takana Jousitus paraabelijouset Akseliväli 4750 mm Akselimassat 9+9+26 tn Omamassa 15360 kg Kokonaispaino 10/13 33856 kg 300 l Tankki AdBlue-säiliö 55 l Renkaat etuakseleilla Goodyear Omnitrac MSSII 385/80 R22,5 Goodyear MSDII 315/80 R22,5 Vetävillä akseleilla mistä helpottavat myös tasauspyörästön lukot sekä poikittaislukko. Koeajossa Trakkerin kokonaispaino oli noin 63 tonnia ja lokakuussa se tulee olemaan 68 tonnia. Koeajolenkillä kävimme kokeilemassa yhdistelmän mäennousukykyä Murhasaaren mäissä Tampere–Pori -tiellä. Poriin päin ajettaessa nopeus oli mäen päällä 50 km/h vaihteella 13. ja Tampereelle päin ajettaessa 55 km/h myös vaihteella 13. Hieman jäi mietityttämään, mitenkä voima riittää, kun uudet painot tulevat voimaan. Toki on pientä toivoa, että Trakkeriin saisi tulevaisuudessa Straliksen 560-hevosvoimaisen moottorin. Vaihteiston osalta toivoisi hieman nopeampaa vaihtamista liikkeellelähdössä, varsinkin risteyksissä, muuten vaihteisto toimii erinomaisesti. Vahva alusta uusille painoille Trakkerin rungon vahvuudelle on kaksi vaihtoehtoa 7,7 mm ja 10 mm. Tässä autossa oli 10 mm materiaalista oleva teräsrunko, joka on mitoitettu 40 tonnin kokonaispainolle. Akseliväli oli neliakseliselle autolle optimi 4750 mm akselipainojen ollessa 9+9+26 tonnia. Lokakuussa uusien painojen myötä auton kokonaismassaksi saadaan 34,8 tonnia. Myös Trakkerin jouset ovat järeät – etummaisilla akseleilla oli vahvistetut kolmilehtiset paraabelijouset ja vetävillä akseleilla nelilehtiset. Trakkerissa on ABS-jarrut ja EBL-jarrujärjestelmä. Ohjaavilla etuakseleilla on levyjarrut ja vetävillä rumpujarrut. Myös maansiirtokäyttöön tarkoitetut renkaat ovat edessä isommat – 385/65 R22,5 ja telissä vastaavasti 315/80 R22,5. Alumiininen ja matala 300 litran tankki on ehkä liian pieni kasettiautokäyttöön. Se on suurin tehtaalta saatava tankki, joten sen kokoa kasvatetaan Suomessa asiakkaan tarpeen mukaan. Lämmitettävä AdBlue-säiliö on tilavuudeltaan 55 litraa ja ilmasäiliöt ovat alumiiniset. Ajardos-päällirakenteet Trakkerissa oli sileälaitainen, kevyt, ELGin valmistama 15 m3 lämpölava, jonka pituus oli 6200 mm. Pohjalevy oli 8 mm vahvaa ja laitarakenne 5 mm vahvaa Hardox 400:sta. Kippi oli tyypiltään Nurmi NPS 7 -keskikippi ja hydrauliikka toimi moottorivoimanulosotolla. Lavan apurunko oli kiilamainen, edestä 120 ja takaa 160 mm korkea. Vetovarustus oli TAVin ilmaservolla ja rasvarilla varustettu vetokita. Telinkevennin oli yhdellä ilmapalkeella ja lavan lämpöyhde toimi myös paineilmalla. Perälauta oli hydraulitoiminen ja paineilmalukolla varustettu. Muuta varustusta Trakkerissa oli: irrotettava verkkosermi lavan etuosassa, yhtenäiset lokasuojat, lapioteline, Bawertyökalulaatikko sekä neljä Nordic Lights -työvaloa. Automaattikasetoinnilla oleva kasettiperävaunu oli puolestaan JYKIn V42-S 2+2-akselisella ja 38-tonnisella alustalla sekä ELGin valmistamalla sileälaitaisella 20,5 m3 kevytsoralavalla. Kasettilavan materiaali oli pohjassa 6 mm ja laidoissa 5 mm. Takalaita oli varmistettu kahdella paineilmatoimisella lukolla. Kaikilla neljällä BPW:n akselilla oli kolmilehtiset paraabelijouset ja neljäs yksikköpyörillä oleva akseli oli kahdella ilmapalkeella ylösnouseva malli, jolla saadaan hieman painonsäästöä. Lisäksi perävaunussa oli keskitetty voitelujärjestelmä eli voitelujakotukit oli sekä edessä että takana, led-valot sekä Nordic Lights työvaloja kaksi edessä alla ja kaksi takana. P-Light Midi -pysäköintivalojärjestelmän avulla perävaunun voi jättää tien varteen pimeäll äkin. VERKOSSA www.iveco.com www.ajardos.fi www.elg.fi www.jyki.fi 9/2013 www.koneporssi.com 91 Kulj_9-13_83-98.indd 91 11.9.2013 11.15
Lahtelaista, totta kai! Suomalaisessa kuljetuselinkeinossa nähdään loppuvuoden aikana varsin suuria muutoksia, sillä maanteille on mahdollista kaartaa aiempaa raskaammilla yhdistelmillä ja uuden seinäkalenterin myötä Euro 5 -aikakaudesta siirrytään puhtaampaan Euro 6 -aikakauteen. Silmäys automyyjän taustapeiliin kertoo, että alalla on nähty uudistuksia myös aiemmin. käytetyn kaluston kaupan sidonnaisuudesta. Automyynnin parissa pitkän päivätyön tehneet miehet toteavat myynnin helpottuvan, kun pihassa on ajoon valmista kalustoa. Yhden työuran tehnyt paljas alusta taasen on haastavampi myytävä paljolti rakennuskustannuksista johtuen. Tästä johtuen erityisesti paljon ajetut alustat päätyvät usein laivattavaksi toisten mantereiden kuljetustarpeisiin. ”Pari vuosikymmentä sitten käytetyn puuauton ylle nostettiin uusi maansiirtolava, joka uuden maalin ja kenties vielä lisäakselin kera löysi uuden käyttäjän hyvinkin nopeasti”, muistelee Silvennoinen, jonka mukaan Vehon lahtelaismiehet rakennuttavat käytettyjä autoja uusiin ajotehtäviin satunnaisen vaihtelevasti. ARI PERTTILÄ V eho Hyötyajoneuvojen Lahden toimipisteessä työskentelevillä automyyjillä – Seppo Silvennoisella ja Ilari Järvisellä on tukenaan vuosikymmenten kokemus hyötyajoneuvomaailmasta. ”Yhteenlaskettua työuraa on kertynyt jo kuuden vuosikymmenen verran, mutta koko ajan opitaan uutta”, aloittaa kohta kolmen vuosikymmenen ajan MercedesBenz -myynnin parissa toiminut Ilari Järvinen. Lahteen vuonna 2009 valmistuneen uuden Veho-auto talon myötä Päijät-Hämeen alueelle tarvittiin lisää myyntivoimaa, mitä saatiin vuodesta 1979 hyötyajoneuvojen parissa toimineen Seppo Silvennoisen astuessa palvelukseen keväällä 2010. Automyyjistä kumpikin on työskennellyt yksinomaan hyötyajoneuvomaailmassa, mikä tarkoittaa niin myyjän kuin ostajankin taholla ammattimaista otetta kaupankäyntiin. Henkilöautokaupassa tunteet vaikuttavat moneenkin seikkaan, ammattimaailmassa eurot ovat monesti ratkaiseva tekijä. Silvennoisen ja Järvisen mukaan ammattimaisuuden ja eritoten vaihtoehtojen merkitys on korostunut asiakaskunnan parissa viime vuosien aikana. ”Takavuosina autoja ostettiin joko omarahoituksella tai käteisellä ja leasing-rahoitukset tuntuivat olevan monen mielestä se viimeinen oljenkorsi. Tietoisuuden lisääntyessä asiakkaiden kiinnostus vuokrausja leasing-sopimuksia kohtaan on kasvanut jatkuvasti”, summaa Silvennoinen kehitystä. Ajoon valmista etsitään Veho Lahden toimipisteen ”päämarkkina-alue” kattaa lähinnä Päijät-Hämeen ja Mikkelin talousalueen, joskin automyyjien mukaan kaupankäyntiä tehdään ennemminkin hyvien asiakassuhteiden kuin tiukkojen myyntialueiden mukaan. Vaihtoautojen kohdalla markkina-alueena onkin käytännössä koko maa. ”Valtaosa asiakkaistamme toimii Lahden lähialueella, missä Ilari Järvisen (oik.) ja Seppo Silvennoisen mukaan vaihtoautotarjonnan laajuus luo omalta osaltaan myös kysyntää. ”Tarve kaluston lisäämiselle ohjaa asiakkaan tarkastamaan vaihtoautorivistöä eikä ole lainkaan tavatonta, että aie käytetyn auton hankinnasta kääntyy uuden kauppaan. Ja ajotehtävä voidaan aloittaa Charterway-vuokra-autolla hyvinkin nopealla aikajänteellä”, muistuttavat automyynnin ammattilaiset Lahdesta. Vehon Lahden toimipisteessä palvellaan laajaa asiakaskuntaa, jonka kalustolaivasto koostuu niin pakettiautoista, pikkubusseista kuin raskaista kuormaautoistakin. Vastikään myymälään saapunut uudistunut Sprinter on herättänyt ilahduttavaa kiinnostusta asiakaskunnan parissa. on hyvin monipuolista teollisuutta ja kauppaa. Tämä taasen tuo mukanaan hyvin monipuolisen kalustokirjon niin uusien kuin käytettyjen autojen kauppaan”, valottaa Järvinen, jonka mukaan Lahden toimipisteen vaihtoautotarjonta onkin hyvin monipuolista alkaen keveistä pakettiautoista päätyen kaukolii- kenteen kaappiautoon tai metsäautoteillä taivaltaneeseen puuautoon. ”Monipuolinen ja kattava valikoima erilaisia vaihtoautoja lisää asiakkaiden kiinnostusta poiketa pihaan. Eikä ole lainkaan tavatonta, että vaihtoauton etsijä on päätynyt lopulta hankkimaan uuden auton”, muistuttaa Silvennoinen uuden ja Nopea apu Charterway-palvelusta Automiesten puheissa paljon tilaa saanut kokonaismassauudistus ei ainakaan vielä ole ulottanut vaikutustaan lahtelaiskauppaan. Silvennoisen mukaan asiakkaiden kanssa on mietitty eri vaihtoehtoja, mutta esimerkiksi neliakselisia puuautoalustoja on myyty suhteellisen vähän. ”Osakseen tämä verkkaisuus johtunee varmasti epätietoisuudesta, mutta toisaalta ajomatkat muun muassa puunajossa ovat tällä alueella varsin lyhyitä ja leimikot pieniä”, pohtii Silvennoinen. Sulkeutumassa oleva Euro 5 -ikkuna ei sekään ole näkynyt erityisen merkittävästi lahtelaiskaupassa tehdyissä tilauksissa, sillä autoilijat hankkivat kalustoa tarpeeseen. ”Mercedes-Benzissä Euro 6 -tekniikka on kuitenkin jo koeteltua ja sen vaikutus kokonaishintaan on hyvin maltillinen, joten asiakkailla ei ole tarvetta tehdä mittavia Euro 5 -hankintoja”, kertoo Järvinen, joka haluaa muistuttaa asiakkaita myös kattavasta Charterway-vuokra-autolaivastosta ja sen eduista sekä riskittömyydestä. ”Erityisesti yhden auton pienyrittäjät ovat kiitelleet Charterwayvuokrakaluston laajuutta ja monipuolisuutta sekä nopeaa vaste aikaa, sillä varsinkin onnettomuustai vahinkotapauksissa tarvitaan autoa nopeasti, jotta asiakas voi jatkaa kuljetustoimintaansa”, kertoo Järvinen, jonka mukaan kalustotarpeet nousevat esiin aiempaa nopeammin. ”Tänäkin aamuna soitti asiakas, joka tarvitsi kalustoa iltapäiväksi. Tehtävään sopiva vaihtoehto löytyi Charterwaystä”, päättää Järvinen. 92 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_83-98.indd 92 11.9.2013 11.14
Erilaiset perävaunut, lavat, vaijeri- ja koukkulaitteet, taso ja kippaavat laitteet, dollyt ym. kaikkea kuljetuskalustoon liittyvÄÄ! -11 VOLVO FH13/520 Hydrauliikka -06 VOLVO FES7 6x2*4/3900 -08 VOLVO Mega 460 -05 VOLVO FL220 Hinausauto -06 VOLVO FM12 8x2 VOLVO FH480 väliteli -08 Volvo FH460 4.80m 6x4 -04 VOLVO FM9 8x2 takaohjaava -06 VOLVO FH12/460 8x4 -00 SCANIA R124/420 takateli -03 SCANIA R420 av4300mm -06 SCANIA R420 alusta -05 SCANIA R500 8x2/5.1m -09 SCANIA R500 Takateli SCANIA R500 Väliteli -04 SCANIA R420 Takateli 67 tkm, parabell, av 4900, I-Shift, ras- 1 milj. km, takateli, erikoissisusta 145 tkm, Vaijerilaite, ohj teli vari, 20tn NCH-vaijerilaite, 10-pyörä VAIHTOPERÄVAUNUT KIPPIPERÄVAUNUT TOPLIFT 212 pit. 11.5 m -02 kääntökatto, kapellivarustus KOIVU 1+3 -90 pit. 10,5 m KOIVU 1+3 -90 pit. 10 m, kiinteäsivuinen KOIVU sivukaatokippikärry -88 pit. 8,4 m, 4-aks. NTM 1+3 pit. 10 m -83 NÄRKO 1+3 pit. 9,3 -80 VOLVO FH500 KIPPIREKKA CARNEHL Pit. 8,7 m -03 VAIHTOLAVAPERÄVAUNUT AM 1+2 kippaava uusi -92 AM?1+2 MULTILIFT 1+2 2 kontilla -76 RAHTIPERÄVAUNUT KOIVU 1+2 pit. 10,2 m -91 AM 2+2 pit. 13,5 m, 19.5 pyörät uusi AM NOSTOKAPELLIPV. -03 5-aks., pit. 13,5 m, kolarivaurio PUOLIPERÄVAUNUT -95 AM 3-aks. konttivaunu uusi UMPIKAAPPI?SCHMITZ PPV NÄRKO Liukusivuilla -02 – 13,6 m putkimalli -02 NÄRKO PPV -98 TYLLIS DOLLY Liukukapelli, alureunat. 16 tn. vetotappi I-Shift, Nostopöytä, XL, siisti auto 700tkm, I-Shift, uusin malli 5.6m liukulava, grilli, vinssi vaijerilaite, ilmaj, teliveto AUTOMÄKINEN -03 650 tkm, Palfinger PK29000, 6+2 jatkoa, Multilift vaijerilaite, ohjaava teli 650 tkm, I-Shift, täysilma Perniöntie 1840, 25520 PERNIÖ as. Tehdas Raimo Mäkinen 02 7357 146 0500 531 534 fax 02 7352 331 www.ekmanholding.fi Volvo FH 12 30 tn vaijerilaitteet -99 Keskiakselipv. NTM myös lavan kanssa 510 tkm, HIAB220-5, Multilift vaijerilaite -02 av. 4100, täysilma, tuplarunko, ulosotto Optic, hidastin, vaihtokone Volvo L90 12800 h, hydr., pikakiinnike -87 Useita Konttiperävaunuja korkeat takaovet -99 Schmitz Megatrailer liukusivut ja -katto, korkeat takaovet -01 13,5 m, metriset alumiinilaidat -09 SCANIA R500 6x4 teliveto -05 -05 SCANIA R420 Koukkuauto -06 SCHMITZ -07 SAXAS moduulilava -07 EKERI LIMETEC 4-aks. SAF -04 SCHMITZ kävelevä lattia -06 Piacenza 60kuutiota 600 tkm, 20tn vaijerilaite, ilmajouset 850 tkm, ilmaj., Opticruise -00 7.75x2.48x2.95, liukupeitteet -05 Kokosivuauki, FRC-voimassa, ThermoKing Useita jalkalavoja, kysy! Myös käytetyt Multilift vaijeri- sekä koukkulaitteet Katso alusto k teet ja e! s u r a lisäv iltamm u iv s ti ko -08 800 tkm, siirtop, erikoissisusta SCANIA R420 8x2/5700mm -05 SCANIA P420 ThermoKing, uusi FRC, 13.4 x 2.49 x 2.70 Kaupe 4-aks. täysperävaunu 330 tkm, täysilma, Optic, Euro5 405 tkm, PARABELL, 20tn vaijerilaite, manuaaliv. 545 tkm, huoltokirja, vesiwebas- koukkulaite, täysilma, Highline to, ilmastointi 695 tkm, 36 kuution säiliö, 6-osastoa Krone Megatrailer leimassa, takailma, ADR, siisti Ekman Holding Oy Toikansuontie 19, II krs, 53500 Lappeenranta Arthur Ekman +358 500 251 343, Henrik Ekman +358 50 518 1381 pituus 13.20, omamassa 7400kg 93 kuutiota, levyjarrut, pressu Etukippi, ilmaj., uusittu lava -04 www.sapluuna.fi FORSSA petri.leppa@sapluuna.fi • 0400 486 747 9/2013 www.koneporssi.com 93 Kulj_9-13_83-98.indd 93 11.9.2013 10.35
Konelava 6,5m 3.100 < 4-akselinen lavetti FLIEGEL -94 maalattuna, uudet lankut, kats. VAK -09 mitat p. 13,30, l. 2,49, k. 2,78 + kylmäkone Lumikko tai ThermoKing VAK vl-perävaunu -95/-13 5-aks. Scania T124 6x2 -99 hydrauliikalla 20.000 < Jyki/Elg automaattikasettipv. -02 3-aks./4-aks. Scania R164 8x2 -01 Elgin soralava+ uusi kippi 35.000 < Volvo 150E -06 uudet renkaat, 10200 h 90.000 < Volvo FM12 -99 parabel-jouset, napaperä, matala Joab-koukkulaite Dolly -00 19.5 5.500 < WIELTON lavetti 3-aks., 48 tn UUSI + kippippv WIELTON 3-aks. UUSI Tulossa VAK vl/lavetti -97 26.000 < Lumikko 300 3000 h Kokosivu aukeava kori +Thermo King, sisämitat 2,74x2,47x6,5 4.500 < Jyki -09 4-aks. tai 5-aks. • MEGA ppv. -02 • 19.5 ja 22.5 AKSELEITA • Halpoja 3-aks. kapelli puoliperävaunuja 2 kpl • Vaihtolavapv. NTM -90 4-aks. tai 5-aks. • JCB 456 -07, uudella vaa’alla 65.000 < • 3-aks. vaihtolavapv. -90 30 tn, ilmajouset 6.000 < • Volvo 120B -94 • Vaihtolavoja 2,6 x 1,2 x 6 • Asfalttisoralavapaketti etukipillä 5.000 < • VAK 5-aks. kokosivuaukeava -99 • 2+2 alusta -04 kasettikärryksi MT-LAVA OY Mikko Tiilikainen Kannus 0400 601 708 Hinnat +alv –03 –55 Iveco 4015 Scania R620 6x4 –08 DAF YA328 8x6 Tod. aj. 170 tkm, siisti ja tilava +3-aks. jatk. Siimet -07 hydr. paperit löytyy, antiikkia Hp. 6.750 e + alv. käyttöauto 4.500 e + alv. jouset. Myyd. yhdessä tai erikseen. NÄRKO B-trailer 3-aks. kontin ajoon, ilmajous., hydr. liikkuva myös kiinteälavaisena, avona tai kapellina, tehdään asiakkaan toiveen mukaan -09 12.500 < Kaappiperävaunu 4-aks., myös Maansiirto perävaunu jousitettu teli, hydr. takalaita 3-5-akselisia perävaunuja, alustoina tai umpikaapeilla tai muilla päällirakenteilla Volvo FL615 220 4x2 -03 lava + nosturi Volvo FM9 6X2 260 -03 lava+nosturi 370 tkm HMF 1250K3 18.900 > alv 0 388 tkm HMF2220 radio 34.900 > alv 0 Scania P93 4X2 250 -95 Scania R420 6x2*4 -05 koukkulaite 773 tkm 30.900 > alv 0 236 tkm HIAB 105 13.900 > alv 0 HETI?VARASTOSSA! RAHOITUKSELLA esim. 150 >/kk Hardox SORALAVA. vl/hl tarMitsubishi Canter -96 Kelberg sorakippi 3-aks. lava n. 9m, etukippi, myyd. myös tunta, hydr. perälauta. Myös Uusi avolava, juuri kats. kiinteitä malleja H. 4.400 e +alv vetoauto NÄRKO puoliperävaunu KÖGEL puoliperävaunu NTM vaihtolavapv. 5-aks. Pyöräkone VOLVO L 150 E vaaka, pikak. Pyöräkone VOLVO L 120 C pikakiinnike -04 -08 -08 -02 -97 KELLBERG konttiperä 3-aks., 20” kontille VAK 5-aks. pv. alusta FRUEHAUF puolipv. PARADOR 2-aks. konttivar. B-link Runsaasti rahti + kippiperävaunuja sekä vetureita, koukkuautoja ja rahtiautoja varastossa, kysy heti! -08 Scania P124 6x2 420 -01 kippi Scania R124 6X2 420 -04 koukkulaite 19.900 > alv 0 482 tkm HMF 1820 radio 39.500 > alv 0 844 tkm -10 -05 -04 Alk. 250 €/kk, ilman käsirahaa UUSI TOIMISTOKONTTI 3x6 m Ul-kiskot, 100 mm uretaanieriste KAIKKIIN?RAHOITUSMAHDOLLISUUS Puh. 0400 120 822 MB Sprinter 616 -04 Scania R124 6X4 420 -05 vaijerilaite 459 tkm av: 3900mm 32.900 > alv 0 306 tkm, HIAB 033T Puh. 003 725 056 121 info@lvak.ee, 13.900 > alv 0 www.LVAK.ee 94 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_83-98.indd 94 11.9.2013 12.56
VOLVO FM 13 420 8x4*4 4.1 –11 I-Shift / Hidastin, Xenon valot Ajokilometrit 67000 km MB ACTROS 2546L 6x2 480 –11 99 tkm, Umpikori FNA, 750 x 2490 x 2880, TERMO KING T-800 R, Focolift kauko-ohjaus h. 82.000 e +alv FIAT KNAUS 2800 93 KW -02 Istuinpaikkoja 5, ABS, aj. 65 tkm, 2 renkaat, Xenon-valot Matti Autio Oy Puh. (02) 4870 385, 0400 222 713 Sisu E12 480 Myydään puutavara-autot Scania R620 8x4 uusi -06 seuraava katsastus 26.01.2015 H. 61.000 > +alv 24 % valmistuu lokakuussa. Sekä Volvo FH13 8x4 VOLVO FH D 13-8 x 2/4 11/2011 Hyundai 250 LC-7 -04 7850h, alakerta 75 %, Marttiinin ntp 30. H. 52.000 > +alv 24 % P. 044 365 0201 Tienhoitoauto SISU E12 8x2 -02 vaijerilaitteet, soralava, Euro 3, kokonaispaino 32 tn, ajettu n. 650 tkm. P. 0400 625 354 aj. 165 tkm, 540 hv, ELG automattikasettilava, rasvari, telivetolaite, ELG kasettipv. 11/2011 3-aks. 0400 216 837 OSTETAAN Puutavara-auto 6x4 vm. 2003–2010. P. 0500 367 949 Weckman puutavaravarustus, aj. 80 tkm. Vaihtomahdollisuus! -13 Tiedustelut P. 040 743 5376 MYYDÄÄN Kuorma-auto Volvo FL10 -87 3-aks., vaihtolavalaitteet, kolmikaatokippi, robsonit, Palfingerin nosturi -00 14 tn, kauko-ohjattava, koura ja trukkipiikit, juuri katsastettu. Hp. 24.000 e +alv p. 0400 624 833 Iveco Stralis 500 6x2 -06 + NTM 5-aks -01 aj.890 tkm. NTM kokosivuaukeava + hydr. kääntyvä katto + lämmitin kokosivuaukeava + hydr. kääntyvä katto+lämmitin Mahdollisesti myös ajoineen. Puh. 045 267 8244 VOLVO FM12 6 x 2 + 4-aks kasettipv. vm. 2008 täyd.hydrauliikka, sivuaura puh 0400 779 120 9/2013 www.koneporssi.com 95 Kulj_9-13_83-98.indd 95 11.9.2013 12.56
NUMMELASTA Renault Midlum 220 4x2 -07 632 tkm, kokosivuaukeava umpikori Hp. 14.200 +alv Volvo FH 12 6x2 -04 1034 tkm, ajotk., ilmast., k-luk., alusta, ollut eläinkuljetuskori aikaisemmin, hiekoittaja Hp. 18.000 +alv Iveco Trakker AT 340 8x4 -08 vain 71 tkm, Palfinger 23 tm nostin Vaijerilaite. Hp. 106.000 +alv www.naantalinautokeskus.fi Volvo FH13D 6x2 koukkulaite -11 157 tkm, 500 hv, I-Shift, Multilift XR21Skoukkulaite. Edessä parabelj., takana ilmajouset, Aks.väli 4600 Scania G480 6x2*4 -08 663 tkm, 480 hv, manuaalivaiht., edessä parabel, takana ilmaj., OHJAUTUVA TELI, vl-laitteet (vaijeri), vetovarustus Volvo FH520 6x4 49 Teliveto -08 533 tkm, I-sift, hidastin, akseliperä, Globetrotter ohjaaamo, ilmast., vesiwebasto. Volvo FH12 6/2 Vetopöytä -08 697 tkm, 440 hv, I-Shift, Globetrotter-ohjaamo, väliteli veturi, webasto, ilmastointi Scania P310 6/2 Multilift -05 320 tkm, Moottori 310, puolipitkäohjaamo, edessä parabeljoust, takana ilmaj. MB4141K 8x4 -08 46 tkm, telivet., louhusauto, 410 hv, euro 4. Manuaali, mäkilähtöav., hidastin, napaperät, lehtij. ed. ja tak. Hyvät renk. 315/80. autom. sammutusjärj. Renault Midlum 220 4x2 -07 562 tkm, kokosivuaukeava umpikori Hp. 18.000 +alv lasse.kukila@naantalinautokeskus.fi 0400 526 640 Uusi osoite: Vuorelankatu 5 (Ikean lähellä), 20320 Turku DOOSAN 300 DX 7600 h -08 Hp. 49.000 +alv Hitachi ZX 225 USLC-3 -02 14400 h Hp. 32.500 +alv Fassi 150 A24 -07 Fassi 150, 4 hydraulista jatkoa, lisähydrauliikka, radio-ohjaus. Hp. 16.740 +alv Hiab 144 XS -02 4 jatkoa, radio-ohj., hydr. tukijalat, lisähydr. Hp. 14.000 +alv Manitou MRT 2150 6050 h, miehistökori -05 72.500 +alv Ponsse Beaver 7610 h -07 98.000 +alv WWW.JM-ALLTRANS.FI Volvo FM12 8x2 -04 nosturi Loglift 165ZT/Multiliftin koukkulaite, 451tkm, av 5,10, rautaj. Scania R124 6x4 nosturitila/Multiliftin vl-laite, av 4,30, rautajouset -99 Daf XF95 6x2 vm-04 Multiliftin koukkulaite, av 4,80 rauta/ilmaj. Scania T124 360 6x2 vm-99 Multiliftin vl-laite, nokkapumppu, av 5,5 Rauta/ilmaj. Volvo 616 4x2 vm-87 nosturi Tico777, Multiliftin vl-laite Rautaj. Manitou MT 732 kurottaja vm. -02, trukkipiikit Citroen C4 vm. -05 148 tkm KÄYTETYT LAVAT maalava koukku ja vaijeritartunta 5,2-6,4x2,55x0,70-1,00 umpi- ja avokontteja koukku ja vaijeritartunta 6m jätepakkaaja Rahtilava 5,60x2,50x0,60 alumiinilaidat UUDET LAVAT VARASTOSSA maalavat 4,50-6,40x2,40-2,55x0,60-0,80 roskalavat 4,00-6,50x2,00—2,55x1,00-1,25 konelavat 5,50-7,00 kokonaiskorkeus 186mm KAIKKI UUDET LAVAT SUOMESSA VALMISTETTUJA 0400 421 479 Ponsse Gazelle 13000 h -07 TULOSSA Ponsse Beaver 15000 h -07 TULOSSA Jyrki Nykänen 0400 471 831 JM-ALLTRANS?OY KIRKKONUMMI JUKKA?MATTILA 0400 421 479 JUKKA.MATTILA@JM-ALLTRANS.FI WWW.JM-ALLTRANS.FI Myydään Volvo FH 12 Globe-XL 4x2, Easysifti MYYDÄÄN -05 ajettu 889 000 km. Suomi-auto, isot laatikot. Ajoineen, eläkkeelle siirtymisen vuoksi. Kuljetus E. Heikkilä Oy / Esko 0400 492 042 Scania R420 6x2 aj. 495 tkm, vetopöytä, takateli, ruosteeton -05 Volvo FH12 460 4x2 -05 aj. 950 tkm, vetopöytä 0400 869 240 96 www.koneporssi.com 9/2013 Kulj_9-13_83-98.indd 96 11.9.2013 12.55
NYT? TEHDÄÄN KAUPAT! Iveco ML 140 E -10 Aj. 30 tkm, Automaatti, 12 tm nosturi kaukosäädöllä, 4 hydraulista jatkoa, Koura, Generaattori, Lisähydrauliikka, 8 kpl vilkkuja, Peruutuskamera, 5 t koukkulaite, Kappaletavaralava, Rasvari, Lämmitin ym ym. Auto virheetön, 1 om., Katsastus voimassa 14.8.2014 asti. Kysy Volvo FM 12 6 x 2 26 tn vaihtolavalaitteet Volvo FH 12 8 x 2 koukkulavalaite Sisu SL 150 vaihtolavalaitteet, soralava Ford Transit 350 M kats. 2013, rek 6 hlölle -04 -02 -84 -07 www.telakone. com Valtatie 2, 31640 Humppila Puh. (03) 4240 200 • Fax (03) 4240 220 telakone@telakone.com VOLVO B 12 -01 Auto hienossa kunnossa. 49.500 > +alv 5-akselinen kylmävaunu VAK -01 Ulkop. 13,5 m, sisäkorkeus 2,75m, ulkoleveys 2,6m. Kokosivuauk. ovet (vaatii ovien kunnostusta ), Carrier Vector 1800 kylmäkone, sinkitty runko, renkaat 445/45 19,5” 2-akselinen pakasteperävaunu EL-Kori -05 takapariovet, ei kylmäkonetta 5-akselinen umpiputki pakastevaunu Närko -01 Ulkopituus 13,6 m, Thermo King kylmäkone 3-akselinen vaihtolavavaunu Malkki -01 Runkop. 8,25m, ilmaj., renk. 22,5 “, omapaino 5000 kg, kokonaispaino 30000 kg. Katsastus voimassa 24.2.2014 Kokosivuaukeava rahtikärry NTM -98 Sisäpit. 13,03 m, sisäkork. 2,96 m, renk. 19,5” 4-akselinen lavettiperävaunu VAK -11 2-akselinen dolly NTM SOITA JA KYSY LISÄÄ! www.hk-yhtiot.fi HK-Yhtiöt Oy • 040 560 0490 Myydään 4-aks. perävaunu 9/-03 p.1140,l.245, k.270. Thermo King SL-50, 2-taso, renk. 445/45 19.5, Hp. 25.000 > alv 0 % ilmaj., levyj. 040 526 1084 Huutokaupassa on tarjolla myös erilaista kuljetuskalustoa. Ritchie Bros. Tampereen huutokaupalle isot odotukset Ritchie Bros. Auctioneers huutokauppaa arviolta 300 – 400 konetta, kuorma-autoa, lisälaitetta yms. ensimmäisessä Suomessa järjestettävässä avoimessa ja julkisessa huutokaupassaan 25. syyskuuta 2013. Tampereella järjestettävään huutokauppaan on ilmoitettu tähän mennessä jo yli 250 laitetta mukaan lukien käytettyjä ja käyttämättömiä hydraulisia kaivukoneita, kippiautoja, pyöräkuormaajia, murskaimia, kallioporia, rekanvetureita sekä monia muita. Huutokaupassa ei ole minimirajaa huudoille eikä hintavarauksia, vaan kaikki myydään huutokauppapäivänä korkeimmalle tarjoajalle, riippumatta siitä, mikä hinnaksi muodostuu. “Meillä on suuret odotukset ensimmäisestä Suomessa järjestettävää huutokauppaa kohtaan,” kertoo Ritchie Bros. Auctioneersin aluepäällikkö Jorma Karjalainen, ”Suomalaiset, ruotsalaiset, norjalaiset ja tanskalaiset ovat jo vuosia myyneet ja ostaneet laitteistoa huutokaupoistamme Tehdas uusi VAK V-Slider -13 Ulkopituus 7,8 m, sisäkorkeus 2,9 m, ulkoleveys 2,6 m, Kokosivuaukeava, takimmainen akseli vapaasti ohjautuva, hydraulinen kuormatilan siirto eteen/ taakse, renkaat 445/55 19,5” ympäri maailman, erityisesti Moerdijkissa Alankomaissa sijaitsevasta pysyvästä huutokauppapaikastamme. On jo aika tuoda huutokauppapalvelumme lähemmäs Skandinavian asiakkaita ja auttaa yrityksiä myymään ja ostamaan koneita ja laitteita luotettavan kumppanin välityksellä. Ostamisesta kiinnostuneet asiakkaat voivat tulevassa Tampereen huutokaupassa valita laajasta valikoimasta laadukkaita koneita ja laitteita. Kuka tahansa voi rekisteröityä huutokauppaan ja tehdä voittavan huudon syyskuun 25. päivä.” Ostajat voivat osallistua ja huutaa myytäviä laitteita monella eri tavalla: paikanpäällä Tampereen huutokauppapaikalla, suorana internetissä osoitteessa www.rbauction. com tai edustajan välityksellä. Tämän lisäksi voivat huutajat rekisteröityä ja osallistua Tampereen huutokauppaan suoran livelähetyksen kautta Moerdijkin huutokauppapaikalla Alankomaissa – laitteet heijastetaan Ulkopituus 13,57 m, ulkoleveys 2,55 m. tasalattiainen matala lavetti, rungon takaosa alaslaskeva ajoneuvojen ym. lastauksen helpottamiseksi, ulosvedettävät lastaussillat takana, renkaat 255/60 19,5”, lattiakorkeus maasta 960 mm, etukaaveli 1000 mm. HUOM! Myytävän myös toinen vastaavanlainen vaunu 445/45 19,5” yksikköpyörillä. -97 renkaat 385/65, vetopöytäkorkeus n. 1200 mm Vak Oy puh. 020 765 6300 Jarmo Laine GSM 0500 783 228, Lassi Virtanen GSM 0500 822 153 siellä suurelle kankaalle huutamista varten. Ritchie Bros. järjestää suuren huutokaupan myös Moerdijkissa syyskuun 26. ja 27. päivä, jonne on ilmoitettu jo yli tuhat konetta ja kuorma-autoa. Ajantasaisen listauksen kaikista tulevista huutokaupoista saa vierailemalla sivulla www.rbauction.com. Ohjeita Tampereen huutokauppaan Ennakkorekisteröityminen ja laitteiden esittely alkaa lauantaina 21. syyskuuta, jatkuen päivittäin huutokauppaan saakka kello 8-17 (myös sun- www.vakoy.fi nuntaina). Varsinainen huutokauppa alkaa 25. syyskuuta kello 10 Suomen aikaa. Ensikertalaisille pidetään opastustilaisuus kello 9 alkaen. Huutokauppa on avoinna yleisölle; rekisteröintimaksua ei ole, mutta rekisteröityessä saatetaan vaatia palautettava huutokauppapantti. Yksityiskohtaiset tiedot ja valokuvat laitteista löytyvät sivustolta www. rbauction.com/tampere. Tapahtumaan kannattaa saapua ajoissa. Pysäköintijärjestelyt vievät oman aikansa ennen kuin pääsee siirtymään itse tapahtumapaikalle. 9/2013 www.koneporssi.com 97 Kulj_9-13_83-98.indd 97 11.9.2013 12.55